жена пошла в автошколу 2

[Alexa]

учиться нужно сразу правильно, переучиваться потом сложно. комплексы возникают.
моя жена после курсов полностью проходила переобучение под моим руководством. и несколько месяцев ездила со мной, пока не убедился, что можно саму пускать в дорогу.
на курсах учат так, чтобы проще было тренеру, чтобы машина была целее, чтобы просто сдать экзамен, а не научиться водить, а это к сожалению в нашей стране разные вещи. короче, учителя сильно не заморачиваются. поступают как проще.
мою жену еще учили при троганьи не нажимать газ, трогатсья с холостых... мол машина тренера была с 2.0 движком...
так же не научили нормально трогаться под горку. и у меня потом не вышло переучить, комплекс возник боязни троганья под горку. а машина на механике.
Так жена по истечении нескольких лет самостоятельной практически ежедневной езды по Киеву до сих пор избегает маршруты с горкой и светофорами. предпочитает обьехать по другому маршруту.

[Мастика Пещера]

(26-11-2012 22:58)Nikneison :  вообщем хачу ей темку показать, мнение шкодоводов на этот счет, так что пишите, флуд приветствуется!!...а то мы на разнице позиций скоро разведемся блин)

чет вспомнилось
"В прошлый раз делали ремонт вдвоем с мужем-чуть не развелись!Сейчас думаю не проверить ли еще раз семью на крепость...Влюбом случае останусь :либо со "старым"мужем,либо с новым ремонтом."))))))

[andrey_notar]

(27-11-2012 16:53)Alexa :  .....
мою жену еще учили при троганьи не нажимать газ, трогатсья с холостых... мол машина тренера была с 2.0 движком...
так же не научили нормально трогаться под горку. и у меня потом не вышло переучить, комплекс возник боязни троганья под горку. а машина на механике.

ага, такая же фигня. С газом то не тяжело, можно и надавить. По поводу горки - решил проблему в ущерб машинке. Сказал жми на газ пускай сцепу со временем она начала ловить момент тяги и трогания под горку, перестала теряться среди машин под горку (сначала терялась, а это хуже чем спалить сцепу). А сцепа, а хрен с нею (ПС записал на список)

[Мастика Пещера]

Стараюсь не передерживать сцепу лишний раз. А под горку, если очень крутая, то только с ручником.

[Andrew_S]

(27-11-2012 17:55)Мастика Пещера :  А под горку, если очень крутая, то только с ручником.

Оно то да, а если горка длинная и на ней пробка?
Но когда просто надо тронуться под крутую горку - ручник однозначно.

[andrey_notar]

(27-11-2012 17:55)Мастика Пещера :  Стараюсь не передерживать сцепу лишний раз. А под горку, если очень крутая, то только с ручником.

можно попробовать пользоваться подгазовками, так легче найти момент троганья машинки, так сказать определить сколько нужно газу именно для данной горки с определенной нагрузкой.

[Мастика Пещера]

(27-11-2012 17:57)Andrew_S :  

(27-11-2012 17:55)Мастика Пещера :  А под горку, если очень крутая, то только с ручником.

Оно то да, а если горка длинная и на ней пробка?
Но когда просто надо тронуться под крутую горку - ручник однозначно.

мне такие горки еще не попадались Слава Богу))))

(27-11-2012 18:00)andrey_notar :  можно попробовать пользоваться подгазовками, так легче найти момент троганья машинки, так сказать определить сколько нужно газу именно для данной горки с определенной нагрузкой.

спасибо за совет! Буду тренироваться!

[vol]

(27-11-2012 16:53)Alexa :  так же не научили нормально трогаться под горку. и у меня потом не вышло переучить, комплекс возник боязни троганья под горку. а машина на механике.

Я когда дочке показал как правильно с ручником трогаться на подъем. так она была в восторге от того. что это легче, чем держать сцепление.
Насчет изнашивания сцепления от стоянке на светофоре, то в моем понимании это бред сплошной. Сцепление изнашивается в момент соприкасания диска с моховиком, когда нужно сопрячь угловые скоростя.
Вопрос только в том, что зачем мучать ногу, удерживая сцепление? Тут итак от простых переключений скоростей в городе болит подошва левой ноги.

[andrey_notar]

(27-11-2012 18:03)Мастика Пещера :  спасибо за совет! Буду тренироваться!

рад, если помог

[MaxMar]

Подъезжая к светофору - тожу выжимаю сцепление и притормаживаю, после полной остановки включаю нейтралку и отпускаю сцепление. Трогаюсь - плавно отпуская сцепление и в нужный момент нажимаю на газ. А под горку, да еще в тянучке, всегда на сцеплении трогаюсь. На предыдущей машинке 130 тыс. и сцепление в нормальном состоянии. Вот так.