Клубни ! Help ! SuperB 1 или А5 ?

[Эдгар]

Есть и А5 и Суп1. Скажу честно, в А5 уже пауки завелись.... В Суп поставил ксенон в линзы, потому как свет и там и там изначально - гауно.. Взял, блин СупЧик прошлым ноябрем до весны покататься, теперь как на коксе...

СуперБ - и без вариантов!!

[Vitalik_M]

(09-12-2012 19:53)bura1 :  сегодня бродил по рынку, Суперов видел аж 1 с 1.8Т - пару А5тых, ВТСок, ТУров и несколько фаб, зря прокатаетесь.
ИМХО, высматривайте на авториа и как только подвернется вариант-вперёд по Украине.

Понял, спасибо за подсказку !! Ну да ... на бенз 100 у.е. туда-обратно ...

[rusua]

Пассат, пассат!
Тьфу...Суперб, суперб!

[Петя Днепр]

голоснул за а5, хотя суп тоже нравиться, но октавия посовременней, што- ли...

[VLADICHEK]

Я за а5, очень трудно будет Вам найти "живого" дизельного супербана, хотя машинка бомбезная

[=Nazar=]

(04-12-2012 18:28)Vitalik_M :  И шкода-это болезнь

ІМХО це дарма.На шкоді світ клином не сходиться...я +1 за Пассат,ну або вже за Сепербана,і можна навіть не ТДІ,а звичайний TSI. Змінюючи авто потрібно змінювати марку,або якщо залишатись на одній марці то змінювати клас...на А5 ти вже покатався,нах тобі ще одна А5? Так,2,0 ТДІ їде не погано,АЛЕ на цьому все закінчується,по комфорту,по салону буде така ж самісінька як і твоя 1,6МРІ... Тому повторю своє скромне ІМХО ще раз: Суперб,або ПасЦат...і 1,8TSI

[VVD]

(14-12-2012 09:37)=Nazar= :  

(04-12-2012 18:28)Vitalik_M :  И шкода-это болезнь

ІМХО це дарма.На шкоді світ клином не сходиться...я +1 за Пассат,ну або вже за Сепербана,і можна навіть не ТДІ,а звичайний TSI. Змінюючи авто потрібно змінювати марку,або якщо залишатись на одній марці то змінювати клас...на А5 ти вже покатався,нах тобі ще одна А5? Так,2,0 ТДІ їде не погано,АЛЕ на цьому все закінчується,по комфорту,по салону буде така ж самісінька як і твоя 1,6МРІ... Тому повторю своє скромне ІМХО ще раз: Суперб,або ПасЦат...і 1,8TSI

Если модель полностью удовлетворяет совсем не обязательно ее менять. Можно просто менять старую на новую.
Повышение в статусе это хорошо, но не нужно забывать что с этим повышением практически всегда повышаются и расходы на содержание. Если это не проблема тогда стоит двигаться вверх по модельному ряду.

[=Nazar=]

(14-12-2012 12:02)VVD :  Если модель полностью удовлетворяет совсем не обязательно ее менять. Можно просто менять старую на новую.
Повышение в статусе это хорошо, но не нужно забывать что с этим повышением практически всегда повышаются и расходы на содержание. Если это не проблема тогда стоит двигаться вверх по модельному ряду.

Частково з Вами згоден...але:
ТС хоче покращень,як то в динаміці (я також власник 1,6 МРІ і його дуже розумію) і певно якогось більшого комфорту, тому не бачу сенсу міняти А5 1,6 на А5 2,0ТДІ...окрім того,що більш жвавіше поїде виграшу 0,0...салон такий же,підвіска така ж,звуко ізоляція така ж...а відповідно звуковий комфорт в салоні А5 зменшиться із за шуму двигуна. Витрати на утримання Суперба,чи Пассата від утримання А5 2,0 будуть відрізнятись не суттєво...а от задоволення від їзди в тих авто будуть значно кращі від їзди в А5. Особисто я прагну кращого, і коли колись,дасть Бог можливість фінансову і я буду змінювати авто, то мені хотілось би як мінімум Суперба,а в ідеалі не Шкоду і щось класом вище Коли змінив Фабу на А5,також виросли витрати на утримання (масла більше на ТО,фільтра трохи дорожчі) але "любиш кататись,люби і санчата возити" ..." за комфорт потрібно платити" Все написане моє скромне ІМХО.

[ABB]

(14-12-2012 12:27)=Nazar= :  Витрати на утримання Суперба,чи Пассата від утримання А5 2,0 будуть відрізнятись не суттєво...

Это пока не коснется ходовой. У меня был Суперб, сейчас A5. Суперб комфортнее, но обслуживание дороже.

[VVD]

Я думаю, что обслуживание Шкоды (не зависимо от модели) и Фольксвагена будет существенно отличаться. Стоимость нормо-часа у более престижных марок всегда выше, если речь конечно идет об официальном сервисе.