25 марта ВЫХОДНОЙ

[Аля]

(26-03-2013 12:29)Игорь Т :  

(26-03-2013 12:09)s_e_m_e_n :  

(26-03-2013 12:06)AlyaF :  Помогало.

Лично у меня аср был больше выключен, чем включен

Так АСР гасит обороты двигателя и все! А вот ЕБД подтормаживает буксующее и чем передает момент на стоящее колесо! Смысла в АСР невижу.

Такой умный, аж страшно...

[zema1.8T]

Так АСР гасит обороты двигателя и все! А вот ЕБД подтормаживает буксующее и чем передает момент на стоящее колесо! Смысла в АСР невижу.
[/quote]
правильно, гасит!не дает максимального крутящего момента колесу.тут еще можно поспорить что эффективней,чего делать не стану,не для этого вопрос задавал..))

[Игорь Т]

(26-03-2013 12:44)zema1.8T :  Так АСР гасит обороты двигателя и все! А вот ЕБД подтормаживает буксующее и чем передает момент на стоящее колесо! Смысла в АСР невижу.

правильно, гасит!не дает максимальному крутящему моменту колеса.тут еще можно поспорить что эффективней))
[/quote]

Можно, даже устроить эксперемент! Я отключаю задний привод и у меня остается работать тоько ЕБД но нужна машинка с АСР. И посмотрим что эфективней.

---

---

(26-03-2013 12:42)AlyaF :  

(26-03-2013 12:29)Игорь Т :  

(26-03-2013 12:09)s_e_m_e_n :  

(26-03-2013 12:06)AlyaF :  Помогало.

Лично у меня аср был больше выключен, чем включен

Так АСР гасит обороты двигателя и все! А вот ЕБД подтормаживает буксующее и чем передает момент на стоящее колесо! Смысла в АСР невижу.

Такой умный, аж страшно...

Аль, хочешь драки?

[s_e_m_e_n]

Когда мне нужно крутить двиг, что бы нормально кашу проехать, то АСР мне этого не дает сделать, тупо глуша обороты. И получаюсь я в попе Так что при приодолении на 1-2 передачи всякого гавна, АСР-это зло. ИМХО

[Игорь Т]

(26-03-2013 12:50)s_e_m_e_n :  Когда мне нужно крутить двиг, что бы нормально кашу проехать, то АСР мне этого не дает сделать, тупо глуша обороты. И получаюсь я в попе Так что при приодолении на 1-2 передачи всякого гавна, АСР-это зло. ИМХО

+1000 согласен. Нада ставить ЕСР

[TFT]

(26-03-2013 12:50)s_e_m_e_n :  АСР-это зло. ИМХО

Которое и в Ф1 запрещено И нам оно точно не надо)))

[MaxMar]

(26-03-2013 12:50)s_e_m_e_n :  Когда мне нужно крутить двиг, что бы нормально кашу проехать, то АСР мне этого не дает сделать, тупо глуша обороты. И получаюсь я в попе Так что при приодолении на 1-2 передачи всякого гавна, АСР-это зло. ИМХО

Вот поэтому предусмотрена кнопка отключения АСР. Потому как в снегу выехать враскачку с АСР не получится. И под горку ледяную с АСР не выедешь. Пробовала знаю. На скользкой дороге в движении - да, несколько раз помогало не уйти в занос и все.

[Firestarter]

(26-03-2013 12:50)s_e_m_e_n :  Когда мне нужно крутить двиг, что бы нормально кашу проехать, то АСР мне этого не дает сделать, тупо глуша обороты. И получаюсь я в попе Так что при приодолении на 1-2 передачи всякого гавна, АСР-это зло. ИМХО

а че взять и отключить данную опцию кнопочкой за 2,5сек это че перенапрягатся надо?

[Игорь Т]

(26-03-2013 13:26)Firestarter :  

(26-03-2013 12:50)s_e_m_e_n :  Когда мне нужно крутить двиг, что бы нормально кашу проехать, то АСР мне этого не дает сделать, тупо глуша обороты. И получаюсь я в попе Так что при приодолении на 1-2 передачи всякого гавна, АСР-это зло. ИМХО

а че взять и отключить данную опцию кнопочкой за 2,5сек это че перенапрягатся надо?

Вопрос в полезности при преодолении снежной каши и подобного г на дороге.

[s_e_m_e_n]

(26-03-2013 13:26)Firestarter :  а че взять и отключить данную опцию кнопочкой за 2,5сек это че перенапрягатся надо?

Читаем на других страницах мои ответы