Skoda Yeti TSI 4x4 vs VW Golf plus TSI 1.4

[anatoliy1972]

Максимальный бюджет 30т. Как раз в него вписываются оба авто. Живу в Крыму, в данный момент владею ВАЗ классикой. Водим с женой 50/50. Опыт вождения иномарок отсутствует. Дачи нет, а также ружья, удочек, лыж и пр. Трасса/город - 20/80. Годовой пробег до 12000км.
Начал интересоваться ВАГом с Октавии, но немного пугает габаритами. Так же огромный багажник нужен очень редко. Нравится двигатель 1.8TSI.
Yeti пока на первом месте: высокая посадка, хороший обзор. Динамичный двигатель, но не много ли сразу после классики? Полный привод многие советуют, и самому как бы хочется. Но до этого обходился в морозы без машины. +Хорошая трансформация салона. Комфорт устраивает.
VW тоже нравится посадкой, учитывая двигатель 1.4, более экономичный, но при моем годовом пробеге я не много сэкономлю. Багажник мал, но сидения вроде складываются. Сейчас на него скидка до 16т. и комплект зимней резины при комплектации TEAM, что немного комфортнее Yeti, но ESP+ присутствуют в обеих машинах.
Качество Skoda и VW наверное одинаково?
Еще ничего не тестил, не было возможности.
Буду рад вашим мнениям и советам. Уже устал метаться. Иногда думаю плюнуть и взять FL A5 и не заморачиваться ни выбором и ни одалживанием денег.
Заранее спасибо.

[VetalSKOD]

Добрый день. В правильном направлении смотрите. По поводу конкретной темы - в сторону Гольф плюс при прочих равных даже не смотрел бы - никогда его не понимал. Да и что сравнивать его с Ети (подозреваю, что цена плюс/минус одинаковая) - у Ети нормальный полный привод, 1.8ТСИ, да и это кроссовер. Через полгода, после того, как покатаетесь на Гольфе - будете жалеть. Да у устаревший морально Гольф плюс - вот и парят его через всякие акции. Другое дело, если смотреть на Гольф 7 - хотя машина тоже с сомнительным назначением за такие деньги. По поводу уровня надёжности Шкоды по сравнению с Фольксом - то как минимум он на одном уровне, тут я бы вообще не заморачивался.
Если Вы согласны с вышенаписанным - остаётся выбор между Ети и А5. Тут проблема в том, что через пару месяцев будет уже новая Октавия. Там уже будет машина совсем другого класса, но наверное и стоимость будет другая. Но и нынешняя Октавия очень даже ничего за её деньги. Если всё устраивает - берите смело. Если есть возможность добавить денег на полный привод и кузов кроссовера - Ети суперский вариант. Как то так.
Да, кстати, обязательно покатайтесь на всех вариантах - многое станет на свои места.

[victorian]

Ети сила, у меня в семье 4=4 1.8

[MatrixS]

Берите Йети..потом спасибо скажете!!! Я от нее уже 2 года кипятком писаю! А рулится лучше гольфа и мягче! Вы потом будете вспоминать ваш гавноваз как страшный сон..это вещи несравнимые!

[tihon]

+1 за Yeti машинко очень нравится
Хотя есть такое мнение что Yeti будет сложнее потом продать...

[MatrixS]

Да ее и продавать то не хочется! А за 5 лет многое изменится! А особенно для Крыма..это авто супер!

[Maybe]

Покататься на обоих авто и определиться. При прочих равных из этих двоих лучше конечно ети.

[Adri@n]

среди этих двух авто, ети выглядит более привлекательно. полный привод это песня.

[VVD]

Ети 1.8ТСИ в металлике стоит минимум 30,5 тыс. уе.
За эти деньги лучше взять более напакованый А5: с климатом, автоматом, парктроником и другими опциями.
Или подождать до лета и взять А7.

[Sergentuy]

(02-02-2013 09:12)VVD :  Ети 1.8ТСИ в металлике стоит минимум 30,5 тыс. уе.
За эти деньги лучше взять более напакованый А5: с климатом, автоматом, парктроником и другими опциями.
Или подождать до лета и взять А7.

Или подождать конца года и нового ети. Чего ждать новую октаху, цен никто не знает, потом локти кусать? Да и если деньги на руках, у нас лучше вообще не ждать, кто знает что завтра будет, а в банк нести тоже не вариант, мы раз уже отнесли после продажи а5, и 20$(в гривне) пока тянули с отдачей превратились в 11 с копейками. Непередаваемое ощущение.