1,9 TDI or 2,0 TDI ?

[McAr]

Добрый день
Сейчас катаюсь на Авео 2, но на горизонте идея купить Октавию.
Учитывая прожорливость бензиновых 2,0 литровых агрегатов, остановил свой выбор на дизеле, но есть некоторое непонимание между 1.9 и 2.0. Бытует мнение, что 1.9 является просто модификацией старого двигателя; помимо этого вопрос 6-ой передачи.
Вопрос к поклонникам дизеля: кто что порекомендует?
Помимо этого ряд вопросов:
- люфтбэк или комби?
- Тур или А5?
Заранее признателен

[Рижанин]

кто на чем ездит, то и рекомендует езжу на 2.0 - рекомендую

тип кузова - решать тебе, смотря что будешь грузить. мне как семейному человеку со всякими колясками и складными кроватками и велосипедиками - комби. если детей нет или уже большие, то и лифтбека хватит.

скорее А5, особенно с точки зрения продажи через лет 5. и современнее, и больше и - но дороже.

[McAr]

2.0 дороже, причем существенно
Меня пытались в салоне убедить, что в Комби багажник всего на 20 литров больше. А как с точки зрения практичности? Я люблю семейные авто, но мне она нужна и для работы.

[Popov]

А5 2.0. Разница в конях, а расход на 1л больше Современнее, красивее. Плевать что дороже, ты же не валейбольный мяч на пол сезона покупаешь, тебе в ней часть жизни проводить и не малую!!!

[RESEDENT]

якшо фінанси позволяют то конєчно А5 2.0 тді - новіша модель+ суперовий моторчик динамічний і тяговитий peace
Але тур це для наших доріг теж те шо треба(55 тис.-ніяких проблем) я дуже задоволений і з комфортом теж все ГУД.Простий і неубієнний.Жалко шо на турах зараз іде тільки один диз.мотор 90л.с. який чесно кажучи тяговитий, простий,надійний,економний але не динамічний.Я ше в 2006-му вспів забрати останній тур на Україні 110л.с. + чіп-тюнінг 30л.с. - мені хватає shok
стосовно 6-ї передачі то мені на трасі іноді її нехватае.
Чесно кажучи особливо великої різниці по розмірам багажника між комбі і люфтбеком нема,а різниця в ціні 1000евро це вже вирішувати особито Вам шо більше подобається. honor

[RESEDENT]

І взгалі Шкода rulez і думаю шо не будете розчаровані ні туром ні А5

[McAr]

RESEDENT :якшо фінанси позволяют то конєчно А5 2.0 тді - новіша модель+ суперовий моторчик динамічний і тяговитий
Але тур це для наших доріг теж те шо треба(55 тис.-ніяких проблем) я дуже задоволений і з комфортом теж все ГУД.Простий і неубієнний.Жалко шо на турах зараз іде тільки один диз.мотор 90л.с. який чесно кажучи тяговитий, простий,надійний,економний але не динамічний.Я ше в 2006-му вспів забрати останній тур на Україні 110л.с. + чіп-тюнінг 30л.с. - мені хватає
стосовно 6-ї передачі то мені на трасі іноді її нехватае.
Чесно кажучи особливо великої різниці по розмірам багажника між комбі і люфтбеком нема,а різниця в ціні 1000евро це вже вирішувати особито Вам шо більше подобається.

Дякую.
До речи, що слтосується ЧИП-ування. Що то є? Скільки воно коштує? І що потім?

[McAr]

Да, и еще вопрос. Что лучше: задняя балка в Туре или полузависимая в А5?

[Capers]

McAr :Да, и еще вопрос. Что лучше: задняя балка в Туре или полузависимая в А5?

балка - простота конструкции, а А5 - лучше управляемость. Выбор за Вами.

[Nikolay]

McAr :Добрый день
Сейчас катаюсь на Авео 2, но на горизонте идея купить Октавию.
Учитывая прожорливость бензиновых 2,0 литровых агрегатов, остановил свой выбор на дизеле, но есть некоторое непонимание между 1.9 и 2.0. Бытует мнение, что 1.9 является просто модификацией старого двигателя; помимо этого вопрос 6-ой передачи.
Вопрос к поклонникам дизеля: кто что порекомендует?
Помимо этого ряд вопросов:
- люфтбэк или комби?
- Тур или А5?
Заранее признателен

Я, за А5 2TDI - однозначно , тот, что на Тур 1,9TDI - старенький и слабенький