Fabia new combi vs Hyundai Elantra

[k.w.]

ИМХО. Элантра. Ездил в ней - понравилось. И мотор нормальный. А то что не оцинкована... хз, если не попадать в особо страшные аварии, то разницы не будет в поведении кузова, а ездить явно приятней в хюндае.

[Supersonic]

да зайдите на форум киа/хундаев...
киа цид/элантра -
1) болячка большинства моделей - стук рулевой рейки на неровных поворотах, при торможении на нейтралке...(руль нач выпригивать из рук )
2) стук задних стоек...
Вопрос, вам нужен надежный автомобиль или сомнительный с побрякушками?

[engin_r]

Ну да. Прям смешно - рули каг зайцы выпрыгивают и ускакивают нах. И стук есть. Да - это к сожалению фича. Тихий стук на холодных АММО. Проходит с прогревом. Но так и больше практически ничего серьезного.

з.ы. А стук подвески есть на большинстве нынешних машин...

[what3va]

drunkel :

GASOK :На шкоде мотор похужее, при том же объеме...

Хотелось бы по-подробнее с обоснованием чем хуже шкодовские моторы чем корецкие одинаковых обьемов.

у элантры 1.6 - 122 лошади )) очень хорошо едет ... по динамике с шкодами такого-же объёма просто несравним

[Denbora]

немного странное сравнение, как по мне. Смотрю и на элантру и на шкоду, но не фабию, а октаву А5. Никак выбрать не могу, просто потому, что так и не смог найти в салонах для "пощупать" двух-литровую элантру, которая стоит 25 тысяч баксов, а щупал именно за 96 тыс. грн.

Внешность оставим... это дело вкуса. Мне, например, нравится. В салоне элантры достаточно просторно. Я сел за собой нормально сзади (почти 190 см и 110 кг). В шкоде октавии А5 я тоже сел, но скорее втиснулся и ноги пришлось раздвигать, чотбы не упираться в переднюю сидушку. То есть вторем сзади тесновато. Багажник у эльки достаточно большой.

А вот металл не понравился. Нету этого ощущения сбитости автомобиля, как у шкоды. Стучишь по багажнику, а она как консервная банка... эхо еще 10 секунд гуляет Все это лечится шумкой, но надо иметь ввиду, что полная шумка такого авто будет стоить порядка 700-1000 долларов. Не понравилось то, что абсолютно незащищены пороги, ни пластиковыми накладками, ни грубой грунтовкой (как у Боры, например). Там такой же гулкий и гладенький металл.

С другой стороны, в семье вот уже 2 года ездит Хюндай гетц. Маленький и верткий городской автомобильчик. Была довольно неприятная авария и мастеру пришлось повозиться с кузовом. Дык вот его мнение было такое, что металл у хюндаины очень хороший, "крепкий", хотя этот человек в основном занимается жигулями и более потрепаными иномарками, поэтому, что для него понятие "хорошо", то для шкодовода может и не очень

И вообще, как по мне есть смысл глядеть на комплектацию за 106 тысяч, а не за 96... Слишком большая разница в комплектухе. Потом могуть быть кусания локтей, по поводу экономии лишных 10 тысяч грн

З.Ы. Да, элантры пока везут нам из Кореи. Ходят слухи, что их крупноузловая сборка будет налажена в Украине этим летом, не раньше.

[what3va]

у элантры есть хорошая комплектация за 24000 с климатом, кожей, электро регулировкой сидения и современным двиглом 2.0 который вроде не такой привередливый к топливу как 2.0 фсиПС себе хочу октаву тур 1.8 с перспективой тюнинга

[Denbora]

what3va :у элантры есть хорошая комплектация за 24000 с климатом, кожей, электро регулировкой сидения и современным двиглом 2.0 который вроде не такой привередливый к топливу как 2.0 фсиПС

ну, насколько я помню описание комплектаций, то электрорегулировок сидения там нету, но это не самое страшное
Стартует цена за 2-литровый моторчик 123 тысячи грн, что все-таки ближе к 25 тысячам, даже если брать официальный курс. Но машинка достойная, конечно, по многим параметрам. Единственное, читаю хюндаевский форум и цены на обслугу примерно шкодовские (может даже чуть повыше), а сервис.......... ну там, много нареканий у народа. Хотя тот же семейный гетц ездит к официалам и не кашляет

[bura1]

Supersonic да зайдите на форум киа/хундаев...
киа цид/элантра -
1) болячка большинства моделей - стук рулевой рейки на неровных поворотах, при торможении на нейтралке...(руль нач выпригивать из рук )
2) стук задних стоек...
Вопрос, вам нужен надежный автомобиль или сомнительный с побрякушками?


ничего подобного, у меня тесть юзал Киа Шума 2 (тоже детище кореяавто) 1.5 года, я за пол года откатал на ней более 45 тыщ. и успешно продал, люди ездят и оч. довольны. В период эксплуатации ничего кроме расходников не менялось, незачем было.
Надо просто перерости боязнь к корейским авто.

Из двух предложеных авто выбрал бы однозначно Елантру.
А то что на ней кузов не цынкован так ты ж не будеш на ней 20 лет ездить. ИМХО- бери Елантру.

[GASOK]

what3va :

drunkel :

GASOK :На шкоде мотор похужее, при том же объеме...

Хотелось бы по-подробнее с обоснованием чем хуже шкодовские моторы чем корецкие одинаковых обьемов.

у элантры 1.6 - 122 лошади )) очень хорошо едет ... по динамике с шкодами такого-же объёма просто несравним

дык Я о том же , а по расходу элантра 9л./ 100км.,а шкода ?

[Timur]

а как же качество? Немецкое или корейское? Улыбаюсь.