Резина(шины)/диски (зимняя/летняя, и всё всё о ней)

[dannetis]

(15-03-2013 17:19)andrey_notar :  спасибо! в принципе любая зимняя резина при температурах выше 0 поднимает руки

вот тож заметил что зимний бридж у меня буксует на мокром асфальте, может раньше ездил спокойней, гиславед вроде не шлифовал, но зато аквапланирование у бриджа мне больше нравится

[Misan]

(15-03-2013 09:39)dannetis :  мой друг купил себе комплект Continental ContiPremiumContact 5 и вот что он пишет(попросил меня разместить на нашем форуме)

сегодня купил резину ContiPremiumContact5 215/65-R16, но, много но:
1-купил в Украине с наклейками "...Opony Polska...", но производитель-РУМЫНИЯ! хз?!
2-размер 215/65-р16-производитель о таком размере не упоминает вообще!!!
3-3D ламели, как их называет производитель, если не каждая, то через одну "покоцаны"-загнуты в разные стороны, не параллельны, надгрызены
(в португальской и французкой моделях они просто идеальны!)
4-на боковине есть дублирующийся рисунок аля волнистая штриховка, но на двух колесах, в одном и том же месте он "смазан",
буд-то по свежей резине неидеальной формои или клеймом, хз как он наносится(на 2-х шинах из 4-х)
5-по центральной осевой линии внутри шины присутствуют аля продолтные прорезы (4-6мм) по 1-2 на каждой(вроде как не глубокие)
(на 2-х шинах из 4-х, причем тех же двух, что и в предыдущем пункте)
6-швы(как-бы стыки) во внутреней части некоторые перпенликулярны, некоторые не перпендикулярны продольной оси;
на паре колесе их(швов) один, на третьем их два на четвертом их три...
7-на одном колесе внутри есть надпись белой краской 9.3, на другой-на этом месте просто смазаная белая клякса...
8-на одном из четырех колес есть следы желтой краски, буд-то как затертого пятна, что правна внутри шины
9-боковина купленной резины на много! мягче рядом стоящего CPC2, в том же размере, хотя производитель заявляет что она была слабая в CPC2 и её усилили в CPC5 ?!.
10-не то что "топором вы рублена", но есть торчащие тонкие пласты резины на швах и выступающих элементах рисунка на торцевых( убираются вручную, но они есть)
11-визуально качество и аккуратность изготовления шины очень отличалась от рядом стоящих шин той же модели (но в др. размере), сделанных в Португалии и Франции,
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
может кто что скажет, по этому поводу?! а то я вот сижу и думаю, не купил ли я какую-то подделку или брак?!.(за 5.5к грн) может её вернуть?!
я понимаю что на форуме это может быть "гадание на кофейной гуще", но если есть кто, кто разбирается в этом,
я даже не поленюсь подъехать(в пределах Киева и обл.) и продемонстрировать, дабы получить ценный совет-консультацию!
(ссылка на фотки, http://imageshack.us/g/1/10060825/ может не такие качественные как хотелось бы )
буду благодарен за помощь!

Как рассказал мне знакомый сейчас появилась тема заказа у китайцев производства партий копий на резину известных производителей, но за качество там никто не отвечает судя по всему

[fabia1-2-12V]

Официально не ввезешь подделку, поэтому нужно покупать только у проверенных продавцов.

[Bagrij]

Думаю, что вопрос уже обсуждался не раз. Но быстрый поиск однозначного ответа не дал, поэтому хочу задать свой, вероятно не новый, вопрос еще раз.
Вчера очень "удачно" поймал железку шириной больше сантиметра и толщиной в пару миллиметров. Поймал снизу, практически, по центру колеса. Железка вошла поперек, достаточно сильно порезав резину.
Дыру заклеили самой большой заплаткой, но на вопрос сколько проходит такой бутерброд - пожали плечами.
Поскольку резина прошла только чуть больше тысячи - ездить так дальше не хочется.
Решил для себя заменить поврежденное колесо.
Вопрос - как менять при таком пробеге. Одно или пару на оси?
Буду признателен за помощь и советы.

[Rider]

Одно колесо.

[ромарио]

Тысяча это не пробег для резины, я бы менял одно.

[тарас 07]

(20-03-2013 15:54)Bagrij :  Думаю, что вопрос уже обсуждался не раз. Но быстрый поиск однозначного ответа не дал, поэтому хочу задать свой, вероятно не новый, вопрос еще раз.
Вчера очень "удачно" поймал железку шириной больше сантиметра и толщиной в пару миллиметров. Поймал снизу, практически, по центру колеса. Железка вошла поперек, достаточно сильно порезав резину.
Дыру заклеили самой большой заплаткой, но на вопрос сколько проходит такой бутерброд - пожали плечами.
Поскольку резина прошла только чуть больше тысячи - ездить так дальше не хочется.
Решил для себя заменить поврежденное колесо.
Вопрос - как менять при таком пробеге. Одно или пару на оси?
Буду признателен за помощь и советы.

Вы знаете у меня такая ситуация как у Вас (левое зад) проколол но решил латки не ставить купил новую шину мишлен,новую шину буду ставить на (перед лев).В этом году первая зима мишки но такая дорога дала повреждение шины.

[Bagrij]

Спасибо всем, откликнувшимся.
Я тоже, критично оглядев сегодня колеса при дневном свете (порез получил вчера поздно вечером), склонялся к мысли заменить одно - износа практически нет. Но все же, уточнить у одноклубников посчитал не лишним.
Получается взять точно такую же шину, что и поврежденная, поэтому, думаю, проблем быть не должно. Не ставить заплатку у меня не получилось бы в любом случае, т.к. кататься на докатке три дня (столько будет везтись шина) - явный перебор.
p.s. индикатор давления в шинах таки рулит! Пока чинили колесо, подъехал еще один пострадавший с полностью изжеванным колесом, которое не подлежало ремонту.

[11max]

если есть возможность взять точно такую же-то меняйте одну, проверьте только точно маркировку, чтобы индекс скорости совпадал...

[Bagrij]

спасибо!
Это первое, что уточнил после модели и размеров - все совпало, потому и задал вопрос.