жена пошла в автошколу 2

[~Water~]

(26-11-2012 23:35)DеM :  

(26-11-2012 22:58)Nikneison :  а то мы на разнице позиций скоро разведемся блин)

Тебе какой результат нужен?!

если чё, мой инструктор говаривал, - подшипник сцепления заводом изготовителем расчитан на 24 часа работы, а далее он ответственности не несёт

и ещё аргумент, - дорогая, как только насобираешь денег на ремонт дорогой чужёй машины - милости проим за руль

[Boris_ua]

(27-11-2012 00:57)Alexus83 :  

(27-11-2012 00:08)Nikneison :  ато я у нее не в авторитете..мне не верит, говорит спец брешу чоб за руль не пускать)))..

Женька, сори, но навеяло бородатый анек:
Два друга встречаются:
- ты, я слышал, женился? как живешь?
- так как - кушать, готовлю, стираю, посуду мою, детей воспитываю, а жена приходит поздно и вечно пьяная...
- ничесе, а в морду?
- ой, не слава Богу, в морду еще не бъет.

+5

[XapeK]

(29-11-2012 09:23)Лёха :  

(28-11-2012 21:44)XapeK :  Меня учили всегда повороты проходить с включенной скоростью. Так безопаснее, особенно зимой.

это я знаю, и во всех описанных мной случаях передача включена...
не во всех, я про случай, когда передача включена, а сцепление выжато

[Alexa]

по поводу троганья под горку без ручника. по моему как раз научиться трогаться с ручника проще и в жизни проще.
Есть больше времени для маневра. Без ручника надо успеть педаль с тормоза перенести на газ, при этом газ нажать сколько нужно и одновременно отпустить сколько нужно сцепления. любое промедление или неверное движение приводит к откату назад с последствиями в пробках, или двигло заглохнет и снова откат. и все равно прибегаем к ручнику, но вот засада, с него то трогаться мы не умеем... учились то вроде без него...
и как известно у нас народ дистанции не держит, даже на подьемах. запаса для маневра нет. шансов отката назад много. и ты как сапер - ошибаешся токо раз..
с ручника же себе спокойненько дал скоко нужно газку, отпустил потихоньку сцепление пока не схватило и снял с ручника.

сам очень часто под горку трогаюсь с ручника, если приходится стоять некоторое время на светофоре или пробке.

так вот. тренер жену учил сразу трогаться без ручника. считаю, что это он делал потому что так ему проще.
в результате не научил нормально трогаться жену без ручника и вообще не научил трогаться с ручником.
я не смог переучить, потому шо она сказала, шо так ее выучили и ручник не нужен. мол тренет сказал, шо с ручника трогаются токо чайники а крутые водилы им не пользуются.
в результате после нескольких таких откатов она боится крутых горок, где есть есть шанс остановится и потом трогаться. и просто обьезжает такие места ... переучить у меня не получается. возник комплекс, а вдруг откачусь назад. а там машина. зацеплю...мне проще обьехать такой участок

так что надо учиться сразу правильно и всем премудростям и приемам, дабы быть готовым к любым ситцациям. переучиваться всегда сложнее

[XapeK]

(29-11-2012 12:36)Alexa :  по поводу троганья под горку без ручника. по моему как раз научиться трогаться с ручника проще и в жизни проще.
Есть больше времени для маневра. Без ручника надо успеть педаль с тормоза перенести на газ, при этом газ нажать сколько нужно и одновременно отпустить сколько нужно сцепления. любое промедление или неверное движение приводит к откату назад с последствиями в пробках, или двигло заглохнет и снова откат. как известно у нас народ дистанции не держит, даже на подьемах. запаса для маневре нет. шансов отката назад много
с ручника же себе спокойненько дал скоко нужно газку, отпустил потихоньку сцепление пока не схватило и снял с ручника.

сам очень часто под горку трогаюсь с ручника, если приходится стоять некоторое время на светофоре или пробке.

так вот. тренер жену учил сразу трогаться без ручника. считаю, что это он делал потому что так ему проще.
в результате не научил нормально трогаться жену без ручника и вообще не научил трогаться с ручником.
я не смог переучить, потому шо она сказала, шо так ее выучили и ручник не нужен. мол тренет сказал, шо с ручника трогаются токо чайники а крутые водилы им не пользуются.
в результате после нескольких таких откатов она боится крутых горок, где есть есть шанс остановится и потом трогаться. и просто обьезжает такие места ... переучить у меня не получается. возник комплекс, а вдруг откачусь назад. а там машина. зацеплю...мне проще обьехать такой участок

так что надо учиться сразу правильно и всем премудростям и приемам, дабы быть готовым к любым ситцациям. переучиваться всегда сложнее

Мне кажется любой водитель легковушки с опытом прекрасно трогается в горку без ручника. Ручник нужен, если у Вас фура например или гололед, когда больше газа приводит только к пробуксовке. А на своей машине уже через пару недель чувствуешь сколько газа нужно и когда сцепление схватит. А троганье с ручника еще и время пока машина поедет. ИМХО ручник, когда мало опыта

[Vitaly_N]

ручник - это когда правильно
все остальное от лукавого - примеров множество жизненных

[~Water~]

а как вам трогание задом под крутую горку на оживлённую улицу?
имеенно в такой ситуации оказался через 10 минут после выезда с автосалона
и если бы не ручник, то пришлось бы стучатся руками или бампером в ворота к хозяину частного двора, куда пришлось съехать для разворота (было дело в незнакомой сестности) ...

вот привык в начале на нейтралку, а потом на тормоз, а не оттормозится а потом на нейтраль - глядишь и тормозные колодки ещё в половину дольше служили бы

[Лёха]

(29-11-2012 12:19)XapeK :  не во всех, я про случай, когда передача включена, а сцепление выжато

ну здесь частично, потому как выжато только в момент захода, дальше отпускаю и передний привод чудесно "втаскивает" авто в поворот...
(если бы я ездил по принципу описанному изначально "перед всеми поворотами переходил на поинженную" ползал бы как черепаха)

[Клиент]

(29-11-2012 12:40)XapeK :  Мне кажется любой водитель легковушки с опытом прекрасно трогается в горку без ручника.

Посмотрел бы я, как вы будете трогаться без ручника на фабии, у которой приличная задержка педали газа, и тем более, степень нажатия на педаль не всегда соответствует уровню газа. Даивишь на педаль, а в ответ тишина. И только через некоторое время двигатель откликается. Длительность той самой тишины не предсказуема. Я первое время тоже пытался пользоваться помощью в горах, и не раз глох именно по причине инерционной педали газа, или подрывал с пробуксовкой. Начал пользоваться ручником, как все нормальные люди, и забыл о проблемах.

[XapeK]

(29-11-2012 15:28)Клиент :  

(29-11-2012 12:40)XapeK :  Мне кажется любой водитель легковушки с опытом прекрасно трогается в горку без ручника.

Посмотрел бы я, как вы будете трогаться без ручника на фабии, у которой приличная задержка педали газа, и тем более, степень нажатия на педаль не всегда соответствует уровню газа. Даивишь на педаль, а в ответ тишина. И только через некоторое время двигатель откликается. Длительность той самой тишины не предсказуема. Я первое время тоже пытался пользоваться помощью в горах, и не раз глох именно по причине инерционной педали газа, или подрывал с пробуксовкой. Начал пользоваться ручником, как все нормальные люди, и забыл о проблемах.

Я конечно не эксперт, но может не так что-то с машиной? Или водитель еще не привык к машине. Ездил на разных машинах начиная от отечественного автопрома и таких проблем не было. Самое тяжелое для меня было на субарике ездить - сцепление очень тяжелое, но все равно быстро привыкаешь(первые несколько недель глох, а потом стало нормально)