Skoda Octavia A7 1.8TSI vs Passat B7 1.8TSI б.у

[XoTik]

(23-05-2013 21:27)VVD :  

(23-05-2013 21:15)XoTik :  Так и не смог ни от кого услышать,что есть в базовом пассате, чего нет в октавии элеганс?

Климат, обогрев лобового, попогрейки впереди, электронный ручник, ЕСП, противооткатная система, затемняющееся салонное зеркало, кожанный 3-х спицевый руль и т. п.

Я конечно понимаю, что Укр. цен и комплектаций еще нету, но пока ориентруюсь на Российские....http://www.skoda-avto.ru/price_OctaviaA7.pdf
Как видно по ссылке - климат,обогрев сидух, затемн. салонное зеркало,ЕСП - есть. Руль конечно не 3-х спицевый в октавии, зато он - "мультируль" с управлением радио и круизом. В октахе нет противооткатной системы, и элетро ручника( сомнительная, как на мой взгляд опция). Но в тоже время можно найти и отличия в пользу октавии, - как минимум Bolero с 8 динамиками,шторки безопасности,датчик дождя, сигналка с датчиками объема,датчик износа тормозных колодок,ящики под передними сиденьями.
Конечно, у нас все может отличаться.... но и тема эта носит скорее "гадательный" оттенок, по крайне мере пока не объявят Укр. цены и компл.

PS.Я ни в коем случае не берусь утверждать,что октавия, лучше пассата, при прочих равных. Конечно пассат в другом класcе играет, но и стоит он новый под 40+k$(в элегансе). В данной теме вопрос стоит в другом - новая октавия в элегансе или б.у. пассат в базе. И ключевые слова здесь новая(с салон)&elegance и Б.У.(с базара)&TREND Конечно,многие скажут,что при бережной эксплуатации 30-40 тыс. км и пару лет для машины не проблема, но кто знает,как эти 30-40 тыс. проездил предыдущий владелец? б.у. машина - всегда лотерея,даже при самом грамотном подходе....

[Viacheslav]

Попробую відповісти.
Мав А5 1.6 МРІ. Планував купити наступну Октавію дізель + комбі + макс комплектація (за кордоном на вільній економічній зоні).
Почав вивчати ціни виявилось, що комбі на 1,7 тис. Євро дорожче звичайного кузова і всього на 500 Євро дешевше Скаута. Тільки захотів взяти скаут, як його зняли з виробництва. Згодом припинили прийом замовлень і на А5 Комбі.
Довелось чекати А7. Лишалось чекати місяців шість. Випадково побачив у одного знайомого Пассат В7 в кузові Варіант у максимальній комплектації (включає шкіряний салон) + 2.0 ТДІ ДСГ. Поцікавився ціною (вільної економічної зони) і був сильно зивований. Раніше в бік Пассата не дивився, оскільки думав, що різниця в ціні буде вражаючею.
Поїхав в салон, взнав ціну комплектації Комфорт (без шкіряного салону та ксенона зі світлодіодами). Виявилось, що ціна седана та Варіанта однакова. Порівняв комплектації з А5 ФЛ. Виявилось що в Пассата в Крмфорті комплектація більше ніж в Шкоді Елегансі.
Замовив Пассат В7 Варіант 2.0 ТДІ ДСГ Комфортлайн (має систему старт-стоп), почекав 3 місяці купив (2013 рік).
Ще через два місяці зявилась Октавія А7. Подивився. Ззовні - симпатична але є ньюанси. Всередині - вроді непогано але у порівнянні з Пассатом простенька. Дуже несподовалась педалька газу - підвісна та якась маленька. Ще один мінус навіть у порівнянні з А5 - задня підвіска: напівзалежна з балкою. Порівняв комплектації. Перевага Пассата залишилась, за виключенням світлотехніки (в Октавії А7 біксенон та світлодіоди).
Взнав ціну Октавії А7 Комбі (була дорожче звичайного кузова на 900 Євро).
Виявилась дешевшою ніж мій Пассат всього на 300-400 Євро.
Підсумок: Октавія А7 (у порівнянні з Пассатом)
Плюси: заявлені витрати пального, наявність бі-ксенону (кожен зустрічний водій буде бажати щасливої дороги і згадувати маму водія), трошкі менша ціна.
Мінуси: педалька газу, задня підвіска, салон і якість матеріалів, можливо комфорт, престижність тощо.
Хоча досі залишаюсь прихильником Шкоди але у моєму випадку явна перевага на боці Пассату.

[VVD]

(23-05-2013 21:53)XoTik :  Я конечно понимаю, что Укр. цен и комплектаций еще нету, но пока ориентруюсь на Российские....http://www.skoda-avto.ru/price_OctaviaA7.pdf
Как видно по ссылке - климат,обогрев сидух, затемн. салонное зеркало,ЕСП - есть. Руль конечно не 3-х спицевый в октавии, зато он - "мультируль" с управлением радио и круизом. В октахе нет противооткатной системы, и элетро ручника( сомнительная, как на мой взгляд опция). Но в тоже время можно найти и отличия в пользу октавии, - как минимум Bolero с 8 динамиками,шторки безопасности,датчик дождя, сигналка с датчиками объема,датчик износа тормозных колодок,ящики под передними сиденьями.
Конечно, у нас все может отличаться.... но и тема эта носит скорее "гадательный" оттенок, по крайне мере пока не объявят Укр. цены и компл.

Разницу приводил в паре Пассат-А5. Сравнивать с А7 пока не корректно, так как украинские комплектации пока неизвестны.
Сравнение шло с Пассатом в Тренде (он стоит не 40 куе).

[sheik]

(24-05-2013 05:51)VVD :  Сравнение шло с Пассатом в Тренде (он стоит не 40 куе).

+1. Новый пассат в Тренде стоит 29990$.
А есть он сейчас или нет это дело второе. Потому как А7 такая же виртуальная. Хз сейчас будет спад на авто - могут скидки лупануть и тот же тренд выйдет по старой цене.

Судя по российским ценам всех порадовали дизельными машинами, особенно 1.6 тди.

---

---

При всем этом я за Пассат, но не за БУ майже по ценнику нового. 28 куе за тренд это дорого. Все таки бу это риск, вложения , и т.п.

[XoTik]

(24-05-2013 06:45)sheik :  

(24-05-2013 05:51)VVD :  Сравнение шло с Пассатом в Тренде (он стоит не 40 куе).

+1. Новый пассат в Тренде стоит 29990$.
А есть он сейчас или нет это дело второе. Потому как А7 такая же виртуальная. Хз сейчас будет спад на авто - могут скидки лупануть и тот же тренд выйдет по старой цене.

Судя по российским ценам всех порадовали дизельными машинами, особенно 1.6 тди.

---

---

При всем этом я за Пассат, но не за БУ майже по ценнику нового. 28 куе за тренд это дорого. Все таки бу это риск, вложения , и т.п.

Новый пассат в тренде стоит 33 757$ http://www.volkswagen.ua/2/passat/6/1/293_trend . По акции -10% на авто 2012 г. в тренде осталась только одна машина в крыму,но и она под залогом. не забывайте про пошлины....

[=Nazar=]

(23-05-2013 21:07)VVD :  У нас Еврокар цены может сделать ниже, порубив комплектацию.
А может цены оставить и комплектацию порубить.

Єврокар і зниження цін,речі не сумісні Багато разів порівнювали українську ціну і комплектацію А5 з білоруськими,молдовськими і російськими, ціна нижча, комплектація багатша...

2 XoTik в пасаті їздив не один раз. що в Б5, що в Б6, в Б7 тільки сидів, так скажу напевне, що навіть старий Б5 комфортніший,для мене,моєї ж таки А5...

[sheik]

(24-05-2013 08:33)=Nazar= :  

(23-05-2013 21:07)VVD :  У нас Еврокар цены может сделать ниже, порубив комплектацию.
А может цены оставить и комплектацию порубить.

Єврокар і зниження цін,речі не сумісні Багато разів порівнювали українську ціну і комплектацію А5 з білоруськими,молдовськими і російськими, ціна нижча, комплектація багатша...

2 XoTik в пасаті їздив не один раз. що в Б5, що в Б6, в Б7 тільки сидів, так скажу напевне, що навіть старий Б5 комфортніший,для мене,моєї ж таки А5...

Ну думаю иммелось ввиду цени ниже российских. как-то так.

Про Б5 ... ну ето понятно, как бы если в ланос поставить подогрейки, поворотный ксенон, подогрев лобовухи, руль в коже двиг 1.8Т - он не станет лучше бубновой А5 1.6 . Про это мало кто задумывается.

---

---

(24-05-2013 07:57)XoTik :  Новый пассат в тренде стоит 33 757$ http://www.volkswagen.ua/2/passat/6/1/293_trend . По акции -10% на авто 2012 г. в тренде осталась только одна машина в крыму,но и она под залогом. не забывайте про пошлины....

Ну не знаю следите Вы за Пассатами или нет. Там ценник плавающий постоянно. Он раза 4 за 2 года что я присматриваюсь к нему опускался до 30к. Но так как планировали пополнение в семье так и не взял его из-за "седана", и теперь уже понимаю что не возьму
Это я к чему. Люди покупали такой тренд\трендлайн за 29, а потом ехали со мной за компанию в салон а он там 30 новый !!!

Пошлины? А что пошлины. 100 раз ставили и 100 раз отменяли. 34к сейчас+3куе сверху=37куе. Кто его брать будет в тренде за 37 ??? Их или отменят или брать будут единицы , а это не выгодно.

---

---

(23-05-2013 21:53)XoTik :  б.у. машина - всегда лотерея,даже при самом грамотном подходе....

Все очень верно. Потому и не понимаю чем нульцевий СуперБ за 27-28куе не подходит. Тот же пассат в другой обвертке. Хорошая шумка, отличній комфорт, норм комплектация, без детских болячек...

[Gamester]

(23-05-2013 22:40)Viacheslav :  Ще через два місяці зявилась Октавія А7. Подивився. Ззовні - симпатична але є ньюанси. Всередині - вроді непогано але у порівнянні з Пассатом простенька. Дуже несподовалась педалька газу - підвісна та якась маленька. Ще один мінус навіть у порівнянні з А5 - задня підвіска: напівзалежна з балкою. Порівняв комплектації. Перевага Пассата залишилась, за виключенням світлотехніки (в Октавії А7 біксенон та світлодіоди).
Взнав ціну Октавії А7 Комбі (була дорожче звичайного кузова на 900 Євро).
Виявилась дешевшою ніж мій Пассат всього на 300-400 Євро.
Підсумок: Октавія А7 (у порівнянні з Пассатом)
Плюси: заявлені витрати пального, наявність бі-ксенону (кожен зустрічний водій буде бажати щасливої дороги і згадувати маму водія), трошкі менша ціна.
Мінуси: педалька газу, задня підвіска, салон і якість матеріалів, можливо комфорт, престижність тощо.
Хоча досі залишаюсь прихильником Шкоди але у моєму випадку явна перевага на боці Пассату.

Педаль газа, скорее всего не подвесная. Она напольная, но немного не такая как в А5. Она, скорее всего, такая же как в 7-ом гольфе который на той же платформе MQB. А в 7-ой гольф она перекочевала из Гольфа ГТИ.
Думаю она просто немного легче чем старая, а что шкода что фолькс старались облегчить авто.
По поводу задней подвески - у 1.8TSI будет многорычажка. Почему у 2.0 TDI балка - не понятно.

[gotgas4me]

Я бы подождал новую машинку

[Edvazer]

(24-05-2013 16:14)gotgas4me :  Я бы подождал новую машинку

+1, новое есть новое.