Клуб любителей велосипедов

[Core(i5)]

(01-02-2013 22:39)Argal :  

(01-02-2013 16:27)Core(i5) :  173см(вес-82кг),через интернет-магазин покупаю без проблем,но в данном случае поищу в своём регионе для примерки...надо обязательно сесть в седло,почувствовать велосипед задним местом...

Ну, 19* ростовка должна быть в самый раз.
Впрочем, лучше померять вел аналогичного производителя/ростовки у себя, а уже потом заказывать.

Мне всегда 17,5" была в самый раз... Надо мерить...

[XIKA]

(02-02-2013 16:34)Core(i5) :  Мне всегда 17,5" была в самый раз... Надо мерить...

Всегда надо сначала проехаться. У разных производителей размеры могут отличаться.

[VIESSMANN]

---

---

(26-01-2013 00:54)XIKA :  

(26-01-2013 00:19)Gonzalez :  Так что поддерживаю уже вышесказанное - выбирай вел по кошельку, дизайну и симпатии к марке (мош какое-то название нравится), они все одинаковые в этом сегменте.

Главное Каманчи не покупай

Вот если честно, то раздражают такие высказывания.
Вас послушать. так те кто ездят на Команче просто лошары последние.
А вот если на Треке самом дешовом то это уже пацан с яйцами.
Многие даже не ездили на команче, но уже начинают рассказывать какое это говно.
В чём отличие у них??? Давайте конкретные доказательства того что там отстойная рама,вес очень большой, навесное там потделка кэтайская. а не заказные статьи конкурентов.
Давайте будем немного смотреть чего пишем.

А то я смотрю тут все владельцы майбахов собрались.

ИМХО
Но просто накипело.
У меня вел Команч. Откатал на нем два сезона. По километражу это порядка 1200км.
да это не много.Я не профиссианально занимаюсь. Катаюсь для удовольствия. Но поверьте, я ехал на равне с теми у кого дорогие велики и не чувствовал себя удручённым. Хотя они у них больше для понта, чем для назначения.
Пы Сы оин раз еле сдержал себя, хотел уже подойти и барышне заехать в табло в вело магазине. После фразы:"Я не и с тех кто на Коменче в спортивках катают."
Овца блин моднявая.

[Motakejika]

Да, в ПДН можно первый весенний выезд сделать с матрасиком!!!!!

[Core(i5)]

VIESSMANN,у меня сейчас команче...буду менять "на подороже",обязательно сделаю отчёт-сравнение!
------------------------------------------------------------------------------------
Вот один из адекватных отзывов на велокиеве...

[Gonzalez]

2 VIESSMANN
Команч - это как Ланос, вроде неплохая машина, кагбэ и едет, и более-менее надежная, НО не стоит он сколько за него просят.
А самый дешевый Трек - это как Фаба или даже Октава Тур. Тоже не Майбах, но разница есть, согласись.
В чем же разница? Навеска плюс-минус одинаковая. ИМХО разница в раме. Рама - это все. Очень важна геометрия рамы и соответственно посадка велосипедиста. И еще материал рамы, от него зависит вес. Короче есть рамы которые, как говорят "катят", а есть те которые "не катят".

(03-02-2013 09:36)VIESSMANN :  Но поверьте, я ехал на равне с теми у кого дорогие велики и не чувствовал себя удручённым.

Ехать на равне, впринципе, можна на любом веле. Вопрос сколько для этого тратится сил и как долго сможешь ехать на равне. На одном веле с утра до вечера проедешь 100км и хоть бы шо, только жопа чуть побаливает. А после другого выматываешься так что неделю отходишь.

[VIESSMANN]

(03-02-2013 20:39)Gonzalez :  2 VIESSMANN
Команч - это как Ланос, вроде неплохая машина, кагбэ и едет, и более-менее надежная, НО не стоит он сколько за него просят.
А самый дешевый Трек - это как Фаба или даже Октава Тур. Тоже не Майбах, но разница есть, согласись.
В чем же разница? Навеска плюс-минус одинаковая. ИМХО разница в раме. Рама - это все. Очень важна геометрия рамы и соответственно посадка велосипедиста. И еще материал рамы, от него зависит вес. Короче есть рамы которые, как говорят "катят", а есть те которые "не катят".

Позвольте не согласиться. Трэк это далеко не Шкода и даже не фабия. Это тот же ланос но на который потратили на рекламу.
Неужели Вы думаете что для трека стоимостью в 500у.е у нас, рама будет делаться там где и для вела ценой 2000 и более у.е?.
Я даже больше уверен что рамы для бюджетных велов клепают в Китае на одном заводе.
Где ДОКАЗАТЕЛЬСТВА того что рама Команче Томагавк хуже рамы Трек 3900???? Но не слухи, не чьи то громкие возгласы а именно чёткие доказательства?
Я такого не нашел.
Поэтому, не стоит так категорично высказываться про вел.
И из бюджетного варианта, Команч как по мне не хуже чем бюджетный трэк.

---

---

(03-02-2013 16:02)Core(i5) :  VIESSMANN,у меня сейчас команче...буду менять "на подороже",обязательно сделаю отчёт-сравнение!
------------------------------------------------------------------------------------
Вот один из адекватных отзывов на велокиеве...

И что вы можете сказать про данный вел? Вы получаете дискомфорт от езды. Он очень тяжкий и неподъемный?
Вы жалеете о своем приобретении?

[XIKA]

(03-02-2013 09:36)VIESSMANN :  Вот если честно, то раздражают такие высказывания.
Вас послушать. так те кто ездят на Команче просто лошары последние.
А вот если на Треке самом дешовом то это уже пацан с яйцами.
Многие даже не ездили на команче, но уже начинают рассказывать какое это говно.
В чём отличие у них??? Давайте конкретные доказательства того что там отстойная рама,вес очень большой, навесное там потделка кэтайская. а не заказные статьи конкурентов.
Давайте будем немного смотреть чего пишем.

А то я смотрю тут все владельцы майбахов собрались.

ИМХО
Но просто накипело.
У меня вел Команч. Откатал на нем два сезона. По километражу это порядка 1200км.
да это не много.Я не профиссианально занимаюсь. Катаюсь для удовольствия. Но поверьте, я ехал на равне с теми у кого дорогие велики и не чувствовал себя удручённым. Хотя они у них больше для понта, чем для назначения.
Пы Сы оин раз еле сдержал себя, хотел уже подойти и барышне заехать в табло в вело магазине. После фразы:"Я не и с тех кто на Коменче в спортивках катают."
Овца блин моднявая.

А чего это Вы так кипятитесь?
Во-первых, человек спросил, покупать ли ему Команчи или нет? Я уверен, что он может себе позволить купить брендовый велосипед начального уровня. Просто он не видит пока разницы между ними. Я ее тоже не видел 3 года назад.
А основные отличия такие, что производитель с именем никогда не поставит на свой велосипед запчасти низкого уровня. Да, пускай это будет та же Acera или Altus, но никак не Tourney или SiS. Но это все вторично. В конце-концов - велосипед тот же конструктор и навеску можно поменять. Но главное - рама. У Команчи не может быть таких технологий как гидроформинг, баттинг и т.д.
Да, кататься на нем можно. И можно получать удовольствие. Но зачем человеку покупать Команчи, если он в состоянии купить тот же GT или Trek? Это все равно, что у человека есть деньги на Пассат, а при желании и на Ауди, а ему посоветуют купить Ланос, т.к. у него тоже 4 колеса, круглый руль и т.д.
По поводу того, что смотрим что пишем, так я для того и создал тему, чтобы помочь людям разобраться, что покупать, а что нет. Или мне писать, что все велосипеды хорошие и покупайте что хотите, чтобы, не дай Бог, не обидеть владельцев дешевых велосипедов? Нет уж. Я тут буду писать правду и только правду.
Поверьте, у меня достаточно знакомых прошли путь от Команчей, Ардисов, Фортов и тому подобных велосипедов к нормальным. И я не хочу, чтобы кто то повторял их ошибки.
А для того, чтобы убедиться в правильности выбора, можно будет просто взять у кого-нибудь потом Команчи и почувствовать разницу.

[Gonzalez]

(03-02-2013 21:30)VIESSMANN :  Неужели Вы думаете что для трека стоимостью в 500у.е у нас, рама будет делаться там где и для вела ценой 2000 и более у.е?.

Делаться может где угодно, а вот разрабатываться там же и теми же инженерами что и дорогие рамы.

[VIESSMANN]

Потому что надоело постоянное косячество на данный вел.все смотрят на него как на изгоя. Хотя половина про него ничего не знает.

---

---

(03-02-2013 21:55)XIKA :  

(03-02-2013 09:36)VIESSMANN :  ...

А чего это Вы так кипятитесь?
Во-первых, человек спросил, покупать ли ему Команчи или нет? Я уверен, что он может себе позволить купить брендовый велосипед начального уровня. Просто он не видит пока разницы между ними. Я ее тоже не видел 3 года назад.
А основные отличия такие, что производитель с именем никогда не поставит на свой велосипед запчасти низкого уровня. Да, пускай это будет та же Acera или Altus, но никак не Tourney или SiS. Но это все вторично. В конце-концов - велосипед тот же конструктор и навеску можно поменять. Но главное - рама. У Команчи не может быть таких технологий как гидроформинг, баттинг и т.д.
Да, кататься на нем можно. И можно получать удовольствие. Но зачем человеку покупать Команчи, если он в состоянии купить тот же GT или Trek? Это все равно, что у человека есть деньги на Пассат, а при желании и на Ауди, а ему посоветуют купить Ланос, т.к. у него тоже 4 колеса, круглый руль и т.д.
По поводу того, что смотрим что пишем, так я для того и создал тему, чтобы помочь людям разобраться, что покупать, а что нет. Или мне писать, что все велосипеды хорошие и покупайте что хотите, чтобы, не дай Бог, не обидеть владельцев дешевых велосипедов? Нет уж. Я тут буду писать правду и только правду.
Поверьте, у меня достаточно знакомых прошли путь от Команчей, Ардисов, Фортов и тому подобных велосипедов к нормальным. И я не хочу, чтобы кто то повторял их ошибки.
А для того, чтобы убедиться в правильности выбора, можно будет просто взять у кого-нибудь потом Команчи и почувствовать разницу.

Вы меня извените но на Команче Томагавк я не вижу Tourney .Покрайне мере на своем
По поводу рамы.
Где доказательство того что Команч не имеет технологий гидроформинг???
Или это опять просто слова и Ваши доводы????
Дайте подтверждение Вашим словам.
у меня стоит такая рама Алюминий 7005 усиленная, гидроформированая нижняя труба с изменением сечения так заявленно производителем.

Короче понятно одно.
Многие могут сказать фуууу или Только не Команче и так далее.
Но обосновать почему только не он...