Octavia A7

[VetalSKOD]

(31-05-2013 22:46)sheik :  Тема плавно подходит к лексусовозам, и авто стоимостью пол миллиона гривен...

Та не хотел тоже приближатся к таким цифрам, но был удивлён, что народ смотрит на Октавию за 40+ куе, поэтому и написал про альтернативу

[Sergentuy]

В свежей версии За рулем для айпада вышел тест октавии, астры, черато и 408. Если интересно могу заскринить и сюда кинуть

[kolodik]

(31-05-2013 23:22)Sergentuy :  В свежей версии За рулем для айпада вышел тест октавии, астры, черато и 408. Если интересно могу заскринить и сюда кинуть

+1
всім цікаво напевно!

[VetalSKOD]

(31-05-2013 23:22)Sergentuy :  В свежей версии За рулем для айпада вышел тест октавии, астры, черато и 408. Если интересно могу заскринить и сюда кинуть

Конечно интересно. Только как-то Черато, а особенно 408 там вообще не в тему, как по мне.
Сидел в новом Черато - не то, что не впечатлило, а совсем не понравилось

[uds214]

маркетологи фольксвагена все вірно розрахували:
шкода створює конкуренцію схожим моделям фольксвагена, ну, типа, навіщо платити бульше, коли можна отримати те ж саме, та ще й зекономити грубо 25-35% вартості. а з новою октавією цей фокус уже не спрацьовує, тому що люди порахують і одразу подивляться в сторону фольксвагена, так сказати, підвищать продажі фольксвагена, бо проблеми останнім часом. розумію так, що шкоду повертають на місце найдешевшої марки в концерні, про сеат не знаю, там туманна перспектива.
так що все вірно. вважаю помилкою, коли свого часу фольксваген почали позицінувати під преміумом, навіщо це було робити, коли була ауді, яка чудово могла бути на місці фольксвагена, тобто якісним хорошим недомерседесом, чи бмв.

[OJ]

Ауді ніколи не була недомерседесом. Вони грають в одній лізі .

[sheik]

(01-06-2013 08:11)uds214 :  маркетологи фольксвагена все вірно розрахували....

Ну если бы все было верно, у них бы в первом квартале не было бы падения прибыли на четверть... это в Европе.

С другой стороны всему есть предел. Карманы у большинства людей не резиновые. Это у мерседеса,чем он дороже стоит тем лучше для клиента, а тут немного другой контингент....

ПС. автомобиль стал легче. Мне например не нравится ездить на легких авто - при езде создается ощущение "щкарабанки" . Интересно не испортило ли это октавию....

---

---

(01-06-2013 09:01)OJ :  Ауді ніколи не була недомерседесом. Вони грають в одній лізі .

Насколько я понимаю, это про ее (ауди) молодость....
Если я не ошибаюсь то ауди "дотянули" в ту лигу. И даже сейчас при всем теперешнем совершенстве ауди - мерседес и бумер лучше. ИМХО.

[uds214]

(01-06-2013 09:01)OJ :  Ауді ніколи не була недомерседесом. Вони грають в одній лізі .

ви ще раз уважно перечитайте що я написав про ауді і про маркетингову політику вага

[Argal]

(31-05-2013 22:31)VetalSKOD :  Блин, за такие деньги нафиг та Octavia. Passat в самой-самой богатой комплектации (Premium Plus) 2.0TDI DSG стоит 349 тыс. Там есть не то что всё, там очень много просто лишнего, лучше комплектации не придумаешь (электрорегулировка сидений, ксенон, ESP, Autohold, мультимедийная система, крутой интерьер, 17" диски, климат, Bluetooth, подогрев всех сидений, ну в общем ВСЁ). Так вот на Пассат сейчас скидка 10% и такой Пассат с этой скидкой стоит 38,7 куе (314 тыс. грн.). Так вот теперь вопрос - почему Skoda С-класса дороже VW Д-класса, за какие такие заслуги?

Идём дальше - сейчас действует скидка 5% на VW CC. Думаю, никому не нужно рассказывать, какая у него комплектация - есть тоже всё и даже больше. Такая машина с 2.0TDI DSG с учётом скидки стоит 41 куе (332 тыс. грн.). Комментарии излишни. Так та машина уровнем выше Пассата, с Октавией вообще бессмысленно сравнивать.

Несомненно, новая Octavia - машина хорошая, но её есть смысл брать с 1.4TSI в Амбишене и с опциями где-то на 2 куе. Такая машина на выходе получится на выходе около 26 куе - вот это ее лига, но никак не с Пассатом тягатся

+ 100500
Сам задумался именно о 1.4TSI на ручке в Амбишене...

[Gamester]

(01-06-2013 09:03)sheik :  ПС. автомобиль стал легче. Мне например не нравится ездить на легких авто - при езде создается ощущение "щкарабанки" . Интересно не испортило ли это октавию....

Два мешка картошки в багажник исправят ситуацию того что октава стала легче на 100 кг. Как по мне Это плюс. Меньше масса - меньше расход.

---

---

(31-05-2013 22:31)VetalSKOD :  Блин, за такие деньги нафиг та Octavia. Passat в самой-самой богатой комплектации (Premium Plus) 2.0TDI DSG стоит 349 тыс. Там есть не то что всё, там очень много просто лишнего, лучше комплектации не придумаешь (электрорегулировка сидений, ксенон, ESP, Autohold, мультимедийная система, крутой интерьер, 17" диски, климат, Bluetooth, подогрев всех сидений, ну в общем ВСЁ). Так вот на Пассат сейчас скидка 10% и такой Пассат с этой скидкой стоит 38,7 куе (314 тыс. грн.). Так вот теперь вопрос - почему Skoda С-класса дороже VW Д-класса, за какие такие заслуги?

Вот был бы пассат лифтбеком, взял бы. А так не мое это авто. А СС для рослых людей не подходит. Я головой в потолок упираюсь на задних сидениях. Да и с переди не очень.