ГАИ хочет заставить водителей носить оранжевые жилеты

[Yurkinson]

Цитата: "водителю запрещается во время вынужденной остановки в темное время суток и в условиях недостаточной видимости находиться на проезжей части....."

Водитель за пределами машины уже не водитель, а пешеход.
По сути план менты будут делать следающим образом:
1 - останавливаем машину на неосвещенной обочине;
2 - просим выйти из машины;
3 - оформляем штраф.
Куйня очередная, предназначенная для пополнения бюджета\кармана.

PS: если дебилы "привидения" вдруг перестанут гибнуть ничего хорошего для генофонда планеты не светит.

[Владислав]

(07-12-2012 15:46)Yurkinson :  PS: если дебилы "привидения" вдруг перестанут гибнуть ничего хорошего для генофонда планеты не светит.

А не слишком ли резко сказано? Или для Вас по умолчанию ,все кто живут в "притрассовых" населенных пунктах дебилы ?

[Core(i5)]

(07-12-2012 16:48)Владислав :  

(07-12-2012 15:46)Yurkinson :  PS: если дебилы "привидения" вдруг перестанут гибнуть ничего хорошего для генофонда планеты не светит.

А не слишком ли резко сказано? Или для Вас по умолчанию ,все кто живут в "притрассовых" населенных пунктах дебилы ?

+1

[Клиент]

По поводу сезонности и температурного режима шин:
ЗАРУБКИ НА ПАМЯТЬ
При температуре, близкой к нулю (со стороны «плюса»), сцепные свойства летних шин остаются довольно высокими. Если осенью вы уверены, что не встретите на дороге лед и снег, до наступления морозов с переобуванием можно не спешить. То же справедливо и для ранней весны. А температуру +7°С производители шин указывают с запасом, чтобы наверняка избежать встречи с гололедом.При замене летних шин на зимние помните: на чистом асфальте последние всегда тормозят хуже. Как правило, чем лучше они ведут себя на снегу и льду, тем менее цепки на асфальте.
Информация из этого сайта: http://www.cpclub.ru/forum/showthread.php?t=3249 Кого эта тема интересует, легко найдут больше подобной информации в тестах шин.
От себя добавлю, что летние шины с температурным индексом А не дубеют от холода, и до нулевой температуры они намного лучше ведут себя на дороге, чем любая зимняя шина.
Соответственно, зимним нужно считать время, когда температура опустилась ниже нуля. А как будут считать дайци, остаётся загадкой.

[Владислав]

(07-12-2012 18:37)Клиент :  От себя добавлю, что летние шины с температурным индексом А не дубеют от холода, и до нулевой температуры они намного лучше ведут себя на дороге, чем любая зимняя шина.
Соответственно, зимним нужно считать время, когда температура опустилась ниже нуля. А как будут считать дайци, остаётся загадкой.

От себя могу добавить , что летняя покрышка при температуре асфальта ниже +5 градусов , теряет свои сцепные свойства , при температуре около 0 градусов превращается в "пластмассу".
Всему написаному выше ,а так же ссылке совершенно не верю по причине собственного опыта эксплуатации разных шин и ТС в том числе в экстремальных для резины условиях.

[Чебишов]

(07-12-2012 15:46)Yurkinson :  

Цитата: "водителю запрещается во время вынужденной остановки в темное время суток и в условиях недостаточной видимости находиться на проезжей части....."

Водитель за пределами машины уже не водитель, а пешеход.
По сути план менты будут делать следающим образом:
1 - останавливаем машину на неосвещенной обочине;
2 - просим выйти из машины;
3 - оформляем штраф.
Куйня очередная, предназначенная для пополнения бюджета\кармана.

Це вже паранойя

[Клиент]

(07-12-2012 22:54)Владислав :  От себя могу добавить , что летняя покрышка при температуре асфальта ниже +5 градусов , теряет свои сцепные свойства , при температуре около 0 градусов превращается в "пластмассу".
Всему написаному выше ,а так же ссылке совершенно не верю по причине собственного опыта эксплуатации разных шин и ТС в том числе в экстремальных для резины условиях.

В пластмассу превращается резина с температурным индексом С и ниже! Покупайте качественную резину, и не будет подобных проблем. Я понимаю, что мы страна третьего мира, и наш рынок завален отходами цивилизованных стран. Но найти достойную резину можно. Особенно, когда вопрос касается безопасности. Хотите ездить на бюджетке, тогда не говорите о безопасности на дорогах.
По собственным ощущениям после смены Continental Premium Contact с температурным индексом А на Michelin X-ICE NORTH XIN 2 сцепление с дорогой стало значительно хуже. Переобувался в день, когда выпал снег. Приехал на шинмонтаж и уехал во время дождя при температуре около нуля. Пересмотрел стиль вождения - более аккуратно работаю как газом, так и сцеплением. Держу больше дистанцию, торможу заблаговременно. Любое не аккуратное нажатие на газ приводит к проскальзыванию шин - это очень хорошо слышно. До срабатывания АБС довёл один раз на пробу, и понял, что порог очень близко. На летних же шинах на асфальте при нулевой температуре тяжело было довести до сработки АБС.

[vol]

(08-12-2012 08:34)Клиент :  В пластмассу превращается резина с температурным индексом С и ниже! Покупайте качественную резину, и не будет подобных проблем.

Я вот никак не пойму, Вы считаете, что правила пишут только для Вас и других участников нет? И все ездят на хорошей резине с индексом А? За свою жизнь я встречал много "самоуверенных" водителей, которые потом оказывались в кювете. Но это их проблемы, если они не касаются других водителей. Я точно так же могу сказать о пристегивании ременями безопасности - если бы в аварии я был пристегнут ремнем - то я бы уже не писал тут на сайте. Но это исключение, а не правила. И правила пишут для ВСЕХ, а не для исключительных.
ПС в добавок Вы купили шины для суровых зимних условий и наверно с температурным индексом С и хотите, чтобы она работала в мягких зимних условиях да еще и на асфальте

[СергійК]

Різницю між зимовими і літніми шинами при темературі +5 - +7 можна побачити на Чайці.

Якщо різниця заважає при їзді по місту, занчить водій робить щось не так! Або шини китайські...

[LIK]

Все отлично! Пешеходов как не штрафовали за переход в неположенном месте, так и не будут за отсутствие светоотражающих элементов. А вас, уважаемые автомобилисты нагнут, если не покажете вместе с правами и страховкой оранжевый жилет (причем не в багажнике, а в салоне).
За запрет парковаться на газонах - нужно убивать автора идеи. Можно подумать, что на газонах машины ставят от хорошей жизни! А если нет где больше парковать?! Ну, не беда, сейчас за кривую парковку не штрафуют, и за газоны не будут. Тем более, пока письма счастья запрещены, нагнуть за парковку практически нереально, во всяком случае для наших жирномордых гайцов.