фронтальный интеркулер на ТУРе: кто как крепил?

[Crazychal]

(13-03-2013 09:01)OlegOk :  та холодно стало,а гаража у меня нету...так и езжу без бампера и без кулера пока.Да и времени нету.Буду на выходных воять

А че, отлично все выхлядить без бумпера, ночью дак и не скажешь

[Tigra]

Олег, а можно бюджет и больше инфо про впускной коллектор на другую сторону в л.с ? или тут выложить...
технологически думаю правильное решение, что б небыло километра труб..

[Crazychal]

(13-03-2013 09:44)Tigra :  Олег, а можно бюджет и больше инфо про впускной коллектор на другую сторону в л.с ? или тут выложить...
технологически думаю правильное решение, что б небыло километра труб..

Ну как бе у вас бенз а у него дизель.
А если абстрагироватся то в вашем случае от праворукой коллектор нужен ну и электродросель, тросек вы не подключите
А ну и смотря в какую сторону будет смотреть турба если как в стоке тогда вариант, аесли в противоположную тогда и родной гут

[arstrong]

Tigra, чтоб не было километра труб надо просто взять куллер с выходом на одну сторону, а не на две - вот и все. И не надо менять впускной коллектор.

[Владислав]

(13-03-2013 10:03)arstrong :  Tigra, чтоб не было километра труб надо просто взять куллер с выходом на одну сторону, а не на две - вот и все. И не надо менять впускной коллектор.

Стопудов.

[Брдэ]

(13-03-2013 10:03)arstrong :  Tigra, чтоб не было километра труб надо просто взять куллер с выходом на одну сторону, а не на две - вот и все. И не надо менять впускной коллектор.

Андрюха,стопиццот.Но как говорится, подарок на ДР, он подарок...Посему, у меня он на две стороны)))))

[arstrong]

Олег, а может лучше подарок поменять на другой пока не поздно? Я конечно понимаю - память и подарки - не отдарки, но на его установку ты потратишь существенно больше денег (на люминь, сварку и силикон) и сил, чем если продать куллер с разводкой на 2 стороны и купить с разводкой на одну. Плюс еще более длинный тракт может давать о себе знать в смысле производительности (хотя некоторые утверждают, что пох)

И еще не факт, что тебе понравится результат внешне. Просто у меня первый куллер был на две стороны - как по мне под капотом не очень красиво когда много труб + при наваливании появлялся дополнительный звук от прохождения воздуха по длинному тракту, который лично меня напрягал. Сейчас же - этих труб и не видно - как в стоке

[Брдэ]

Андрей,смотри, если кулер на одну сторону, то там типа одна труба к улитке ,а вторая вверх к колектору. Да затраты минимальны, только сам кулер стоит недешево,я так понимаю. В моем случае, разводка на две стороны, но опять же таки ,один выход напрямую к улитке, ничего не меняется, а второй, он не будет обходить весь мотор , как на фото выше ,коллектор будет смотреть в сторону воздушного фильтра, соответственно от него труба пойдет прост овниз на второй вывод кулера. Получается по длине то же самое.А на фото, там видишь, трубы обходят мотор со стороны пассажира и проходят вдоль всей морды и спускаются вниз к кулеру.Я все это упускаю заменой коллектора!Под капотом ничег онагромождено не будет. Бампером все лишнее прикроется, подрезатьт я так понимаю прийдется по минимуму. к тому же алюминиевой трубы прямой как раз запас немеряный.

[Predator_76]

и почем нынче коллектор?

[Брдэ]

нидорага)