Развитие мирового автопрома

[anatoliy1972]

Идеи в мировом автопроме уже лет двадцать генерируют менеджеры, а не инженеры.

[TurboBond]

И именно лет так 15 назад прекратили делать надёжные, ПОЧТИ ВЕЧНЫЕ автомобили... Аминь

[Владислав]

(04-03-2013 07:49)TurboBond :  И именно лет так 15 назад прекратили делать надёжные, ПОЧТИ ВЕЧНЫЕ автомобили... Аминь

Так не выгодно просто.

[anatoliy1972]

надо было поставить знак вопроса в названии темы, потому как именно сомнения.
1. Фэйслифтинг - чистый маркетинг. Меняют фантик на более привлекательный с целью продать дороже.
2. Эволюция моторов в направлении экономичности и экологичности.
3. Безопасность. Прорыв последних лет - всякие электронные приблуды как ЕСП+. Все считают установку обязательной для современного авто, но ДТП от этого не меньше, так как часто водители просто переоцениват возможности свои и электроники. Попахивает опять же маркетингом.
Так стоит ли чего то ждать интересного в будущем от автопрома. И если да, то чего именно?
Или пора уже переходить на осваивание других средств передвижения, таких как Гравицапа, использующая антигравитационное поле как источник силы движения.
Как думаете, когда уже можно будет пощупать и подрайвить данный аппарат в салоне?

[andrey13]

Пока все это (развитие автопрома) действительно маркетинг


ИМХО
1 . Пока нефть полностью не исчерпают, новых двигателей (не бензиново-дизельных) не будет. (Теория заговора арабских шейхов ). Вся надежда термоядерный синтез и революционное изменения в конструкции электрических батарей (аккумуляторов)
2. Антигравитацию вряд ли сами придумаем (Надо пришельцев ждать)
3. Всякое развитие скорее будет уходить в область электронных примочек
(всякие контроль растояния, дистанции, полосности уже вроде бы используют, безпилотные авто тестируют)

[uds214]

класно буде, коли люба людина без зусиль зможе сама зібрати собі автомобіль, так як велосипед, під себе з того, що їй подобається. але такого автовиробники не допустять...

[Black-and-White]

Не більш, як 20 хвилин тому мала дивилась мультик про кота Леопольда - серію, де Леопольд сам зібрав машину з "конструктора":dur69:

[TurboBond]

(12-03-2013 17:13)anatoliy1972 :  ... 2. Эволюция моторов в направлении экономичности и экологичности...

Не забываем о том, что последние лет 15 эти качества очень часто идут между собой вразрез, причём почти всегда побеждает экологичность.

[anatoliy1972]

(12-03-2013 17:24)andrey13 :  2. Антигравитацию вряд ли сами придумаем (Надо пришельцев ждать)

Есть мнения, что они давно среди нас. Удачно подсказывают (прорывы в науке и сохранении жизни на планете), сохраняя плавное развитие человечества. А иногда ненавязчиво тормозят те или иные исследования, дабы не допустить преждевременного вторжения еще сырой и недоразвитой гуманоидной расы на тихие и уютные просторы Галактики.

[Cynabal]

Развитие мирового автопрома идёт в полной гармонии с принципами описанными в копроэкономике. Можно только смирится

ну и просто великолепный FAQ из статьи:

Почему говно выгодно?
Оно дешево в производстве и быстро выходит из строя, провоцируя этим новые продажи.

Почему полное говно выгоднее обычного говна?
Оно лучше продается. Частично из-за того, что оно дешевле говна, но важную роль играет и человеческий фактор: поставленные перед выбором потребители зачастую отдают предпочтение полному говну. Этот психологический эффект объясняется контрастностью нашего мышления. Представьте себе черную и белую костяшки домино. На черной костяшке вам бросаются в глаза белые точки. На белой костяшке ― черные. Так и с товарами народного потребления. Если потребитель купил полное говно, он обязательно найдет в нем что-то хорошее. Если же потребитель купил обычное говно, он может почувствовать себя обманутым.

Почему же тогда обычное говно до сих пор не сняли с производства?
Оно позиционируется как элитный продукт. У потребителя должен быть выбор между несколькими сортами говна, ведь он хозяин своей жизни.