Фабиа нью хетч 1,6 vs комби 1,4

[Odessa22]

и то ито на механике амбиент + атермальные стёкла + подогрев зеркал
в комби привлекает багажник и клиренс вроде выше, в хетче по идее двигатель будет меньше изнашиваться, в смысле 80 км для 1,4 тяжелее чем для 1,6 (может я не прав) ну и кондишен на обгонах не придётся выключать

[ОМсhik]

думай изначально для чего тебе машина нужна и попробуй от этого оттолкнуться

[KAN]

У меня при выборе в свое время был примерно такой же вариант Хетч 1.4 или Комби 1.2, в итоге победил Хетч, побоялся я 3ех цилиндров да и слабоват он для трассы, но в твоем случае проголосовал за Комби, потому как мое ИМХО Хетчу 1.6 уже за глаза, 1.4 вполне нормальный двигатель, и себе бы при таком выборе взял бы побольше объема в багажнике

[Odessa22]

Машина будет браться в кредит на долгие года продаваться бкдет не через три года, хочется чтоб двиг был не убитый, а не понятно какой будет 1,4 лет через семь.
Коллега на клио иногда говорит, что ему не хватает 80 с копейками лс.
Машина нужна катать семейство по выходным, но даже если ехать к примеру в Крым, то 300 литров хватит, а стройматериалы на дачу возить не планирую.
Комби как страховка на перевозку холодильника, и главное клиренс по слухам на 5мм больше, мелочь, а приятно если правда конечно.
1,6 как страховка что когда научусь ездить через 3 года, 1,4 будет не хватать и задолбёт выключать кондишн перед обгоном.
Всё начиналось с 1,4 хетча

[ОМсhik]

Odessa22 :Машина будет браться в кредит на долгие года продаваться бкдет не через три года, хочется чтоб двиг был не убитый, а не понятно какой будет 1,4 лет через семь.
Коллега на клио иногда говорит, что ему не хватает 80 с копейками лс.
Машина нужна катать семейство по выходным, но даже если ехать к примеру в Крым, то 300 литров хватит, а стройматериалы на дачу возить не планирую.
Комби как страховка на перевозку холодильника, и главное клиренс по слухам на 5мм больше, мелочь, а приятно если правда конечно.
1,6 как страховка что когда научусь ездить через 3 года, 1,4 будет не хватать и задолбёт выключать кондишн перед обгоном.
Всё начиналось с 1,4 хетча

может быть через 7 лет бензина и не будет уже + любая машина служит верно и исправно первые три года, а потом нужно вкладывать, + появляються деньги, новые модели машин, новые типы двигателей, а может быть двигатели на новом виде топлива. короче, немцы в этом смысле шарят! + для семьи все же комби будет получше, это наше имхо, все же вещей в багажник влазит больше, даже для поездки на море, в хетчбеке однозначно поменьше

[Odessa22]

если через 7 лет не будет бензина, то что 1,4 что 1,6 что 3 литра уйдут по цене металлолома а банку кредит ещё должен

[KAV]

Проголосовал за 1.4 комби, хотя считаю, что при данных требованиях вполне можно вернуться к первому варианту - 1.4 хетч.

Odessa22 :Машина будет браться в кредит на долгие года продаваться бкдет не через три года, хочется чтоб двиг был не убитый, а не понятно какой будет 1,4 лет через семь.

А также непонятно, какой будет 1.6 лет через 7.
Больший объем совсем не обязательно означает больший ресурс.

Odessa22 :Коллега на клио иногда говорит, что ему не хватает 80 с копейками лс.

Многим и 100, и 150 л.с. маловато. Не стоит кого-то слушать, надо думать самостоятельно (или тест-драйв)

Odessa22 :Комби как страховка на перевозку холодильника, и главное клиренс по слухам на 5мм больше, мелочь, а приятно если правда конечно.
1,6 как страховка что когда научусь ездить через 3 года, 1,4 будет не хватать и задолбёт выключать кондишн перед обгоном.
Всё начиналось с 1,4 хетча

Сколько холодильников можно перевезти за 1000$ ? (разница в цене)
Клиренс - ИМХО, чушь. Не можеть он отличаться у хетча и комби. А вот штатная резина на 15" дисках - да, имеет +9мм клиренса по сравнению со штатной 14"
Ну и что касается "научусь ездить" - ездить в общем-то на них будет одинаково, а вот учиться парковаться на хетче, думаю, попроще будет.

Обобщу все парой фраз.
1.Комби есть смысл брать только если реально недостаточно у хетча багажника (а не иногда для холодильника) и если Комби намного больше нравится внешне. В остальных случаях хетч
2.Двигатель - тоже спорно. Кому что нравится. В 1.6 будет расход больше. Ну и по словам менеджера (когда я покупал машину), 1.6 шумнее. Короче, 1.4 ему понравился гораздо больше. Сам не пробовал, утверждать не буду. Но мое мнение, что для такой маленькой машины 1.4 - более, чем достаточно.

[Odessa22]

По поводу ресурса - я читал как-то что например мопед, жигуль и джип ездять по городу в темпе 70 км\ч, мопед идёт на пределе возможностей - его чинить\подтягивать гайки раз в месяц, жигуль на 70% расчётной нагрузки - раз в пол года, джип - на 40 % допустимых нагрузок - раз в три. Это реальность или выдумка?

[KAV]

Odessa22 :По поводу ресурса - я читал как-то что например мопед, жигуль и джип ездять по городу в темпе 70 км\ч, мопед идёт на пределе возможностей - его чинить\подтягивать гайки раз в месяц, жигуль на 70% расчётной нагрузки - раз в пол года, джип - на 40 % допустимых нагрузок - раз в три. Это реальность или выдумка?

Думаю, что выдумка (хотя насчет мопеда - не знаю )
Исходя из такой логики получается, что джип должен ломаться в 2 раза реже. Хотя... если сравнить ВАЗ и, скажем, Лэнд Крузер, может оно так и есть.
А если сравнить , скажем, ту же Фабию, или Короллу с "джипом" Chevrolet NIVA (или с китайским) будет наверняка с точностью до наоборот
Могу сказать только одно.. если загрузить Фабию пассажирами и багажом "под завязку" и поместить в джип столько же пассажиров и багажа, то ему, без сомнения, будет легче, т.к. для Фабии это будет предельная нагрузка, а для джипа еще нет (его при желании можно догрузить). Ну так это и отражено в технических характеристиках автомобилей.

[DarkWanderer]

KAV :

Odessa22 :По поводу ресурса - я читал как-то что например мопед, жигуль и джип ездять по городу в темпе 70 км\ч, мопед идёт на пределе возможностей - его чинить\подтягивать гайки раз в месяц, жигуль на 70% расчётной нагрузки - раз в пол года, джип - на 40 % допустимых нагрузок - раз в три. Это реальность или выдумка?

Думаю, что выдумка (хотя насчет мопеда - не знаю )
Исходя из такой логики получается, что джип должен ломаться в 2 раза реже. Хотя... если сравнить ВАЗ и, скажем, Лэнд Крузер, может оно так и есть.
А если сравнить , скажем, ту же Фабию, или Короллу с "джипом" Chevrolet NIVA (или с китайским) будет наверняка с точностью до наоборот
Могу сказать только одно.. если загрузить Фабию пассажирами и багажом "под завязку" и поместить в джип столько же пассажиров и багажа, то ему, без сомнения, будет легче, т.к. для Фабии это будет предельная нагрузка, а для джипа еще нет (его при желании можно догрузить). Ну так это и отражено в технических характеристиках автомобилей.

Примерно так, хотя, у джипов максимальная скорость примерно та же, что и у Фабии
А вот сколько можно купить Фабий или Жигулей по цене одного джипа. Так же и с ремонтом.