Skoda Yeti TSI 4x4 vs VW Golf plus TSI 1.4

[juristkostya]

Та ТС в Ялте живёт ))))))

[HaVik]

(05-02-2013 11:24)juristkostya :  Та ТС в Ялте живёт ))))))

[Madium]

Yeti однозначно интересней будет,за счет двига и привода.
За эти деньги и акционный Tiguan влазит с 1,4 на переднем приводе.
Желаю скорейшего принятия правильно решения)))

[Gamester]

(05-02-2013 09:47)anatoliy1972 :  Я бы из VAG лучше взял Jetta. А вот Ети , в указанной комплектации мне кажется нелепым автомобилем, так как полный привод нужен или на драйверском автомобиле, как Субару или Ауди кваттро, или на говномесе. Ни на то, не на другое этот автомобиль как то не тянет. Кузов как в "каблуке", клиренс как в Жигулях, и дорогой пластиковый обвес. Я говорю не про дизайн, это обсуждать бессмысленно, а про то, что технические решения делаются в угоду рынку, а не здравому смыслу. И вообще, зачем тебе полный привод, чтобы раз в год съехать с дороги переплачивать несколько тысяч долларов как то не очень рентабельно. Но в общем, естественно, это тоже IMHO"

Jetta - седан, только из-за этого я бы не брал. Не практично. Другое дело А5.
Ети - более удобный в парковке - малый задний обвес. А 4х4 ему нужен зимой. Наши улицы не убирают от снега И большой клиренс и 4х4 - нужно именно для парковок в снегу. Я конечно понимаю, что в Крыму снега так много не бывает, но это не значит что на Ети 4х4 сделан в угоду моде.
У меня в Ети смущает багажник посему для меня больше подходит полноприводный универсал например Скаут.
В итоге если вам не нужен 4х4 ищите А5. Будет дешевле.
Ели просто нравиться дизайн берите Ети.

[Deneshi]

Правильно, берите А5 зимой и при вылазках на природу будете думать какого я не взял 4х4? Чтобы кто не говорил, зимой это прежде всего удобство и безопасность.

П.С. Скаут намного дороже, да и нету их вроде. Если вместительный багажник нужен не часто, можно поставить бокс на крышу. У меня например Туле на 340 л.

[Шеф]

ну йети нормальный багажник... если надо багажник он делается мега большим...

[Denis]

У меня в Ети смущает багажник посему для меня больше подходит полноприводный универсал например Скаут.
В итоге если вам не нужен 4х4 ищите А5. Будет дешевле.
Ели просто нравиться дизайн берите Ети.
[/quote]

+стопицот, так же отписал. Поддерживаю мыслю

[Andy0048]

(05-02-2013 14:38)Denis :  У меня в Ети смущает багажник посему для меня больше подходит полноприводный универсал например Скаут.
В итоге если вам не нужен 4х4 ищите А5. Будет дешевле.
Ели просто нравиться дизайн берите Ети.

+стопицот, так же отписал. Поддерживаю мыслю
[/quote]

Скаут сейчас не продается.

[juristkostya]

(05-02-2013 13:03)Gamester :  А 4х4 ему нужен зимой. Наши улицы не убирают от снега И большой клиренс и 4х4 - нужно именно для парковок в снегу.

Я имею 13-летний круглогодичный водительский стаж по Харькову, снегопадов и гололёда навидался более чем. И точно знаю, что для зимы достаточно обычного "восьмёрочного" клиренса + фирменной зимней резины. И тогда монопривод совершенно достаточен.
Сейчас я живу в Симферополе и в наглядном сравнении вижу, что здесь полный привод нужен ещё в разы реже. Если, конечно, ТС не тяготеет к активному отдыху в горах, там, понятное дело, полный привод нужен.
Но ТС не тяготеет, он сам написал.
Поэтому, из всех реальных "плюсов" полного привода остаются только понты и самоуспокоение.

[Шеф]

я имею 16 летний круглогодичный водительский стаж по всей нэньке, в харькове 4 года... повидал и поболее и скажу так: там где 4x4 прощает, моно никогда не простит и не обязательно город и сугробы, достаточно обычной трасы