Octavia A5 1.8TSI/118kW 7DSG vs Octavia A5 1.8TSI/112kW 6AG

[Lion_ua]

Есть ДСГ7 с двойным сцеплением очень похожим на обычную механику ну по принципу действия ... "(карзина + сцепа) х 2".. соответственно задержек практически нет ...
И есть еще DSG6 у котороных передачу осуществляют две фрикционные муфты (ну если очень грубо енто набор колечек которые при сжимании начинают вращение .. и пока они не сжались между собой идет задержка)
А есть Гидро автомат .у которого также передача осуществляется за счет фрикционов .. и вот похоже эти 6AG(Automatic Gearbox) и ставят на Октавы сейчас...

Про квотирование по ДСГ для Украины слышу впервые хотя и догадывалсо про енто...

[KLIM23]

Чуть в тему.
Когда брал Супа, с дсг там были непонятки, взял то что было в наличии - 6 ст. типтроник. Перед этим начитался, что старый автомат, вообще не едет и тп.... В общем переживал. В итоге, хватает его с головой и на трассе и в городе. По трассе, если плотное движение и надо валить по полной, то конечно лучше в S режиме, D чуть позадумчивей, но не критически. На днях катался на Пассате с дсг, разницы в динамике я не почувствовал, а вот то что на низких передачах, дсг както поддергивает, это заметно, типтрон плавней переключает.
Обкатку считай прошел, вот сегодня делать нечего было, записал, вообще такой фигней не страдаю, так разок заехал ради интереса В проге промотал до 105 (считай с учетом погрешности) вышло 9.1 сек, дсг по-моему заявленный 8.5.
Да и по расходу. Пробег 2500, в среднем темпе, пробок нет комп показывает 10-10.2
http://www.youtube.com/watch?v=Iz1Es2Wr37I

[Quimby]

(20-01-2013 07:00)KLIM23 :  Чуть в тему.
Когда брал Супа, с дсг там были непонятки, взял то что было в наличии - 6 ст. типтроник. Перед этим начитался, что старый автомат, вообще не едет и тп.... В общем переживал. В итоге, хватает его с головой и на трассе и в городе. По трассе, если плотное движение и надо валить по полной, то конечно лучше в S режиме, D чуть позадумчивей, но не критически. На днях катался на Пассате с дсг, разницы в динамике я не почувствовал, а вот то что на низких передачах, дсг както поддергивает, это заметно, типтрон плавней переключает.
Обкатку считай прошел, вот сегодня делать нечего было, записал, вообще такой фигней не страдаю, так разок заехал ради интереса В проге промотал до 105 (считай с учетом погрешности) вышло 9.1 сек, дсг по-моему заявленный 8.5.
Да и по расходу. Пробег 2500, в среднем темпе, пробок нет комп показывает 10-10.2
http://www.youtube.com/watch?v=Iz1Es2Wr37I

Если пробок нет, то DSG показывает 8,5-9

[KLIM23]

Этот 9 тоже показывает, но это в овощном стиле

[Shch]

(16-01-2012 21:17)Core(i5) :  Мораль темы такова:брать 1,6mpi с ручной коробкой передач и не парицца...

Вот он, верное решение!!!
Очень быстро пришли!

[VVD]

(21-01-2013 16:50)Shch :  

(16-01-2012 21:17)Core(i5) :  Мораль темы такова:брать 1,6mpi с ручной коробкой передач и не парицца...

Вот он, верное решение!!!

Для кого как.