Предлагают пассат Б6 2.0 дизель

[Медведь]

Смотреть пассат вживую, а потом уже думать. А то, что хозяин говорит что все гуд, то все фигня.

[sheik]

(19-05-2013 12:28)Медведь :  Смотреть пассат вживую, а потом уже думать. А то, что хозяин говорит что все гуд, то все фигня.

+1. И ни как ни иначе.
Добавлю. не только смотреть, но и дать гари ему под горочку обязательно.

[victorian]

(18-05-2013 16:17)vitek90 :  Я тоже думал что то не так, позвонил продавцу и он мне сказал, что все чисто... Даже сервиска есть, про гарантию завтыкал спросить, но ее по идее быть не может.) Проверять конечно надо. Возможно ли коробку дсг проверить??? Чтоб просто потом не прогареть на ремонте)
Спасибо за советы..)))

Коробку ну никак не проверить! Самый лучший способ...это ее нагреть в пробке..если начнет дергаться...тогда ей скроро капец! но не путайте с подстройкой при смене режима движения! если хозяин ездил динамично. а Вы как пенсионер захотите...то она некоторое время будет подергиваться...пока не переучится!

[Kum]

Смотри все внимательно, одесситы очень часто расказывают что все в идеале, но на самом деле получается все наоборот.

У друга такой же пассат на 115 т.км. замена турбины и что то еще делал говорил что ремонт обошелся около 20 т. грн. до этого поменял все форсунки, тоже удовольствие не дешёвое.

Так что смотрите авто внимательно. Цена довольно низкая, для такой машины как написано.

[Deneshi]

У нас на рынке стояли 3 пассата 2009 года - все универсалы, 2.0ТДИ, ДСГ.
На двух пробег был 100-110 ткм, на третьем 240 ткм. Спрашиваю у перегонщика чего так много, он говорит немцы меньше 80 ткм в год на таких машинах не ездят.
Пассат универсал, автомат, дизель новый стоил 40-45 у.е. Подозрительно что через 3 года перекуп продаёт его за 20-21 у.е., за сколько он его купил чтобы растаможить и при продаже ещё наварить?

[Sidus]

(20-05-2013 10:31)Deneshi :  У нас на рынке стояли 3 пассата 2009 года - все универсалы, 2.0ТДИ, ДСГ.
На двух пробег был 100-110 ткм, на третьем 240 ткм. Спрашиваю у перегонщика чего так много, он говорит немцы меньше 80 ткм в год на таких машинах не ездят.
Пассат универсал, автомат, дизель новый стоил 40-45 у.е. Подозрительно что через 3 года перекуп продаёт его за 20-21 у.е., за сколько он его купил чтобы растаможить и при продаже ещё наварить?

Вывод - на 1-2 скручен, на 3ем реальный
Я тоже слышал инфу, что с ЕС к нам машины с меньшим пробегом, чем 150-200т не приходят, учитывая, что нужно купить, довезти, растаможить и чтоб стоило тут недорого...

[CHUK]

В цих дизелів до 2009 р. були проблеми з насос-форсунками. Треба детально перевірити машинку.

[Игорь!]

я когда свой Тур продавал, по желанию покупателя погнал на осмотр, в Одессе в Банный переулок к официалам VW. Сам думал что они залипушники но покупатель иногородний был и согласился. Вообще очень квалифицированно подошли, сразу предложили все услуги - компьютер, ходовая, и прибором проверить на рихровку кузова. Вообщем машина у меня была ухоженая и по ходовой только подтек тормозной жидкости нашли но это было после замены тормозов на диски. По кузову все подкрасы нашли и даже сказали , что в пределах допуска но у меня и были только царапины... так что рекомендую. при диагностике вежливо попросили всех постоять в сторонке - мол потом все раскажем. Вообщем как к диагностам рекомендую к ним поехать, много вопросов снимут особенно по кузову видно, что мужик с опытом был... все вышло где то 300грн

[Dimitrius]

(20-05-2013 11:08)CHUK :  В цих дизелів до 2009 р. були проблеми з насос-форсунками. Треба детально перевірити машинку.

Форсы меняют бесплатно, по акции.

[CHUK]

(20-05-2013 15:26)Dimitrius :  

(20-05-2013 11:08)CHUK :  В цих дизелів до 2009 р. були проблеми з насос-форсунками. Треба детально перевірити машинку.

Форсы меняют бесплатно, по акции.

Угу, якщо машинка обслуговувалась виключно у ОД...
Тому треба все перевірити...