Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[VVD]

(14-03-2013 13:48)Gonzalez :  Бензиновые авто подорожают. Тема окупаемости получит новый виток.

Украина ввела спецпошлины на импортные автомобили с двигателями 1-2,2 л на 3 года

Если все так произойдет, то вопрос отпадет сам собой. Бензиновые авто станут дороже дизельных.

[doc_tor]

а дизельные подтянут по цене прямопропорционально

[Gonzalez]

(15-03-2013 12:58)doc_tor :  а дизельные подтянут по цене прямопропорционально

Ситроен заявил, что не будет подтягивать дизеля в цене.

Цитата: Также мы будем акцентировать внимание на продажах дизельных версий автомобилей Citroёn. Сегодня Citroёn – один из лидеров на рынке дизельных легковых автомобилей в Украине, и мы постараемся донести преимущества наших экономичных дизельных моторов HDi как можно большему числу покупателей.

«Ситроен Украина» жестко отреагировала на введение спецпошлин на импортируемые автомобили

[VVD]

(15-03-2013 12:58)doc_tor :  а дизельные подтянут по цене прямопропорционально

Тогда вообще ничего покупать не будут.

[Valik A5]

Каждый год чем-то пугают для стимулирования продаж) И бензин когда подорожал -меньше ездить не стали)

[Андрей_K]

Жизнь заставляет менять машинку на универсал по-крупнее. И вот начал рассматривать Октавию универсал. И конечно же пришла мысль о дизельном двигателе. И вот что удивило - разница в цене между А5 1,6 и А5 с 1,9 дизелем. Просто космическая - почти 30000 грв!
Например, рассматривая прайсы Пежо 308 универсал - разница всего 10000 грв.

[PositiveOne]

Нынешняя зима и перспектива увеличения семейства укрепила мое желание купить большой, желательно 7ми местный кроссовер, бензина будет кушать огого, думаю не меньше 13-17л, казалось бы - дизель! НО я живу в маленьком городе, как дизель отнесется к ежедневным большей частью коротким медленным рабочим поездкам на расстояния 5-10км и общим километражем от 30км/день и 100% город? В год проезжаю 15-20к(в перспективе может и больше чуток будет). Автомобиль будет браться новым на срок около 5ти лет(а может и так понравится, что менять на 100т-120т км не захочеццо). На качестве топлива и масла не экономлю. Есть смысл? Или плюнуть и взять теплый атмосферник размером так 2.0 - 2.5?

ЗЫ имея в пользовании 1.8 тси и ДСГ не могу назвать себя особо мнительным), но что то переход на первый трактор пугает минимально). Хотя калькулятор дает вполне себе однозначный ответ...

[Gonzalez]

(27-03-2013 14:23)PositiveOne :  как дизель отнесется к ежедневным большей частью коротким медленным рабочим поездкам на расстояния 5-10км и общим километражем от 30км/день и 100% город? В год проезжаю 15-20к(в перспективе может и больше чуток будет).

Будет дизель - пробеги резко возрастут.

[PositiveOne]

(27-03-2013 17:07)Gonzalez :  Будет дизель - пробеги резко возрастут.

Возможно, попутешествовать охота, но большую часть времени - езда по городу короткими рывками, пишут что это не айс для любого двига, а особенно для дизеля, так? Или не так страшен черт, как его малютка?

[Gonzalez]

Проблема не в самих коротких дистанциях, а в прогреве двигла. Летом - вообще не проблема, а зимой нада постараться все-таки как-то прогреваться (автономный подогреватель или автозапуск хотя бы) - и все будет ОК.