Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[VVD]

(27-12-2012 16:14)Oleg_20 :  тому й не знаю, чи є сенс з дизеля

Есть, если большие годовые пробеги.

[HaVik]

(27-12-2012 18:38)Gonzalez :  

(27-12-2012 16:16)Alexa :  про дорогое обслуживание уже обсуждали, практически столько же стоит как и на бензинку

+1 басни все... те же фильтра, те же масла... 1,8 TSI кажись даже дороже.

Якщо порівнювати вартість обслуговування дизеля з 1.6 MPI, то звичайно, що дизель буде дорожчим в обслузі, а якщо порівнювати з 1.8 TSI то ціни будуть приблизно однаковими.

[Gonzalez]

(27-12-2012 21:43)HaVik :  Якщо порівнювати вартість обслуговування дизеля з 1.6 MPI, то звичайно, що дизель буде дорожчим в обслузі, а якщо порівнювати з 1.8 TSI то ціни будуть приблизно однаковими.

Порівнювати треба те, що їде приблизно однаково.

[CHUK]

Я згідний з тим, що обслуговування дизеля не є дорожчим за обслуговування сучасного бензинового турбо-двигуна. Я за масляний сервіс плачу 1200грн, а за "велике" ТО майже 1900грн.
Ціни на дизельне ТО не думаю, що дорожчі.

[vetaliikk]

Если бы дизельная с салона стояла не на столько дороже то смысл был бы взять ее, хотя нужно учитывать сколько кто проезжает в год, отсюда же насколько часто сервис и как часто менять машины. Хотя я скорей за дизель!

[DimonTV]

(28-12-2012 09:12)CHUK :  Я згідний з тим, що обслуговування дизеля не є дорожчим за обслуговування сучасного бензинового турбо-двигуна. Я за масляний сервіс плачу 1200грн, а за "велике" ТО майже 1900грн.
Ціни на дизельне ТО не думаю, що дорожчі.

Если сравнивать стоимость ТО на оф. станции, то дизель ДЕШЕВЛЕ на 25% чем 1,8TSI и примерно одинаковая стоимость с 1,6.
Так где дорого???

[HaVik]

(28-12-2012 11:00)DimonTV :  Если сравнивать стоимость ТО на оф. станции, то дизель ДЕШЕВЛЕ на 25% чем 1,8TSI и примерно одинаковая стоимость с 1,6.
Так где дорого???

Можуть ще придертись до інтервалу обслуговування - в дизеля обслуговування напевно частіше потрібно робити?
Та все одно я за дизель.

[DimonTV]

Интервал 15 тыс.

[kai]

Как помне, все просто.
Для себя производил расчет следующим образом:
срок эксплуатации авто- 100000 км
А5 с 1.6 и 1.9 имеют одинаковые х-ки мощности, поэтому сравнивал бы именно эти авто.
Из оф. х-к смотрим показания среднего расхода и считаем сколько денег придется потратить на топливо для мотора 1.6 и 1.9 если машины проедут 100000 км.
Далее определяем скольо потребуется лет для преодаления отметки 100000 км и соответственно вычесляем какая разница в расходах на топливо помесячно.
Для расчетов брал бы стоимость той заправки на какой ты сам заправляешся.

Мои расчеты показали, что дизель на таком пробеге не только окупает разницу в стоимости, но и позволяет экономить на топливе после нивелирования разницы в стоимости.

Проделав такую не хитрую процедуру, каждый сможет индивидуально для себя просчитать нужен ли ему дизель.

[Alexa]

зачем такие сложные расчеты... зачем года... просто считаем расходы на топливо на 100 000 км на дизель, например 5Л*1000*10 = 60000грн.
и расходы на топливо - бензин = 7*1000*11=77000
итого 17000 грн
при расчете не забываем, что б/у авто дизелб стоит дороже бензинового и быстрее продастся.