Предлагают пассат Б6 2.0 дизель

[victorian]

епт так и писать нада было, ато народ думает просто обмен, вот и понять ниче не можем нах...тогда меняй конечно

[Vlad KR]

да.. ввел ты в заблуждение . совет, меняй не бойся dsg 6, уже 108 тыр. отьездила и еще много отьездит

[Барс]

(18-05-2013 20:39)Vlad KR :   да.. ввел ты в заблуждение . совет, меняй не бойся dsg 6, уже 108 тыр. отьездила и еще много отьездит

А DSG 7 тож бояться не надо.... Б/У машина, -она любая, как кот в мешке, никогда не угадаешь... В том или ином случае - авто - зачет!!!

[Донской]

(18-05-2013 20:25)vitek90 :  Ребята, наверно вы что то не то поняли, я имел введу продажа моего трактора и доплата 3-4 тыс. $ а потом покупка пассата , а не обмен ключ на ключ)))) сори если что то не так написал..))) машина вроде чистая, снятая с учета, без арестов итд. Я понимаю что пассат на голову лучше моего трактора и классом и движком и всем короче))) но вот коробка dsg))) короче все мои знакомые отговаривают))) а я хочу автомат))) так вот стою и не не знаю куда чаши весов перевесят)))
Сори...что так долго сочинял))) спасибо за ответы)))

))))))))))))))))))
так а что Вы хотели узнать не написав цены? ))
Все же зависит от цены.
Математика тут простая: сначала продав свою дизельную шкоду и добавив 4т$, Вы такой пассат не купите. Он реально на 10т$ дороже стоит. Какие ешё могут быть аргументы?

[Predator_76]

а я стремаюсь этих ДСГЕ тем более когда нет никаких гарантий..

[sheik]

(18-05-2013 20:47)Барсик :  . Б/У машина, -она любая, как кот в мешке, никогда не угадаешь...

+1.Такой новый стоит ровно в 2 раза больше. Поэтому считаю, такой риск оправдан. Есть зазор. Ето ж не БУ А5 на 3 куе купить дешевле новой

ПС. Но еще к примеру, около 22 тыс уже можно взять 2010 год, там уже и движок инетерснее (комон рейл) , да и интерьер прикольнее - нет ядовитой подсветки...

---

---

(18-05-2013 20:48)Донской :  так а что Вы хотели узнать не написав цены? ))
Все же зависит от цены.
Математика тут простая: сначала продав свою дизельную шкоду и добавив 4т$, Вы такой пассат не купите. Он реально на 10т$ дороже стоит. Какие ешё могут быть аргументы?

Ну 10к врядли. Б6 2007 года можно взять за 18к, но и Тур более 13к тоже не продать. Ну это в среднем. Итого 5 куе нужно так на вскидку.

[Sidus]

Странно однако, цены на А5 и Пассаты одних годов не сильно отличаются на вторичке...
С чем это связано?

[Донской]

(18-05-2013 21:46)sheik :  ..Ну 10к врядли. Б6 2007 года можно взять за 18к, но и Тур более 13к тоже не продать. Ну это в среднем. Итого 5 куе нужно так на вскидку.

Вы на комплектацию не забывайте обращать внимание. Сравнгивать пассат и тур в сухом виде не коректно.
1. Пассат против тура +/- минимум 5тыс
2. 2.0TDI против 1,9TD +/- 2тыс.
3. DSG против механики. +/- 3тыс
В сумме и набегает около 10т$

[VVD]

(18-05-2013 21:46)sheik :  ПС. Но еще к примеру, около 22 тыс уже можно взять 2010 год, там уже и движок инетерснее (комон рейл) , да и интерьер прикольнее - нет ядовитой подсветки...

+ 1.
Приборная панель у рестайлингового на голову лучше.

[sheik]

(18-05-2013 23:51)Донской :  

(18-05-2013 21:46)sheik :  ..Ну 10к врядли. Б6 2007 года можно взять за 18к, но и Тур более 13к тоже не продать. Ну это в среднем. Итого 5 куе нужно так на вскидку.

Вы на комплектацию не забывайте обращать внимание. Сравнгивать пассат и тур в сухом виде не коректно.
1. Пассат против тура +/- минимум 5тыс
2. 2.0TDI против 1,9TD +/- 2тыс.
3. DSG против механики. +/- 3тыс
В сумме и набегает около 10т$

Теория верная, я ее одобряю. НО все это верно для новых авто.
На БУ все по-другому. Предлагаю даже не спорить о цифрах, копейках. Проще открыть продажку и посмотреть. 2007 год Тур 1.9 - 13 +- 1 куе, Пассат 2.0 - 18 +-.

---

---

(18-05-2013 22:40)Sidus :  Странно однако, цены на А5 и Пассаты одних годов не сильно отличаются на вторичке...
С чем это связано?

Да , верно. Дизельный Б6 практически = Дизелю на А5.
Ну тут 2 причины.
1. Пассатов много "европейских" они влияют на общую рыночную цену. В европе БУ не ценится, а у нас люди покупают БУ зачастую на 2-3 смешных до слез куе дешевле новой.
там (европа) как бы минус - немного больше пробег, но лучше уход и експлутационные возможности.
2. А5 с мотором 2.0 (140 л.с) новая тоже стоит "как пассат" (там же обязаловка ДСГ =3куе, как писали выше ) потому и разница не велика. Ведь еще очень мало БУ А5 2.0 (110 л.с)


ПС. Если бы вибарал до 2010г - это была бы А5, если после 2010г. - пассат. Из-за форсунок.