Дневные ходовые огни для 1U (Тур)

[nikish]

прикольно вышло. еще б в живую глянуть. я вот не помню а эти заглушки в бампер втс тоже подходят или там другие по форме?

[Ulisss]

(31-05-2013 20:31)OlegOk :  

(31-05-2013 20:04)Ulisss :  Да что же все ударились в модное веяние - ДХО ХЗ от чего. А штатные ДХО на Туре реализовать никак?

глубокоуважаемый почитатель качественного виски, конечно же можно.Я писал о том, что есть а VAG такой аксесуар, как ДХО. там идет реле и кучка проводов. Установки занимает думаю до часа

Так мне можно было и не отвечать, о штатных ДХО все знаю. Это было мое обращение к любителям "модных" полосочек светодиодов

[Vladimir67]

(01-06-2013 05:49)nikish :  прикольно вышло. еще б в живую глянуть. я вот не помню а эти заглушки в бампер втс тоже подходят или там другие по форме?

На сайте производителя приводится список моделей, для которых подходят эти ДХО, но так же указано, что они не подходят для RS.

[Брдэ]

(01-06-2013 10:09)Ulisss :  

(31-05-2013 20:31)OlegOk :  

(31-05-2013 20:04)Ulisss :  Да что же все ударились в модное веяние - ДХО ХЗ от чего. А штатные ДХО на Туре реализовать никак?

глубокоуважаемый почитатель качественного виски, конечно же можно.Я писал о том, что есть а VAG такой аксесуар, как ДХО. там идет реле и кучка проводов. Установки занимает думаю до часа

Так мне можно было и не отвечать, о штатных ДХО все знаю. Это было мое обращение к любителям "модных" полосочек светодиодов

дык,я это...я ж тоже для народа ))))

[Володимир 65]

http://tmb.arvixe.ru/shopcms/product_4574.html
Есть прибор, который автоматически включает ходовые огни..Причем можно реализовать их--как туманки..так и головной свет..

---

---

КФД-2-12, который стал продолжением КФД-1-12. В новом приборе учтены опыт предшественника и пожелания пользователей. Основные отличия от КФД-1-12:
- возможность включения и выключения прибора тройным щелчком тумблером габаритов в течении 3с;
- теперь прибор обеспечивает сразу две изменяющиеся яркости;
- усилена защита прибора от некорректной работы электропроводки автомобиля.
- оптимизированы основные режимы эксплуатации с разбивкой на «Ксенон» и «Галоген».

Краткий экскурс по работе дневного контроллера фар КФД-2-12 в варианте подключения к фарам дальнего света (хотя предназначен для работы с любыми фарами):
https://www.youtube.com/watch?v=JInGHZdgGcw

---

---

А вот так выглядит...

[Брдэ]

п оссылке примерно то же самое, что и сделал себе я. Те же транзисторы. контроллер и немного обвеса.Но вот у меня во время эксплуатации,точнее не у меня,а у ребят,которым делал подобные платы, возникли проблемы с транзисторами, они перегреваются и выходят из строя, увы...Транзисторы нужно менять кардинально

[NTV]

цена вопроса??!

[Factor]

а не придется ли объяснять каждому гайцу, что это у вас ДХО а не "дальный глючит" ?

по делу.. а зачем контроллер ? зачем такие сложности, если такое устройство ДХО на дальнем можно реализовать на десятке деталек (реле, диоды, полевики, резисторы), пускай без плавной регулировки яркости (но нафиг она) зачем такие сложности ? еще и программу яркости по дням недели или праздникам ?

Мне вот такой вариант ДХО для тура понравился. Колхоз, дорого, но красиво
https://www.dectane.de/MODULITE-Tagfahrl...00-10.html

[Mavrodi]

(02-10-2013 16:18)Factor :  по делу.. а зачем контроллер ? зачем такие сложности, если такое устройство ДХО на дальнем можно реализовать на десятке деталек (реле, диоды, полевики, резисторы), пускай без плавной регулировки яркости (но нафиг она) зачем такие сложности ?

встречный вопрос: а почему не на контроллере? если он заменяет десяток другой деталей и дает больше возможностей?
зачем такие сложности, если с контроллером проще?

[Factor]

(02-10-2013 17:11)Mavrodi :  встречный вопрос: а почему не на контроллере? если он заменяет десяток другой деталей и дает больше возможностей?
зачем такие сложности, если с контроллером проще?

1. контроллер на микропроцессоре нужно программировать (комп+програматор+программа). тоесть вариант спаял-включил-работает не прокатит.
2. ШИМ - доп.источник помех (хоть это и самый оптимальный метод управления мощностью/яркостью), тем не менее есть более гуманные способы притушить обычную лампу накаливания в полнакала или меньше. лампы то не киловатные
3. зачем нам "возможности" ДХО, если у него есть четкое назначение - светить когда нужно и не светить, когда не нужно.