І знову паркетник

[Victorrr]

(25-04-2013 14:22)DEM :  Про новый Suzuki Grand Vitara кто что думает?
Вроди как надежность на высоте.
Рамный кузов и постоянный полный привод за довольно интересную цену (на уровне Ети).

Чем он новый только?) решеткой радиатора?
У директора такой с 09 года. 2 литра на автомате - едет хуже моей Октавии 1.6, расход по трассе 10-11 литров в городе 13. Никакой как по мне... Да, заехать может в говна нормально и зимой неплохо, но больше ничего. 200км проехал - спина устала. Ездили конечно недавно и в Киев на нем, 800 км, но ну его нафиг)))

[Челенжер]

Victorrr, может Вы не правильно сидение под себя отрегулировали?
я на многих машинах ездил и на дальние расстояния)спина болела только на моей старой 9-ке
есть конечно не удобство в том же крузере что маленькая боковая поддержка, но к этому тоже можно привыкнуть
на том же Форестере я недели две пытался найти своё положение в сидении, по тому как после шкоды оно какое то деревянное было

[VVD]

(25-04-2013 14:22)DEM :  Про новый Suzuki Grand Vitara кто что думает?
Вроди как надежность на высоте.
Рамный кузов и постоянный полный привод за довольно интересную цену (на уровне Ети).

Экстерьер нравится. Интерьер не на высоте. Великоват расход.

[DEM]

(26-04-2013 09:06)VVD :  

(25-04-2013 14:22)DEM :  Про новый Suzuki Grand Vitara кто что думает?
Вроди как надежность на высоте.
Рамный кузов и постоянный полный привод за довольно интересную цену (на уровне Ети).

Экстерьер нравится. Интерьер не на высоте. Великоват расход.

Для двигателя 2,4L 5МТ заявлен расход 11,4/7,6/9,0. Не знаю насколько это реальные цифры, но это даже чуть меньше чем берет моя октавия 1,8Т.
Очень меня смущает только разгонная динамика 12сек до 100км/ч. Тоскливо будет после октавии.

На что вообще смотреть из кросоверов чтоб ехало повеселее?

[Edvazer]

(26-04-2013 09:52)DEM :  На что вообще смотреть из кросоверов чтоб ехало повеселее?

Мазда СХ-5, Форестер 2,5 турбо, инфинити фх

[Deneshi]

(26-04-2013 09:52)DEM :  Для двигателя 2,4L 5МТ заявлен расход 11,4/7,6/9,0. Не знаю насколько это реальные цифры, но это даже чуть меньше чем берет моя октавия 1,8Т.
Очень меня смущает только разгонная динамика 12сек до 100км/ч. Тоскливо будет после октавии.

На что вообще смотреть из кросоверов чтоб ехало повеселее?

Не верьте такому расходу, 2.4бенз + 4х4 + высокая машина будут есть намного больше (особенно на трассе). Там где ВТС на трассе хавала 7-8 л (130-170 км/ч), ГВ будет есть 12-20 л.

[GuN]

(24-04-2013 08:44)ЧАП :  задние аморты еще наверно поменяю по гарантии(партия была хреновая) и наверно обращусь!

Видимо 100% партия хреновая, я на стоковых 60 тык. и все гуд. Знаю люди по сто с чем-то тысяч на них выезжают и то меняют не потому что лифтуют.

(25-04-2013 17:37)Quatro :  Все верно. У новой витары кузов несущий с интегрированными усиленными лонжеронами - стал кроссовером. Предыдущая версия была чистым рамником.

Отсутствие рамы не 100%-ный признак кроссовера. Паджеро III, IV - без рамы, но от этого он кроссовером не стал. Внедорожный потенциал там ого!

(25-04-2013 17:46)Quatro :  Тру джиперы объяснят чем же хуже несущий кузов, я думаю.

Как уже говорилось, диагональные нагрузки на несущий кузов дают о себе знать. Здесь еще несколько моментов:
- если конкретно засадить авто с несущем кузовом - опасно дергать - при рывке можно вырвать часть подвески
- если хочеться построить "экспедиционник" с этим так же нюансы - силовые бампера, лебедка - все это крепится к раме.

Насчет комфорта - да пол выше ну и посадка другая, а так все хорошо - высоко сижу далеко гляжу. Дальние пробеги гораздо легче чем на октавии - высокая посадка + большая колесная база.

[Victorrr]

(26-04-2013 07:34)Челенжер :  Victorrr, может Вы не правильно сидение под себя отрегулировали?
я на многих машинах ездил и на дальние расстояния)спина болела только на моей старой 9-ке
есть конечно не удобство в том же крузере что маленькая боковая поддержка, но к этому тоже можно привыкнуть
на том же Форестере я недели две пытался найти своё положение в сидении, по тому как после шкоды оно какое то деревянное было

может... Но все равно он очень жесткий, неудобно ездить в нем. Сам директор на спину и жалуется...

[Predator_76]

Вижу в последнее время полно йети 4х4 ТДИ, это самое оно. Признаюсь, первый раз когда увидел, плевался. А сейчас на фоне глобальной азиатщинокитаизации - очень мне етька нравится)

[Aerosmith]

шкоды вообще очень удачно выглядят во внедорожном обвесе! считаю им нужно развивать именно это направление (как сделали их родители с фольксом КроссПоло)