Octavia A7

[Gamester]

(31-05-2013 16:29)Sergentuy :  

(31-05-2013 16:18)Rost1973 :  Может, у кого-то будут другие мнения. Убедите меня в пользу А7.......

А зачем отговаривать? Если ест деньги на пассат, зачем брать октавию? Посмотрите лучше еще суперб, инсигнию, мондео, аккорд.

Да суперб может выйти дешевле и уже рестайлинговый.
И в пассате есть один минус - он седан, а октавия - лифтбек.

[CHUK]

(31-05-2013 16:11)Kurgan :  

(31-05-2013 15:54)CHUK :  Я б вибрав Пасат. Інше по класу авто, крім того, менше втратить в ціні. Октава за 39тис.? не бачу змісту...

Нужно прикинуть Пас в аналогичной комплектации. Тогда сразу станет ясно есть смысл или нет.

Та, блін... звичайно, Пасат буде коштувати дорожче в аналогічній комплектації, але це буде Пасат! За три-чотири роки така Октава втратить в ціні 50%, а то і більше... Не вигідно з автомобіля С+ класу робити бізнес-клас. Крім того, це новий автомобіль, які гарантії, що не вилізе якась фігня типу масложору і всі будуть плюватись... Повторюсь... Я за Пасат...

---

---

А взагалі, Інсігнія досить цікава пропозиція зараз. Можна і 4х4 замовити + дизель + автомат.

[Rost1973]

(31-05-2013 16:11)Kurgan :  

(31-05-2013 15:54)CHUK :  Я б вибрав Пасат. Інше по класу авто, крім того, менше втратить в ціні. Октава за 39тис.? не бачу змісту...

Нужно прикинуть Пас в аналогичной комплектации. Тогда сразу станет ясно есть смысл или нет.

Пассат 1.8 ДСГ в Highline +доп. оборуд. В принципе, там есть все, что предлагается в макс. допах к А7, плюс есть эл. ручник. Нет только подогрева задних сидений, эл. регулировки сидения пассажира и памяти сидения водителя, адаптивного круиза (обычный круиз), слежения за разметкой и знаками, мультимедиа там RCD-510 c 8 динамиками (что огорчает больше всего - у А7 емкостная (в управлении приятней), аудио Canton c 10 динамиками, эквалайзером и сабом покруче будет).

[Gamester]

(31-05-2013 15:45)PositiveOne :  PDD KESSY - центральный замок без ключа со старт/стоп функцией двигателя - 4178;
если сигналка сюда не входит, то еще +
PDA Сигнализация с контролем салона, сигналом при движении задним ходом, защита от буксировки, дистанционное управление центрального замка (2 складывающихся ключа) - 2417;

Итого: 324723. Это с учетом того, что голова будет поменяна в дальнейшем у Тимура и там же будет установлена камера заднего вида, т.е. еще + примерно до 10к грн.

По поводу Keyless доступа советую почитать следующее
теория
http://ru.tsn.ua/nauka_it/avtomobil-s-be...bitel.html
практика
http://forum.auto.ru/away/28256/

Для нового Коламбуса нужно прокладывать оптоволокно:
читаем тут http://www.golf-club.org.ua/forum/viewto...7&start=30

---

---

(31-05-2013 16:43)Rost1973 :  что огорчает больше всего - у А7 емкостная .

Кто сказал. Я знаю что мультитач но вот емкостная ли...
Например в куче видеообзоров показано что при поднесении руки, еще даже не прикосновении происходит всплытие иконок, я думаю там инфракрасный тач, такой же как на большинстве электронных книг.

[PositiveOne]

(31-05-2013 16:52)Gamester :  По поводу Keyless доступа советую почитать следующее
теория
http://ru.tsn.ua/nauka_it/avtomobil-s-be...bitel.html
практика
http://forum.auto.ru/away/28256/

Для нового Коламбуса нужно прокладывать оптоволокно:
читаем тут http://www.golf-club.org.ua/forum/viewto...7&start=30

Спасибо, познавательно.

[Gamester]

На практике сигналка с диалоговым кодом типа послендних старлайнов и пандор будет надежнее.
Слейв режим этих сигналок тоже хакается тем же удлинителем.
И не ставьте шерифы-шерханы. Код грабер для них стоит не дорого, в итоге его используют не только для угона но и для того чтобы просто обчистить авто на стоянке.

[VVD]

(31-05-2013 16:32)Gamester :  Да суперб может выйти дешевле и уже рестайлинговый.

Рестайлинговый Суперб, руб за сто, будет подороже нынешнего. Цены, пользуясь рестайлингом, подымут так, чтобы он стоил на пару тысяч уе дороже А7 в аналогичной комплектации.

[andreyvk]

(31-05-2013 16:18)Rost1973 :  Скорее всего, придется брать Пассат Б7.

при наличии средств предпочтительней Пассат
к тому что уже сказано, для пассата можно оценить стоимость его владения: ТО, расходники, болячки и т.п.
второй момент, качество отделки салона должно быть лучше у Пассата - сужу по сравнению Тигуана и Yeti

пока вижу единственный довод в сторону A7 - Вам она очень нравится и при этом не хочется VW.

PS:
В любом случаи делайте тот выбор о котором не будет жалеть, а когда сделаете не жалейте об этом…

[VetalSKOD]

Блин, за такие деньги нафиг та Octavia. Passat в самой-самой богатой комплектации (Premium Plus) 2.0TDI DSG стоит 349 тыс. Там есть не то что всё, там очень много просто лишнего, лучше комплектации не придумаешь (электрорегулировка сидений, ксенон, ESP, Autohold, мультимедийная система, крутой интерьер, 17" диски, климат, Bluetooth, подогрев всех сидений, ну в общем ВСЁ). Так вот на Пассат сейчас скидка 10% и такой Пассат с этой скидкой стоит 38,7 куе (314 тыс. грн.). Так вот теперь вопрос - почему Skoda С-класса дороже VW Д-класса, за какие такие заслуги?

Идём дальше - сейчас действует скидка 5% на VW CC. Думаю, никому не нужно рассказывать, какая у него комплектация - есть тоже всё и даже больше. Такая машина с 2.0TDI DSG с учётом скидки стоит 41 куе (332 тыс. грн.). Комментарии излишни. Так та машина уровнем выше Пассата, с Октавией вообще бессмысленно сравнивать.

Несомненно, новая Octavia - машина хорошая, но её есть смысл брать с 1.4TSI в Амбишене и с опциями где-то на 2 куе. Такая машина на выходе получится на выходе около 26 куе - вот это ее лига, но никак не с Пассатом тягатся

[sheik]

Тема плавно подходит к лексусовозам, и авто стоимостью пол миллиона гривен...