Резина(шины)/диски (зимняя/летняя, и всё всё о ней)

[dannetis]

мой друг купил себе комплект Continental ContiPremiumContact 5 и вот что он пишет(попросил меня разместить на нашем форуме)

сегодня купил резину ContiPremiumContact5 215/65-R16, но, много но:
1-купил в Украине с наклейками "...Opony Polska...", но производитель-РУМЫНИЯ! хз?!
2-размер 215/65-р16-производитель о таком размере не упоминает вообще!!!
3-3D ламели, как их называет производитель, если не каждая, то через одну "покоцаны"-загнуты в разные стороны, не параллельны, надгрызены
(в португальской и французкой моделях они просто идеальны!)
4-на боковине есть дублирующийся рисунок аля волнистая штриховка, но на двух колесах, в одном и том же месте он "смазан",
буд-то по свежей резине неидеальной формои или клеймом, хз как он наносится(на 2-х шинах из 4-х)
5-по центральной осевой линии внутри шины присутствуют аля продолтные прорезы (4-6мм) по 1-2 на каждой(вроде как не глубокие)
(на 2-х шинах из 4-х, причем тех же двух, что и в предыдущем пункте)
6-швы(как-бы стыки) во внутреней части некоторые перпенликулярны, некоторые не перпендикулярны продольной оси;
на паре колесе их(швов) один, на третьем их два на четвертом их три...
7-на одном колесе внутри есть надпись белой краской 9.3, на другой-на этом месте просто смазаная белая клякса...
8-на одном из четырех колес есть следы желтой краски, буд-то как затертого пятна, что правна внутри шины
9-боковина купленной резины на много! мягче рядом стоящего CPC2, в том же размере, хотя производитель заявляет что она была слабая в CPC2 и её усилили в CPC5 ?!.
10-не то что "топором вы рублена", но есть торчащие тонкие пласты резины на швах и выступающих элементах рисунка на торцевых( убираются вручную, но они есть)
11-визуально качество и аккуратность изготовления шины очень отличалась от рядом стоящих шин той же модели (но в др. размере), сделанных в Португалии и Франции,
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
может кто что скажет, по этому поводу?! а то я вот сижу и думаю, не купил ли я какую-то подделку или брак?!.(за 5.5к грн) может её вернуть?!
я понимаю что на форуме это может быть "гадание на кофейной гуще", но если есть кто, кто разбирается в этом,
я даже не поленюсь подъехать(в пределах Киева и обл.) и продемонстрировать, дабы получить ценный совет-консультацию!
(ссылка на фотки, http://imageshack.us/g/1/10060825/ может не такие качественные как хотелось бы )
буду благодарен за помощь!

[Rider]

У меня тоже была какая-то польская наклейка, но мне везли из Польши - под заказ. Наклейка желто-оранжевая, с надписью Continental.

Небольшие резиновые "пимпочки" из-за технологических отверстий в форме при производстве - присутствовали, даже видны на фото:


Боковина да, мягче - и вообще резина мягче по сравнению с CPC2. Усиливают боковину не только более жесткой резиной

Если у человека есть сомнения - пусть вернет. Тем более что 5500К - это дофига, мне 205/55/R16 в 3500 грн. обошлась.

[VladFR]

Вопрос к владельцам фабии, кто ездит летом на 165 70 14? как поведение авто, на сколько отличается от 185 60 14? Просто есть возможность взять 165 по хорошей цене, вот и думаю стоит ли переплачивать...

[fabia1-2-12V]

(15-03-2013 11:59)VladFR :  Вопрос к владельцам фабии, кто ездит летом на 165 70 14? как поведение авто, на сколько отличается от 185 60 14? Просто есть возможность взять 165 по хорошей цене, вот и думаю стоит ли переплачивать...

Я езжу на 185/60 R14 - мне как-то больше по-душе. По-идее шире - устойчивей на поворотах, но больше расход, уже - меньше сопротивление качению и меньше расход. Поэтому выбор, как говорится, за Вами.
P.S. По городу, ИМХО, лучше будет на 165/70 R14, т.к. ям уж ОЧЕНЬ много, а чем выше профиль тем дольше сохранятся Ваши диски.

[VladFR]

ну да, с нашими дорогами про низкий профиль можно забыть... А до этого были 165 или сразу 185, как оно в сравнении если ездить в общем городском потоке?

[fabia1-2-12V]

сразу были 185/65 летние, потом купил на и лето и зиму - 185/60.

[VladFR]

Понятно. Кто ездил на двух размерах, хотелось бы услышать и ваше мнение.

[manjik]

(09-11-2012 09:25)manjik :  резина этого года - Kumho KW 31 195/65/15...
...
п.с. подробный отзыв напишу позже

Зима прошла, и моя резина Kumho KW 31 195/65/15 91R побывала, практически во всевозможных зимних условиях, и свой вывод о ней сделал. Как и обещал, постараюсь написать отзыв:

Резину брал новой, понравились цена, отзывы и рисунок протектора, хоть и нагло скопированный у Нокиан Хакапелиты Р.

рисунки протекторов Kumho и Nokian

Kumho



Nokian

Производство Корея, год пр-ва 12.
Резина мягкая, боковины не усиленные, при резком ускорении на ходу есть небольшие аэродинамические шумы (учитывая качество обесшумки Октавии - я их слышу), при любой постоянной скорости или плавном ускорении не гудит и не шумит.

Теперь о поведении резины в условиях:

сухо, температура выше и около 0С
учитывая мягкость резины и высокий профиль:
активное ускорение и экстренное, либо приближенное к нему, торможение сопровождаются визгом и пробуксовкой, а также завышенным, как по мне, тормозным путем. Активное и скоростное (в пределах ППД) прохождение поворотов - опасно кренит и начинает сносить. В спокойном режиме проблем нет, кроме экстренного торможения со скоростей за 60-70км/ч
мокрое, влажное покрытие, температура выше и около 0С
всё что написано про "сухо, температура около 0С" только еще опаснее - больше визжим, буксуем, хуже тормозим и проходим повороты. Что удивительно, сопротивление аквапланированию хорошее. При маневрировании в мокрой снежной каше нужно быть осторожным, впрочем как и на любой другой резине.
сухо, температура ниже 0С
если сравнивать с впечатлениями описанными выше - это небо и земля. При низких температурах резина становится тверже, за счет чего улучшается сцепление с покрытием и следовательно - отличное ускорение, торможение, управляемость и чем ниже падает температура тем лучше эти показатели.
снег
очень хорошо резина ведет себя на укатанном снегу - ускорение, торможение, управляемость на высоком уровне. Пытался пустить в занос, получилось, но с большим трудом, в то же время авто в заносе ведет себя прогнозируемо и выйти из него не составило труда, даже учитывая мой "опыт" экстримального вождения.
По рыхлому снегу неплохо едет, правда пару раз застрял по причине остановки в свежевыпавшем снеге и по причине большой толщины снега.
лед
не ожидал, но поведение этой резины на льду, обледенелых поверхностях, оказалось достойное, как для нешипованой резины. Были случаи, когда выезжал в таких местах, где и предположить не мог что выеду.
износ и повреждения
визуально уменьшилась высота протектора покрышек на передней оси, по сравнению с задней (кому будут ну ооочень интересны цифры - померяю). Лично у меня, этот износ связан с более-менее активной ездой. Предположительно, учитывая такой износ, комплекта шин хватит на сезона три. В конкретные ямы попадал пару раз на скорости - удары были прямые, повреждений не обнаружил. Если бы попал боковиной, думай что порезал бы, ибо боковины мягкие.

Мое мнение, либо как любят писать имхо, об этой резине таково:
+ резина отлично ведет себя на снегу, неплохо на льду, не шумная, мягкая читай комфортная, в меру износоустойчивая (хотя вопрос износоустойчивости зависит от многих факторов), также в меру стойкая к ударам.
- при положительных и околонулевых температурах требует еще более повышенного внимания водителя, показатели значительно ухудшаются (хотя это справедливо для активной езды, в спокойном режиме в минусы я бы записал только экстренное торможение и прохождение поворотов)

Думаю 16-й размер был бы интересней, но у меня, к сожалению, пока 15-й на зиму.

Надеюсь поможет при выборе зимней резины тем кто обращает свое внимание на эту модель

[andrey_notar]

спасибо! в принципе любая зимняя резина при температурах выше 0 поднимает руки

[=Nazar=]

(15-03-2013 11:59)VladFR :  Вопрос к владельцам фабии, кто ездит летом на 165 70 14? как поведение авто, на сколько отличается от 185 60 14? Просто есть возможность взять 165 по хорошей цене, вот и думаю стоит ли переплачивать...

була Фаба на заводських 165/70 р14, відкатавши 2 роки викинув її нафіг,оскільки дістало "поивуча" морда в повороті...поставив 185/60 р14, то просто небо і земля...авто стало зовсім по іншому рулитись,стала чітко відкликатись на повороти керма, в поворотах перестало так зносити морду...ІМХО я за 185/60...як то кажуть,скупий платить двічі