Почему на 1.8ТСИ не ставят ДСЖ?

[lotty]

Народ, кто знает почему на 1.8 ТСИ не ставят ДСЖ (ну или на 2.0ФСИ)?
Я раньше думал, что только по каким-то физическим параметрам типа крутящего момента и т.п. Но смотря в тех.документацию задумался над написаными числами : У 2.0ФСИ максимальный крутящий момент 200 Нм, а у ДСЖ насколько мне известно 350 Нм. Что имеем: немерянный запас еще.
Так почему? Чего я не понимаю в этом вопросе?

[smile]

возможно, что 200Нм недостаточно для качественной работы ДСЖ, и поэтому на маломоментные движки ставят автоматы попрощее...

[Mazh]

Может позжее дождемся новую 7-ми ступенчатую ДСЖ... она вроде адаптирована под более слабые (с более низким крут. моментом) двигатели...

[SalekS]

lotty :Народ, кто знает почему на 1.8 ТСИ не ставят ДСЖ (ну или на 2.0ФСИ)?
Я раньше думал, что только по каким-то физическим параметрам типа крутящего момента и т.п. Но смотря в тех.документацию задумался над написаными числами : У 2.0ФСИ максимальный крутящий момент 200 Нм, а у ДСЖ насколько мне известно 350 Нм. Что имеем: немерянный запас еще.
Так почему? Чего я не понимаю в этом вопросе?

Я бы задавал вопросы иначе...

1)Почему не ставят 1,8ТСИ на Шкоды в Украине?
2)Почему не ставят ДСГ на 2,0ФСИ.
3)Почему не всё не как у людей?

Ответы:

1)Потому что ГОНДУРАС!
2)Видать слабоват движок и правда...
3)см. п.1

[lotty]

к Алексей_Шатравка С 1-м вопросом давно все понятно. Дело не в том.
к Mazh Насчет 7-ми ступенчатой согласен. Тем более что по слухам в рестайле с автоматом именно 1.8ТСИ будет и автоматом будет ДСЖ.

В чем же сейчас техническая или маркетинговая особенность что не ставится ДСЖ? к smile - вероятно действительно крутящего момента не хватает

[lotty]

Найдена противоречащая информация. Здесь http://www.skoda.de/index.php?typ=Limous...W&adaten=2 пишут о том, что крутящий момент 250 / 1500 - 4200, а у 1.9 TDI - 250 / 1900. Т.е. крутящий момент одинаков, но на 1.9 ДСЖ ставят а на 1.8 нет. Опять задался вопросом - почему (2.0ФСИ не рассматриваем - с ним вероятнее всего понятно)