Кто боролся с перерасходом топлива???

[acsir]

OSA65 :Вот основные причины перерасхода:

http://www.icar.com.ua/autoinfo/?idinfo=101


Но в основном на расход влияет манера езды ИМХО.

+ 1 к OSA65 К экномии лучше приучаться, переключившись в режим одномоментного расхода бортового компьютера. И учиться плавно и постепенно нажимать на педаль газа. Топлива с пользой сгорит ровно столько, сколько может переварить двигатель, остальное вылетит в выхлопную. Кстати, чем убитей машина, тем больше экономия от использования экономичных режимов , так как на мощностных режимах относительный перерасход всегда будет намного больше.

[Laurin]

OSA65 :Вот основные причины перерасхода:

http://www.icar.com.ua/autoinfo/?idinfo=101


Но в основном на расход влияет манера езды ИМХО.

Познавательно, спасибо

[Ramzi]

А еще, если у вас короткие поездки дом-работа-магазин ( с учетом пробок) то и комп будет показывать двузначные цифры. Поглядывайте на мгновенный расход, как он себя ведет. Лучше заправить полный бак, выкатать половину и пощитать в ручную, сколько она берет.

[DEM]

Laurin :ремонтировали топливный насос

Каким образом?

[Laurin]

Забилась обратка из-за засранного бака, прочистили.

[Zloy_suslik]

coch :я б переключался 2.5 -3...

+ 100

[TFT]

_null_ :Один и тот же маршрут. Днем (не в час-пик, без тянучек) ~ 10,5 л; поздним вечером (все светофоры работают) ~ 8,4 л.
И как с этим бороться? Вопрос риторический...

После 40 тысяч расход должен упасть. (не только у меня такое наблюдение) А еще хороший бензин, хорошее масло, чистые свечи. Ну форсунки инжектора тоже соответственно не засраны. А еще км 100 резво по трассе прокатись, шоб нагара меньше на клапанах было, а потом обнули и замеряй расход. Раньше на СТО плешь выел, задалбывал -что не так с расходом, почему и т.д.
Что касается каких-то там регулеровок дросельной заслонки, то, она открывается электроникой, по тому притензии только к вышеперечисленному. имхо

[angar_19]

Цитата:Под капотом у меня - движёк тестили компьютером на Авто-Европа всё хорошё, турбину проверяли - всё ОК, ремонтировали топливный насос, чистили бак, форсунки, меняли фильтр (т.к. всё было засрано) после чего расход упал до существующего.

Я в шоке, дорогая редакция.
Тестить компьютером - это значит почитать ошибки?
Пусть посмотрят ДМРВ под нагрузкой, вполне возможно, что уже "кривой", посмотрят, чего там вообще, лямбда видит (желательно проконтролировать осциллографом), замерить давление топлива комплексно, посмотреть, какое давление хочет турбина и какое получает, проверить герметичность впуска. Это так, в кратце.

[Magic]

Laurin :Так. езжу по городу не выше 3 т. оборотов, если прямая дорога то на 60 км втыкаю 5ю передачу и качусь

60 на 5-й лучше не ездить - очень большая нагрузка на двигатель. на 5 вобще нагрузка больше, но когда двигатель раскручен - то ему и на 5 легко ехать - но когда маленькие обороты и 5 передача - идёт очень большая нагрузка и это влияет на ресурс движка

[angar_19]

Кстати, одно из возможных последствий такой езды - залегшие кольца. И, как следствие, пониженая компрессия в цилиндре (или вообще, отсутсвие онной). На расход пониженая компресия тоже влияет.