Растяжение цепи в моторах TSI

[Sereg@]

А сориентируйте по ценам? У меня 2012 год, мне бs тоже проверить, а то не хочется печальки потом... Или с 2012 года уже ставили другие натяжители?

[trevel]

(25-01-2013 09:40)Sereg@ :  А сориентируйте по ценам? У меня 2012 год, мне бs тоже проверить, а то не хочется печальки потом... Или с 2012 года уже ставили другие натяжители?

По ценам на что сориентировать??? На "выравнивание клапанов"??? Это сугубо индивидуальна - либо по гарантии/куланцу, либо - по глупости, т.е. дорого и крайне рискованна по конечному итогу... У Михалыча на Российском Форуме после неудачного ремонта клапана прогорели очень и очень быстро... за 10-12 тыс. км...
Касательно Вашей ситуации - думаю, что с 2012-м годом выпуска нечего особо переживать - важно контролировать наличие сервисных акциев по Вашему авто у Дилера, не издеваться над машиной/двигателем, т.е. не создавать преднамеренно ситуаций, когда повышенный/критический износ неизбежен и... и просто СЛЫШАТЬ свое авто... оно Вас не обманет!
Если у Вас МКПП то я бы КАТЕГОРИЧЕСКИ не советовал парковать авто на передаче тем самым "нагружая" самый слабый элемент системы - гидронатяжитель цепи... Процесс остановки-стоянки-парковки авта прост: остановка-нейтраль+педаль тормоза - вытянуть ручник-отпустить педаль тормоза (дать машине "провиснуть" на колодках)-глушить авто...
Таким нехитрым макаром Вы избежите преднатяга всей массы автомобиля на коленвал, цепь привода ГРМ и, самый слабый элемент Системы - храповой сектор того самого "сопливого" гидронатяжителя цепи...
Вот как-то так я вижу "цену" работоспособности и долговечности гидронатяжителя цепи ГРМ... Само собой защиты от брака Производителя у мну нету - это остаецца на совести самого Производителя!

[VVD]

(25-01-2013 10:01)trevel :  По ценам на что сориентировать??? На "выравнивание клапанов"??? Это сугубо индивидуальна - либо по гарантии/куланцу, либо - по глупости, т.е. дорого и крайне рискованна по конечному итогу... У Михалыча на Российском Форуме после неудачного ремонта клапана прогорели очень и очень быстро... за 10-12 тыс. км...
Касательно Вашей ситуации - думаю, что с 2012-м годом выпуска нечего особо переживать - важно контролировать наличие сервисных акциев по Вашему авто у Дилера, не издеваться над машиной/двигателем, т.е. не создавать преднамеренно ситуаций, когда повышенный/критический износ неизбежен и... и просто СЛЫШАТЬ свое авто... оно Вас не обманет!
Если у Вас МКПП то я бы КАТЕГОРИЧЕСКИ не советовал парковать авто на передаче тем самым "нагружая" самый слабый элемент системы - гидронатяжитель цепи... Процесс остановки-стоянки-парковки авта прост: остановка-нейтраль+педаль тормоза - вытянуть ручник-отпустить педаль тормоза (дать машине "провиснуть" на колодках)-глушить авто...
Таким нехитрым макаром Вы избежите преднатяга всей массы автомобиля на коленвал, цепь привода ГРМ и, самый слабый элемент Системы - храповой сектор того самого "сопливого" гидронатяжителя цепи...
Вот как-то так я вижу "цену" работоспособности и долговечности гидронатяжителя цепи ГРМ... Само собой защиты от брака Производителя у мну нету - это остаецца на совести самого Производителя!

[Sereg@]

(25-01-2013 10:01)trevel :  

(25-01-2013 09:40)Sereg@ :  А сориентируйте по ценам? У меня 2012 год, мне бs тоже проверить, а то не хочется печальки потом... Или с 2012 года уже ставили другие натяжители?

По ценам на что сориентировать??? На "выравнивание клапанов"??? Это сугубо индивидуальна - либо по гарантии/куланцу, либо - по глупости, т.е. дорого и крайне рискованна по конечному итогу... У Михалыча на Российском Форуме после неудачного ремонта клапана прогорели очень и очень быстро... за 10-12 тыс. км...
Касательно Вашей ситуации - думаю, что с 2012-м годом выпуска нечего особо переживать - важно контролировать наличие сервисных акциев по Вашему авто у Дилера, не издеваться над машиной/двигателем, т.е. не создавать преднамеренно ситуаций, когда повышенный/критический износ неизбежен и... и просто СЛЫШАТЬ свое авто... оно Вас не обманет!
Если у Вас МКПП то я бы КАТЕГОРИЧЕСКИ не советовал парковать авто на передаче тем самым "нагружая" самый слабый элемент системы - гидронатяжитель цепи... Процесс остановки-стоянки-парковки авта прост: остановка-нейтраль+педаль тормоза - вытянуть ручник-отпустить педаль тормоза (дать машине "провиснуть" на колодках)-глушить авто...
Таким нехитрым макаром Вы избежите преднатяга всей массы автомобиля на коленвал, цепь привода ГРМ и, самый слабый элемент Системы - храповой сектор того самого "сопливого" гидронатяжителя цепи...
Вот как-то так я вижу "цену" работоспособности и долговечности гидронатяжителя цепи ГРМ... Само собой защиты от брака Производителя у мну нету - это остаецца на совести самого Производителя!

Спасибо, все доходчиво! На передачи не ставлю никогда, только на ручник.

[Olesik]

(25-01-2013 10:11)Sereg@ :  На передачи не ставлю никогда, только на ручник.

До первого примерзания колодок...

[Prokop]

Колодки - то ладно, хуже когда трос ручника набирает воды и замерзает в середине оплетки. Это уже либо ждать до весны, либо ехать на ручнике в гараж и отогревать.

[Sereg@]

(25-01-2013 11:34)Olesik :  

(25-01-2013 10:11)Sereg@ :  На передачи не ставлю никогда, только на ручник.

До первого примерзания колодок...

Пока не примерзал

[astrolet]

Вот настрощали людей,на передачи не ставят. Если там жо..а,то ставь - не ставь,приедиш.

[Bagir]

хочу поделится личным опытом! Суперб 2009 мотор bzb 1.8 tsi (160 л. с.) пробег 97000км
На 93 тыс появился металически цокот думал гидрик поехал на сто померяли давление масла все ок моторист слушал сказал цепь! решил менять потому что слышал про проблему натяжителя у авто до 2010г! комплект оригинал цепь натяжитель и три успокаителя 1500гр на перова взял у знакомого плюс передний сальник коленвала 100гр! вскрытие показало что цепь растянута натяжитель вышел до упора! замена обошлась 1000гр! На верхней крышке цепи пришлось менят резиновую прокладку плюс уплотнительное резиновое кольцо для газороспределителя ещо 500гр цена на станции! на рынок не было времени ехать да и нарынке сказали толко на следующий день детали на складе!
масло хавает в среднем 1.5 литр на 10000км масло мобил1 5w30 бельгия в 5 литровых канистрах знакомые привозят с германии
мотор очень шумный чуть тише чем дизель

[saxa]

(25-01-2013 11:34)Olesik :  

(25-01-2013 10:11)Sereg@ :  На передачи не ставлю никогда, только на ручник.

До первого примерзания колодок...

тоже всегда стою на ручнике(ох уж этот 1.8 тси), иногда колодки прихватывают, решил стать на передачу (авто ровно стоит, никуда не котится), утром прихват, на следующее утро опять прихват.........., стою на ручнике как и раньше