Skoda Octavia vs Toyota Avensis

[Босяк]

Незнаю правда или нет но вроде обслуживание там намного дороже Октавии.

[Sergentuy]

(16-01-2013 22:40)Босяк :  Незнаю правда или нет но вроде обслуживание там намного дороже Октавии.

неправда. Первые два ТО, у официалов стоили на несколько сотен дороже чем на октавии, но сравнивать отношение и обстановку, нет смысла.

[Maxie]

+ Avensis

[uds214]

86тис. взагалі не пробіг, а для тойоти взагалі обкатка. якщо не використовувати автомобіль як вантажівку - то я за авенсіс

[CHUK]

також за Авенсіс, якщо, звичайно, машина в хорошому стані.

[SAchuk]

По работе катаюсь на Авенсисе 1,8 АТ кузов Т250, очень комфортный авто, обслуживание у ОФ отличное, разве, что в "попу" не целуют, но с запчастями есть проблемы они на складах ничего не держат и неоригинал не предлагают установить, только если свои запчасти....
Но, как для меня она
"-"
1 не очень юркая, вплане развернутся на ней проблематично на узком участке очень много оборотов руля нужно делать и он какойто не информативный скажем вялый
2 низкая, передок цепляет все подряд особенно зимой, в лес на природу на ней далеко не поедешь
3 как по мне плохой свет фар
4 запаска докатка

"+"
1 оооочень большая внутри, валом места + багажник огромный
2 экономичная
3 комфортная
4 безопасная (если не ошибаюсь 9 подушек)
5 хорошо напичканая, все есть(много ништяков всяких)

Мое ИМХО
Авенсис = комфорт
Октавия = практичность

[СЕАТовод]

Накатал на служебном Авенсисе почти 300 тысяч,с 2004 по 209 год.Бралась новая в салоне .
Комфорт-великолепно,к устойчивости на скорости тоже претензий нет.Багажника-хватает с головой.Салон добротный и богато выглядит,много опций в базовой комплектации,как то подогрев сидений,датчики дождя,света,зеркало с затемнением,толковая музыка.
Небольшой минус по салону-скрип пластика ,если долго постоит на солнце.
Но есть и очень существенные минусы:
движок 1.8: начал кушать масло на 60 тысячах,и чем дальше-больше.Пришлось менять кольца на 70 с лишним тысячах.Жор масла прекратился до 160,потом всё началось по новой.....сейчас водила говорит,что масло уже не меняет а тупо доливает.За десять тысяч пять литров сжирает(учитывая,что там для замены в двигатель необходимо 3.5л).
Но,по правде сказать-масло жрет,а тяга как у новой! Прет,шо будь здоров.
И ещё один существенный минус-коррозия кузова.В некоторых местах уже есть пузыри.....
Да.машина служебная,и моется практичесски каждый день.Но всё же обидно.
ИМХО лучше брать шкоду.
П.С. хилый пластик защиты моторного отсека и подкрылков(передних).На скоростях под и за 200 начинают вылетать пистоны которые его держут,и он трет об асфальт и колеса.Про снег который намерзает в передних арках и потом отпадая тянет за собой подкрылок вобще молчу....
Добавлю ещё,что сцепу поменяли при пробеге около 100.На удивление,после замены машина уже прошла больше 200-и все ОК.
А вот подвеска-ооочень живучая! Первый раз шаровые поменяли на 180 т. и то,старые были в нормальном состоянии.Просто страшновато стало ездить по нашим дорогам на шаровых с таким пробегом да на приличных скоростях....
Хотя,часто приходится менять втулки стабилизаторов,и переднего и заднего.После 30-40 тысяч их становится слышно.Но правда стоят они недорого да и меняются быстро,так что это не проблема.

[SAchuk]

1000+ ко всему выше сказаному
про жор масла ОФ сказали (конструктивная особенность) в мануале написано 1л. на 1000 км. и все тут
"+"Шумоизоляция на высоте

[Sergentuy]

(17-01-2013 15:38)SAchuk :  1000+ ко всему выше сказаному
про жор масла ОФ сказали (конструктивная особенность) в мануале написано 1л. на 1000 км. и все тут
"+"Шумоизоляция на высоте

ну смотря на высоте с чем

[SAchuk]

Так воде бы с Октавией "муки выбора"