жена пошла в автошколу 2

[Alexa]

(29-11-2012 15:32)XapeK :  

(29-11-2012 15:28)Клиент :  

(29-11-2012 12:40)XapeK :  Мне кажется любой водитель легковушки с опытом прекрасно трогается в горку без ручника.

Посмотрел бы я, как вы будете трогаться без ручника на фабии, у которой приличная задержка педали газа, и тем более, степень нажатия на педаль не всегда соответствует уровню газа. Даивишь на педаль, а в ответ тишина. И только через некоторое время двигатель откликается. Длительность той самой тишины не предсказуема. Я первое время тоже пытался пользоваться помощью в горах, и не раз глох именно по причине инерционной педали газа, или подрывал с пробуксовкой. Начал пользоваться ручником, как все нормальные люди, и забыл о проблемах.

Я конечно не эксперт, но может не так что-то с машиной? Или водитель еще не привык к машине. Ездил на разных машинах начиная от отечественного автопрома и таких проблем не было. Самое тяжелое для меня было на субарике ездить - сцепление очень тяжелое, но все равно быстро привыкаешь(первые несколько недель глох, а потом стало нормально)

Значит я по Вашему чайник с более чем 10 летним стажем практически ежедневного вождения по г. Киеву..
как раз опытный водитель будет пользоваться ручником при случаи, ибо прекрасно понимает, что бывают разные ситуации и лучше уверенно тронуться с ручника, на 100% уверенным, что не откатишся и не заглохнешь, чем дергаться без него. Особенно если приходится стоять в пробке.
На счет привыкания... бывает ездишь не на своем авто... привыкать некогда, а ездить надо. Вот тут очень выручает умение трогаться с ручника.

[СергійК]

+1 за ручник

а на фабії і правда є затримка газу на ел. педалях (кажуть це для екології, хоча хз)

[XapeK]

(29-11-2012 16:21)Alexa :  

(29-11-2012 15:32)XapeK :  

(29-11-2012 15:28)Клиент :  

(29-11-2012 12:40)XapeK :  Мне кажется любой водитель легковушки с опытом прекрасно трогается в горку без ручника.

Посмотрел бы я, как вы будете трогаться без ручника на фабии, у которой приличная задержка педали газа, и тем более, степень нажатия на педаль не всегда соответствует уровню газа. Даивишь на педаль, а в ответ тишина. И только через некоторое время двигатель откликается. Длительность той самой тишины не предсказуема. Я первое время тоже пытался пользоваться помощью в горах, и не раз глох именно по причине инерционной педали газа, или подрывал с пробуксовкой. Начал пользоваться ручником, как все нормальные люди, и забыл о проблемах.

Я конечно не эксперт, но может не так что-то с машиной? Или водитель еще не привык к машине. Ездил на разных машинах начиная от отечественного автопрома и таких проблем не было. Самое тяжелое для меня было на субарике ездить - сцепление очень тяжелое, но все равно быстро привыкаешь(первые несколько недель глох, а потом стало нормально)

Значит я по Вашему чайник с более чем 10 летним стажем практически ежедневного вождения по г. Киеву..
как раз опытный водитель будет пользоваться ручником при случаи, ибо прекрасно понимает, что бывают разные ситуации и лучше уверенно тронуться с ручника, на 100% уверенным, что не откатишся и не заглохнешь, чем дергаться без него. Особенно если приходится стоять в пробке.
На счет привыкания... бывает ездишь не на своем авто... привыкать некогда, а ездить надо. Вот тут очень выручает умение трогаться с ручника.

Заметьте я про чайника ни слова не сказал
Может у Вас по Киеву больше необходимости его использовать, но я честно не помню, когда последний раз трогался с ручником. Сам живу в степи и гор тут нет))) Но честно на шкоде сцепление многое позволяет, на других машинах бывает потяжелее. Может конечно я и не прав и иногда палю сцепление

[andrey_notar]

Тоже езжу без ручника, горка не горка. Газ на тросике . Особо больших пробок нет. В пробке конечно возможно лучше с ручником, ноги меньше устают. Тут я думаю лучше выходить из ситуации где что применять. Не сортесь. В Киеве конечно пробки....

[Andrew_S]

Каждый ездит, как хочет, сам 50/50 на одних и тех же горках пользуюсь то ручником, то быстро ногу перевожу на газ. Но, имхо, ручник и спокойнее и надежнее, особенно, если сзади олень подпер. И как правильно было выше отмечено, сдавать задом под горку без ручника не камильфо.
А в остальном, мне кажется, все зависит от территории езды, у кого много крутых горок, тот с пониманием относится к использованию ручника. Хотя, признаюсь, если горка и пробка, и пробка не проехала и стала дальше, а такое перманентное передвижение, то с ручником замахаешься 100 пудов.
А ленивые заказывают противооткат

[Клиент]

(29-11-2012 22:17)Andrew_S :  А ленивые заказывают противооткат

Противооткат у меня стоит, но педаль газа не позволяет им корректно пользоваться. Как я писал ранее, задержка в работе педали газа существенная, и не всегда одинакова. Проще на ручнике нажать газ, подождать, когда двигатель раздуплится, и только после этого трогаться. На противооткате так не получается с электронным газом.

(29-11-2012 15:32)XapeK :  Я конечно не эксперт, но может не так что-то с машиной?

О задержке работы педали газа уже не мало страниц исписано. Официалы говорят, что это нормально для данной конструкции. На буржуйских сайтах продаётся примочка для избавления от этой проблемы за приличные деньги. Кстати, в новой октавии уже позволили водителю регулировать инерционность педали газа.

[~Water~]

всё ради соответствия Евро IV, V

[Valerio]

(26-11-2012 22:50)Nikneison :  Вобщем комрады суть..жена моя уже 1 месяц ходит в автошколу, недавно дал ей на нашей автивки покататься..первое что бросилось в глаза то-что ...

...короче меня не слушает, авторитет инструктор, может я не прав? просветите плз..

Относительно того что было замечено, так это не единственное что вы заметите! Моя жена уже отучилась и вчера сдала теорию, вождение завалила, но не это главное, я был в шоке после первых её уроков вождения с "авторитетом-инструктором", причём хочу заметить за ранее, что это не самый худший вариант ( это относительно пойти "разобраться"), так вот, меня многое повергло в недоумение: это старт на подьёме с ручника, это заезд в в карман с разворотом задним ходом, это езда задним ходом, это отсутствие хоть каких-то элементарных понятий на синхронность движений за рулём и т.д. Я опускаю сколько было высказано, выплакано женой на мои реплики, и т.п., но хочу сказать, что давайте ей руль, пусть учится, а вы своим примером переубеждайте её. Когда мне заявили, сослов инструктора, что меня учили в советской автошколе (касалось езды задним ходом и смотреть в сторону движения, меня действительно так учили после моего возражения езды по зеркалам), я был мягко говоря в ярости, от такого заявления, но смог всётаки убедить мою супругу, что езда по зеркалам не для всех, а тем более не для ученика (аргументом явился факт адекватности восприятия информации в зеркальном отражении), после чего она возразила инструктору на следующем занятии и тот оказался вполне вменяемым человеком,.... стал её обучать не прямой езде по дороге, а всевозможным приёмам : паркование, заезд в гараж, работой ручника при старте под горку (самому всёравно пришлось расказывать последовательность действий рук и ног, т.к. того времени что отводиться на практическое вождение было абсолютно не достаточно) и то что всё-таки нужно чувствовать педаль газа и прислушиваться к работе двигателя и многое другое, что старт на ХХ не на всех машинах действует, наша машина это позволит сделать, а 99 на которой училась не всегда, что и было причиной остановки двигателя на перекрёстке, когда разъезжалась с фурой во время сдачи экзамена, и по поводу попытки "тронуться" с вывернутыми колёсами и т.д.
В ихней группе 2 инструктора по вождению, первый, который её обучал, ещё преподавал теорию, а вот второй !!! это действительно "АС", заявил что все дополнительные вождения за отдельную плату и настроил всех своих учеников на то что нужно будет платить за ВСЁ!. Результат, кто обучался всему у него ездить даже по прямой вменяемо не могут. Из 22 человек, 19 заплатили 1600 грн за экзамены, вот и делайте выводы.
ШОТО я много букав написал.

Жене Вашей хотелось бы сказать, что всё-таки Вам ездить на своей машине и с Вашим мужем и детьми, и прислущиваться нужно к своей семье а не дядьке учителю, машину нужно так же беречь как и домашнюю утварь (холодильник, кастрюли и сковородки и т.д.) и тогда у всех будут нервы спокойны.

[Примат]

Жена на курсах сейчас. Вчера мне говорит: "Ездила по работе на машине, видела, как водитель на светофоре на нейтральную переключался!" Я сразу вспомнил эту тему. Оказывается их учат на светофорах стоять на 1 скорости с выжатым сцеплением.
Может это сейчас какие-то новомодные введения? Я не помню, чтобы меня так учили.

[andrey_notar]

бедный выжимной. когда то инструктор сам авто крутил, за такие вещи легко было по шее схлопотать))))