Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[Dimitrius]

(26-12-2012 16:55)HaVik :  Сьогодні заправився солярою Шел Ві-Повер на стенді було написано що це арктична соляра до -32, ціна 12,79 грн за літр. Хтось знає шо це за такий продукт? І чи дійно та соляра парафіниться аж при -32? Чи варто взагалі переплачувати за неї.
Як хоча б -25 витримувала то вже було б добре.

-25 выдерживает обычная соляра ОККО или ВОГ. Проверено в прошлом году в Буковеле. Замёрз только при -35 ночью и то, через час с помощью фена и утреннего солнца завёлся.

[HaVik]

(27-12-2012 09:42)Dimitrius :  

(26-12-2012 16:55)HaVik :  Сьогодні заправився солярою Шел Ві-Повер на стенді було написано що це арктична соляра до -32, ціна 12,79 грн за літр. Хтось знає шо це за такий продукт? І чи дійно та соляра парафіниться аж при -32? Чи варто взагалі переплачувати за неї.
Як хоча б -25 витримувала то вже було б добре.

-25 выдерживает обычная соляра ОККО или ВОГ. Проверено в прошлом году в Буковеле. Замёрз только при -35 ночью и то, через час с помощью фена и утреннего солнца завёлся.

Я заправляюсь лише на ВОГ, але це моя перша "дизельна" зима то цікавлять думки досвідчених дизелістів.

[Alexa]

этой зимой сделала вывод - немаловажно еще иметь хороший заряженный акумулятор. моя стала плохо заводится при -17 на соляре, которая до -23С. при том вроде акумуляитор крутил нормально. Но поставил новую батарею - и стала заводится как летом...

[HaVik]

(27-12-2012 11:55)Alexa :  этой зимой сделала вывод - немаловажно еще иметь хороший заряженный акумулятор. моя стала плохо заводится при -17 на соляре, которая до -23С. при том вроде акумуляитор крутил нормально. Но поставил новую батарею - и стала заводится как летом...

Я вирішив перестрахуватись і акумулятор поставив новий якраз перед першими морозами. Але на моє розчарування при - 15 після півтораденного простою на вулиці машинка завелась лише з другого разу через 2-3 секунди прокрутки стартером. Правда перший раз крутив стартером десь 3-4 секунди - боявся розрядити акумулятор. Підозра одразу впала на неякісне паливо, але можливо з авто не все гаразд, тепер буду думати що робити.

[Oleg_20]

Їздив весь час на бензинових машинах. Цікаво спробувати дизель, але ціни на нові авто(дизель) трохи лякають та і СТО кажуть дорожче. зате розхід+тяга

[Alexa]

(27-12-2012 12:48)HaVik :  

(27-12-2012 11:55)Alexa :  этой зимой сделала вывод - немаловажно еще иметь хороший заряженный акумулятор. моя стала плохо заводится при -17 на соляре, которая до -23С. при том вроде акумуляитор крутил нормально. Но поставил новую батарею - и стала заводится как летом...

Я вирішив перестрахуватись і акумулятор поставив новий якраз перед першими морозами. Але на моє розчарування при - 15 після півтораденного простою на вулиці машинка завелась лише з другого разу через 2-3 секунди прокрутки стартером. Правда перший раз крутив стартером десь 3-4 секунди - боявся розрядити акумулятор. Підозра одразу впала на неякісне паливо, але можливо з авто не все гаразд, тепер буду думати що робити.

2-3 секунды не страшно... можно крутить до 8 сек. но с перерывом минуту. так что я бы не паниковал. Может батарея была недозаряжена, в морозы при поездках на короткие расстояние она не дозаряжется... Для более уверенной заводки я свечи накала в сильный мороз пару раз подряд включаю.
у меня при -17 на старой батарее заводилась со второго раза через секунд 7 прокрутки, и то не все цилиндры сразу схватывали.
на нормальную заводку куча факторов влияет: качество топлива, батарея - ее качество, характеристики, степень заряженности) состояние двигателя (чем меньше компрессия - тем хуже будет заводиться).
при заводке если дизелю не дать хорошие обороты от стартера, он буде плохо заводится, потому что заводится он за счет сжатия в цилиндрах, компресии. слабые обороты стартера - слабая компрессия, при этом что интересно, вроде как стартер крутит двигло и долго крутит, но не создает достаточных оборотов и двигатель не заводится.
с новой же батареей заводится с первой секунды... правда новая батарея у меня с более высоким стартовым током и большей емкостью... может и это влияет.

[VVD]

(27-12-2012 15:11)Oleg_20 :  Їздив весь час на бензинових машинах. Цікаво спробувати дизель, але ціни на нові авто(дизель) трохи лякають та і СТО кажуть дорожче. зате розхід+тяга

Высокие цены и более дорогое обслуживание - это и есть недостатки дизеля.

[Oleg_20]

тому й не знаю, чи є сенс з дизеля

[Alexa]

(27-12-2012 16:07)VVD :  

(27-12-2012 15:11)Oleg_20 :  Їздив весь час на бензинових машинах. Цікаво спробувати дизель, але ціни на нові авто(дизель) трохи лякають та і СТО кажуть дорожче. зате розхід+тяга

Высокие цены и более дорогое обслуживание - это и есть недостатки дизеля.

про дорогое обслуживание уже обсуждали, практически столько же стоит как и на бензинку

[Gonzalez]

(27-12-2012 16:16)Alexa :  про дорогое обслуживание уже обсуждали, практически столько же стоит как и на бензинку

+1 басни все... те же фильтра, те же масла... 1,8 TSI кажись даже дороже.