Муки Выбора: Октавия А5 против Тур

[Firestarter]

все что ниже описано является исключительно моими соображениями
Имею в семье тур 5+ 1,6 2008 и думал и примерялся себе а5 2,0 фси или тди ,передумал из таких соображений(для меня было важно двигатель-вы же выбираете с одинаковыми движками):
главное достоинство для тура это стоимость его обслуги!(тут а5 курит в ужасе)безгеморойная задняя подвеска! в отличии от а5-это факт!
в плане моральной усталости модели это да есть такое.но мне это все лично глубоко пофиг зато можно доукомплектовать как конструктор и взять все что тебе нравится из всех авто платформы а4(это так к слову)
В чем + А5?-больше места сзади-факт(это если для вас принципиально-для меня нет)интересней салон-факт но на вкус и цвет...возможность нормально доукомплектовать авто штатными системами если вам это надо?потому что тур как правило до укомплектовывать приходиться всем чем ВАГ наградил всю линейку своих авто сидения с А3 или леона,боры, макси дот с суперба.....тормоза от ТТ.....
если же говорить про 1,6 тур что меня в нем не устраивает так это всего 2 пункта
1 тормоза - не знаю что с ними делать но как только появятся лишние деньги заменю задние зтб на зтд и поставлю нормальные торм колодки и диски а то тормоза настроены как то не слишком остро для меня
2 это коробка передач-болезнь тура с 1,6 ! меня кумарит со страшной силой и просто убивает как в этой машине переключаются передачи туго и очень велика вероятность не воткнуть 1,2,заднюю с первого раза...ну так вот конструкторы придумали как мне на праге менегер объяснял

Если выбирать между ТУР и а5 с двиглом 1,6 то мое имхо я смысла не вижу платить за а5 больше-лучше тогда бору посмотреть или джету имхо если платить то хотя бы знать за что имхо.
я для себя пришел к такому выводу именно из за дороговизны и частого обслуживания задней подвески
если рассматривать тур то я был бы готов его сменить разве что на суперб - да подвеска такая же конченая как и на А5 зато комфорта и места сколько.

[DoctorAleks]

(09-06-2012 15:37)Firestarter :  все что ниже описано является исключительно моими соображениями
Имею в семье тур 5+ 1,6 2008 и думал и примерялся себе а5 2,0 фси или тди ,передумал из таких соображений(для меня было важно двигатель-вы же выбираете с одинаковыми движками):
главное достоинство для тура это стоимость его обслуги!(тут а5 курит в ужасе)безгеморойная задняя подвеска! в отличии от а5-это факт!
в плане моральной усталости модели это да есть такое.но мне это все лично глубоко пофиг зато можно доукомплектовать как конструктор и взять все что тебе нравится из всех авто платформы а4(это так к слову)
В чем + А5?-больше места сзади-факт(это если для вас принципиально-для меня нет)интересней салон-факт но на вкус и цвет...возможность нормально доукомплектовать авто штатными системами если вам это надо?потому что тур как правило до укомплектовывать приходиться всем чем ВАГ наградил всю линейку своих авто сидения с А3 или леона,боры, макси дот с суперба.....тормоза от ТТ.....
если же говорить про 1,6 тур что меня в нем не устраивает так это всего 2 пункта
1 тормоза - не знаю что с ними делать но как только появятся лишние деньги заменю задние зтб на зтд и поставлю нормальные торм колодки и диски а то тормоза настроены как то не слишком остро для меня
2 это коробка передач-болезнь тура с 1,6 ! меня кумарит со страшной силой и просто убивает как в этой машине переключаются передачи туго и очень велика вероятность не воткнуть 1,2,заднюю с первого раза...ну так вот конструкторы придумали как мне на праге менегер объяснял

Если выбирать между ТУР и а5 с двиглом 1,6 то мое имхо я смысла не вижу платить за а5 больше-лучше тогда бору посмотреть или джету имхо если платить то хотя бы знать за что имхо.
я для себя пришел к такому выводу именно из за дороговизны и частого обслуживания задней подвески
если рассматривать тур то я был бы готов его сменить разве что на суперб - да подвеска такая же конченая как и на А5 зато комфорта и места сколько.

Не хочу никого агитировать, это лично мое мнение, но: А5 это совсем другая машина и классом выше ТУРа. До недавно были два ТУРика в семье один из которых остался - полноприводный (см. подпись). Уже полгода я на А5. Так вот, дело далеко не в большем пространстве сзади. Комфорт водителя - посадка, сидухи, электроусилитель руля, намного имформативны тормоза (при том что в моем ТУРике стояли ЗДТ с 1,8Т), куча всяких электронных мелочей. Моя жена пересев за руль А5 с ТУРа сделала свой вывод "она более нежная", пусть по женски но попала в точку, все управление "мягче" чем в ТУРе. Совсем по другому ведет себя подвеска. Если позволяют финансы - однозначно А5, да несомненный жирный + ТУРа - это устойчивость к нашим дорогам и дешевизна запчастей, куча которых уже копейки на разборках, так как эта модель уже устарела за бугром и на разборках их очень много.

[alexskod]

Класс машины А5 и Тура = абсолютно одинаковый.....
А-5 лучше, но и дороже - вопросов нет.
Если брать 2007 - 2008 г.в. для "мужика" (для женщины что Тур что А5 по-моему не очень) - то лучше Тур...однозначно.....

[Петя Днепр]

Каждому своё, отсюда и разнообразие выбора. Кому подешевле и попроще, кому покомфортее но дороже и т.д...

[marcus63]

хз, меня туренций мой устраивает, а5, не нравится вообще чего то...., хотя друг перепрігнул с тура и доволен

[kompressorv]

Взял тур 1.8, т.к. на А5 с 1.8 денег нет.

[RomaS]

Тур красивее, он на БМВ похож...

[Stavr]

(17-04-2013 13:14)kompressorv :  Взял тур 1.8, т.к. на А5 с 1.8 денег нет.

Точно, хочется одного, а покупаешь то на что денег хватает...

[--SERG--]

А мне тур больше симпотичен

[ONYX(ARK)]

+1 за турчик