Увеличился расход топлива

[Roll]

(09-04-2013 18:03)Adventurer :  

(09-04-2013 08:49)zols :  Так какого изготовителя ремень порекомендуете?

Gates, менять 90 000

+1
Советы дело неблагодарное но если очень хочется и с техникой на ты то: снимите верхнюю крышку,посмотрите в торец ремня(трещины,нить и т.д)заведите двиг. на холостых продуйтене не меньше(10bar)воздухом ремень и все внутри,у меня на 50тыс. пыли было много 80% город,особое внимание есть ли биение ремня(гуляет влево вправо) посторонний шум .такая самодиагностика может еще что
Все делать осторожно и никаких тряпок,смазок,химии.Все ИМХО

[poluno4]

(09-04-2013 08:49)zols :  Так какого изготовителя ремень порекомендуете? ...

Возьмите комплект ГРМ INA, Ruville, Skf, все перечисленные заслуживают внимания...выбор только по цене, плюс в комплекте все необходимые метизы лежат, да и по цене комплект должен стоить дешевле или так же как все по отдельности...Конти...где сделан Африка? Бразилия? Индия? Мексика? Вот вопрос о качестве и отпал....сейчас уже не тот Конти, который был 5 лет назад и раньше...Многие ремонтники жалуются, что они расползаются и растягиваются довольно быстро...

[streetfighter]

Я купил ремни Конти, произведено в Германии

[ROMZO]

(09-04-2013 11:35)Predator_76 :  

(09-04-2013 10:06)ROMZO :  Не уверен по поводу 120, менял на своем турике по регламенту на 89 500 и когда его увидел прозрел (мастер СТО тоже) ремень с одной стороны по всему периметру был стерт и торчал капрон примерно на 2 мм. Мастер сказал что еще бы пару дней и все могло закончится очень плохо.... Но слава Богу пронесло Так что вот так....

Это говорит о какой то несоосности.. т.е. об изначальном "браке" .
Тяжелые условия эксплуатации придумали наши СТО - для рубки бабла. Я вот никак не могу понять, немец как то по другому педали нажимает? или может раджа-йогин-водитель? в чем выражаются тяжелые условия эксплуатации? У нас крайний север и постоянно надо избегать столкновения с белыми медведями? Или африка?

Да я вроде не писал не про какие условия тяжелой эксплуатации... Просто описал свою ситуацию, а эксплуатировал я машинку очень бережно, так как я ее ценю .

[Sam]

(09-04-2013 23:12)poluno4 :  Возьмите комплект ГРМ INA, Ruville, Skf, все перечисленные заслуживают внимания...выбор только по цене, плюс в комплекте все необходимые метизы лежат, да и по цене комплект должен стоить дешевле или так же как все по отдельности...Конти...где сделан Африка? Бразилия? Индия? Мексика? Вот вопрос о качестве и отпал....сейчас уже не тот Конти, который был 5 лет назад и раньше...Многие ремонтники жалуются, что они расползаются и растягиваются довольно быстро...

INA ремни не производит, в коробке будет, что угодно, Ruville паковшик следовательно лежит, что угодно. SKF тоже самое. Очень хорошие советы даете...

[scout]

собственно,почитав разные форумы(российский в частности) рекомендуют брать ремни ГРМ:конти,гейтс, ролики: ина,помпу :хепу- у нее крыльчатка металлическая.

[Hundra]

(10-04-2013 18:06)scout :  собственно,почитав разные форумы(российский в частности) рекомендуют брать ремни ГРМ:конти,гейтс, ролики: ина,помпу :хепу- у нее крыльчатка металлическая.

А чим аргументують, що металева крильчатка краща пластмасової? Просто цікаво.

[scout]

вроде как при 1 замене ремня ГРМ,разбирали смотрели помпу и у ней не хватало лопастей-ломаются,железные вроде надежней

[Hundra]

(10-04-2013 21:50)scout :  вроде как при 1 замене ремня ГРМ,разбирали смотрели помпу и у ней не хватало лопастей-ломаются,железные вроде надежней

Шо ж там таке по системі охолодження плаває, що лопаті ломає.

[scout]

наверное пластмасса не выдерживает нагрева и разлетается