І знову паркетник

[Scout)]

(23-04-2013 15:57)GuN :  Гляньте еще новый жЫп компасс - он за 33 с чем-то будет в коже и неплохо заряжен.

Сегодня смотрел такой. На столичке мне сказали, что сейчас акция на них и 2.4 бензин на автомате с 4х4 около 31 тыс. (кожа, ел. регулировка вод. сидения из того что запомнилось).
Кстати парень в салоне сказал, что на них муфту халдекс ставят (не знал) и есть возможность жестко подключить полный привод 50 на 50, хз.

Мне понравился и внешне и внутри,

[Victorrr]

Очень неплохо Аут на видео ездит причем шины обычные шоссейные

[Adri@n]

(23-04-2013 11:28)Saabix :  глянул вот недавно внедорожный тест нового Аута - http://www.youtube.com/watch?v=T59EaD1SaTs

посмотрел видео, очень достойно едет, как для паркета, но диагоналка так и осталась слабым местом, но видно, что-то докрутили в системах, так как старый вообще не выезжает с диагонали, а этот борется.

[Saabix]

дык не остановила его диагоналка, выехал вроде... вот на 8.15 к примеру, на 10 - с трудом, но таки выкарабкался))

[Adri@n]

(23-04-2013 20:07)Saabix :  дык не остановила его диагоналка, выехал вроде... вот на 8.15 к примеру, на 10 - с трудом, но таки выкарабкался))

большинство попыток он выезжал сходу, правда в конце конкретно завис, но выехал, удивлен.

по песку уверено вообще прет.

[Боцман]

(23-04-2013 19:46)Adri@n :  но диагоналка так и осталась слабым местом, но видно, что-то докрутили в системах, так как старый вообще не выезжает с диагонали, а этот борется.

Наверное, дифференциал повышенного трения вкорячили (это уже лучше свободного, но до самоблока ой как далеко), был бы LD и диагоналка была бы по плечу.

[The Stig]

Перш за все - всім дякую за цікаві відповіді!
Не написав в 1-му пості - бюджет обмежений, тому ЦХ-5, Тігуан, Форестер, Ц-РВ, Фрілендер ну і тим більше Паджеро, ЛК, Хайлендер, Турег і т.п. не розглядаю так як ціна вища ніж я на сьогодні готовий заплатити за авто.
Здається мені що Компас, як і всі представники американського автопрому, прожерливий буде капєц
Авто буде використовуватися в основному для пересуванню по місту і трасі з нечастими виїздами на легке бездоріжжя, тому вважаю що паркетник оптимальний варіант. Цієї зими паралельно з Октавією доводилося їздити на службовону РАВ4, так от, на наших дорогах РАВік значно впевненіше іде, особливо при зміні полоси (колії) стоїть як вкопаний, під гірку невисоку без проблем (на Октавії так і не виїхав) піднімається. Одним словом є з чим зрівняти і повірте різниця, особливо в зимі - значна! Літом особливо місто і траса, крім високого кліренсу, різниці практично нема.
По темі - більше схиляюся до Аута, подобається мені цей новий дизайн. Хоча авто діясно дуже схожі, навіть варіатор на них однаковий. Х-Трайл - класний інтерєр, мягша підвіска, але блін, екстерєр все псує... Ще один плюс Аута - нова модель, Х-Трайл здається в 14-15 має зявитись новий. Плюс Нісана - хороший, по відгуках, сервіс, Ніко навпаки, по відгуках, один з найгірших.
Одним словом - ще думаю

[Adri@n]

сначала дизайн нового аута не нравился, а сейчас привык, видел на выхах вымытый черный на 18 дисках, выглядит интересно.

кстати вариатор более современный стоит и блок управления с программой свежий и по отзывам владельцев лучше едет, чем аут XL. Двиг перевели на 92-й бензин, тоже вроде как плюс.

[Victorrr]

Тогда я за Аут

[Scout)]

(23-04-2013 20:49)The Stig :  Здається мені що Компас, як і всі представники американського автопрому, прожерливий буде капєц

Вот ссылочка по расходу топлива и другим характеристикам Jeep Compass - http://www.jeep.ua/auto/compass/spec.htm
ВАГ с 4х4 и двигателем в 150-200 лошадок, тоже не меньше 12-14 по городу ест (если не тошнить, а ездить нормально. У меня на Скауте так и получалось, приблизительно 12-14 по городу) и Compass тоже думаю вложится, имхо.
Советую съездить посмотреть и потестдрайвить, т.к. цена по акции вкусная, 31 тысяча с автоматом, кож. салоном и т.п.




И вот, нашел у себя в закладках хорошую подборку видео про внедорожные возможности Jeep Compass - http://www.drive2.ru/cars/jeep/compass/c...4522/#post