Растяжение цепи в моторах TSI

[Denis]

(10-02-2013 19:25)friendmaster :  >>> ак а чё, есть конкретная проблема? Или так, размышления?

Проблемы нет. Но лучше быть увереным что не ожидается сюрпризов на -10 000$

>>> И какого года машина? Мне кажется если 2011-2012 то проблемы на 1.8 нет вообще...Да и не так сложно не ставить машину на пеердачу, ИМХО...

2012. Ну а вот если поставил на передачу раз, то что? Влетаеш на деньги изза такой мелочи? Это же бред.

Я думаю что ВАГ должен сделать заявление по этой проблеме и дать четкие ответы, иначе потеря клиентов будет 100%.

>>>Тоже видел такую инфу.

Какую информацию?

Я вас уверяю, что если вы даже не раз поставите ваш автомобиль на передачу - то с ним ничего не случится....Проблема была в бракованых гидронатяжителях цепей ГРМ в моторах 1,2 ТСИ и 1.4 ТСИ в энных годах...по-моему с 2008 по 2010 (поправьте, если кто помнит точнее)
Двигателей 1,8 эта проблема, тем более 2011-2012 года не коснулась (по автобильду). Так что лично вам переживать врядли стоит. А касательно цепного привода - не секрет что такой механизм в принципе не любит стоянки на передаче, это не предусмотренно создателем. Как написал выше выдержку и мануала Астролет - сначала используют ручник, а потом. когда машина "подвиснет" на колодках - только для подстраховки - передачу. Собственно вот и все. Спите спокойно, пока ваша машина ночует на передаче

[Xander]

(10-02-2013 12:15)friendmaster :  Вот и покатался год. Так к кому обращаться за инструкцией что делать? Как я понял ОД ничего делать не собирается, так как указаний не пришло. Но указания могут пойти как только продажи сократятся, а они после того что написали точно упадут.

Но мне вот нужно знать что делать с машиной - ехать к дилеру и за свой счет менять на двигателе который прошел 3 тысячи цепи и натяжители на модернизированные, или выставлять машину на продажу и забыть про этот страшный сон? А то мне не нравится ездить как то по особенному: не тормозить мотором, на уклоне не ставить на передачу... а через год еще уйма всего появится - так не разгонятся, так передачи не переключать.... и так далее и тому подобное.

Я машину покупал для того что бы мало но ездить, а не для того что бы переживать или что то отвалится, а потом ОД скажет что я не правильно тормозил... В сервисной книге не написано ничего об этом.

Пока гарантия - вообще не заморачиваться. Эта тема создавалась не для того, чтобы запугивать, а для того, чтобы предупредить. На ТО акцентируйте внимание на проверке натяжителя цепи. В статье описано, как будет заметно, что он растянут.

[friendmaster]

Ну поки гарантія по я не переживаю, просто не хочу проблем в майбутньому. Просто мені дешевше замінити якусь частину мотору, чим потім мати проблеми які десь обійдуться в 10000 доларів. А це вибачте - шевроле черато хеч 2007 року з пробігом 50 тис. км. Я не готовий викидати такі гроші. Якщо там цеп поганий - то може його варто замінити? Якщо підцягувач - то можливо і його замінити? Просто грати в лотерею - а може мене це не стосується? - я не хочу.

Але для певності хочеться почути, що для мого ВІН даної проблеми не існує.

Про масло - за 3500 км не доливав ніразу!

[Lightning]

Думаю более подробно о этой проблеме может рассказать представитель автосалона на форуме (например "Прага Авто"). Можно попросить, на соответствующей ветке, привести статистику поломок двигателей ТСИ связанных с растяжением цепи за период их эксплуатации, уточнить года выпуска, узнать какие меры принимаются, рекомендации по эксплуатации... задать вопрос при каком ТО они бы рекомендовали проверять натяжители.

[Xander]

(11-02-2013 22:36)friendmaster :  Але для певності хочеться почути, що для мого ВІН даної проблеми не існує.

На ТО спросите не было ли каких-либо TPI по вашей машине. Как посмотреть на состояние натяжителя описывалоь в этой теме, там не все просто, но сервисмены должны это уметь. Тут описано.

[friendmaster]

Для мене важливо, щоб виробник знав у чому проблема. Як я бачу по тому журналу, то там машини і 2012 року повинні мати таку проблему. Але уявимо, що виробник каже "проблема стається тоді і тоді по такій причині, ми не будемо проводити ремонт, ви можете провести за свій рахунок ремонт і поставити деталі з такими серійними номерами". А то таке враження, що ВАГ сам не знає в чому проблема і не знає як її виправити. Хоча це взагалі дивно - не знати як виправити.

[Kail]

Заменил сегодня натяжитель на всякий случай. Сплю спокойно 1.8 один из первых у нас..
Поставил с буквой "К"


П.с. у знакомого колега на днях попрощался с цепью... С автозапуска завел машину, пришел а движок молчит

[Core(i5)]

(01-03-2013 02:11)Kail :  Заменил сегодня натяжитель на всякий случай. Сплю спокойно 1.8 один из первых у нас..
Поставил с буквой "К"

Не говорили на сколько меток(мм) пошёл вперёд старый натяжитель?

[alexxeyyad]

Решил внести и свою лепту (в плане поделиться опытом или бедами)
Машина Октавия А5 1,8 TSI CDAA 2009 г. 95250 км пробег.
На скорости 120 км/час засветился "чек" и после ЕРС, двигатель затроил.
Загнал на СТО Автотрейдинг Киев Киквидзе, в одном из цилиндров давление "0" показало.
Что покажет вскрытие отпишу. Но после часа на Форуме серьезно думаю менять машину на машину с другим двигателем (хочется надежности), может даже дизель. Топливо лил с Укравто 98 -й, т.к. на крышке бензобака значится "98", замена масла через 10000 - 12000 км.
До этого на Опель Кадет отмотал лично 200 тыс км, всего 290 тыс км без ремонта двигателя (1,6 л моноинж) Вот это было качество! Кстати 150 тыс км
отмотал на газовой установке.
Удачи на дорогах.

[Xander]

(16-03-2013 10:41)alexxeyyad :  Решил внести и свою лепту (в плане поделиться опытом или бедами)
Машина Октавия А5 1,8 TSI CDAA 2009 г. 95250 км пробег.
На скорости 120 км/час засветился "чек" и после ЕРС, двигатель затроил.
Загнал на СТО Автотрейдинг Киев Киквидзе, в одном из цилиндров давление "0" показало.
Что покажет вскрытие отпишу. Но после часа на Форуме серьезно думаю менять машину на машину с другим двигателем (хочется надежности), может даже дизель. Топливо лил с Укравто 98 -й, т.к. на крышке бензобака значится "98", замена масла через 10000 - 12000 км.
До этого на Опель Кадет отмотал лично 200 тыс км, всего 290 тыс км без ремонта двигателя (1,6 л моноинж) Вот это было качество! Кстати 150 тыс км
отмотал на газовой установке.
Удачи на дорогах.

Да, с такими пробегами вам дизель нужен. Они понадежнее будут... или атмосферный бензин. TSI это больше удовольствие от езды, чем практичность.

P.S. Мля, какую машину брать следующую... на азиатов как-то не охота переползать...