Шкода Felicia Постоїть не заводиться і сама газує

[Володимир Філя]

Доброго дня/вечору

SKODA FELICIA GLX 1.3 Бензин

Проблема почалась літом.
Стартер кутився машина не заводилась. Через хвилину завелась. потім як ні в чому не бувало їздила десь тиждень поки не згоріла 1 свічка. Поїхав купив всі 4 нові, проїздив 3 тижні і почались знову проблеми, в один момент я так і не зміг завести машину.
Закрутив 3 старі свічки ну і 1 нову яка всетаки не запрацювала з великим дирканням і запахом карабіту поїхав купив знову 4 свічки.
За ціле літо так поміняв 3 комплекта свічок.
Свічки при цьому дуже сильно обвуглювались.

Після 2-го комплекта поміняних свічок почала машина сама газувати. Якщо нею проїхатись біля 12 км то переважно не гарчить, але потім по місту в пробці сама добавляє газу. Також зараз зима не їжджу роботи нема просто прогріваю. Завів пів хвилини хвилину працює нормально, а потім починає сама на холостих газувати.

З ранку машина заводиться без проблем, а також якщо зразу після того як заглушив. Але коли проїхався, постояв пів години після цього не хоче заводитись.

З маслом в машині все впорядку якщо не їхати вище 80-90 то практично масла не бере ну можна сказати взагалі не бере, якщо гнати нею 120-140 то на 1000км 700 грам десь з радістю впакує. (Були можливості випробовувати по 1000 км тому написав як є насправді, а не приблизно)

Ще був випадок завелась з важкістю і в пробках коли рушаю відпускаючи зчеплення починала глохнути не реагуючи на педаль газу. Я витискав зчеплення прогазовував і тоді можна було їхати до наступного затору, але якщо заглохла під час рушання то хочаб заводилась зразу. бувало що на холостих теж глохла. Зараз проїхався на тих самих свічках біля 1000 кілометрів (по автобамі) і все в порядку.
Бензин використовую 98 європейський. На трасі проблем нема взагалі машина їде куди завгодно і заводиться без проблем поки не починаю їздити по коротких дистанціях.

Скдадається враження що там щось забрудилось і коли проїхатись по трасі воно пробивається трішки, а прогазовування відбувається коли машина мало їздить і компютер ніби сам пробує все почистити.

На автосервіс немає можливості її завести бо мені сказали якщо машині 16 років то її нема чого ремонтувати це металолом. Я не в Україні проживаю на даний момент.

Допоможіть розібратись в чому проблема. Це моя перша машина і хотілось щоб ще хочаб 2-3 рочки на ній поїздити.
Взагалі чесно кажучи я її взяв для того щоб навчитись всього і ремонтувати і їздити... Тому про автосервіс питання навіть з цієї точки зору відпадають однозначно.

[vol]

(22-11-2012 23:05)Володимир Філя :  Доброго дня/вечору

SKODA FELICIA GLX 1.3 Бензин

Проблема почалась літом.
Стартер кутився машина не заводилась. Через хвилину завелась. потім як ні в чому не бувало їздила десь тиждень поки не згоріла 1 свічка. Поїхав купив всі 4 нові, проїздив 3 тижні і почались знову проблеми, в один момент я так і не зміг завести машину.
Закрутив 3 старі свічки ну і 1 нову яка всетаки не запрацювала з великим дирканням і запахом карабіту поїхав купив знову 4 свічки.
За ціле літо так поміняв 3 комплекта свічок.
Свічки при цьому дуже сильно обвуглювались.

Після 2-го комплекта поміняних свічок почала машина сама газувати. Якщо нею проїхатись біля 12 км то переважно не гарчить, але потім по місту в пробці сама добавляє газу. Також зараз зима не їжджу роботи нема просто прогріваю. Завів пів хвилини хвилину працює нормально, а потім починає сама на холостих газувати.

З ранку машина заводиться без проблем, а також якщо зразу після того як заглушив. Але коли проїхався, постояв пів години після цього не хоче заводитись.

З маслом в машині все впорядку якщо не їхати вище 80-90 то практично масла не бере ну можна сказати взагалі не бере, якщо гнати нею 120-140 то на 1000км 700 грам десь з радістю впакує. (Були можливості випробовувати по 1000 км тому написав як є насправді, а не приблизно)

Ще був випадок завелась з важкістю і в пробках коли рушаю відпускаючи зчеплення починала глохнути не реагуючи на педаль газу. Я витискав зчеплення прогазовував і тоді можна було їхати до наступного затору, але якщо заглохла під час рушання то хочаб заводилась зразу. бувало що на холостих теж глохла. Зараз проїхався на тих самих свічках біля 1000 кілометрів (по автобамі) і все в порядку.
Бензин використовую 98 європейський. На трасі проблем нема взагалі машина їде куди завгодно і заводиться без проблем поки не починаю їздити по коротких дистанціях.

Скдадається враження що там щось забрудилось і коли проїхатись по трасі воно пробивається трішки, а прогазовування відбувається коли машина мало їздить і компютер ніби сам пробує все почистити.

На автосервіс немає можливості її завести бо мені сказали якщо машині 16 років то її нема чого ремонтувати це металолом. Я не в Україні проживаю на даний момент.

Допоможіть розібратись в чому проблема. Це моя перша машина і хотілось щоб ще хочаб 2-3 рочки на ній поїздити.
Взагалі чесно кажучи я її взяв для того щоб навчитись всього і ремонтувати і їздити... Тому про автосервіс питання навіть з цієї точки зору відпадають однозначно.

Первое, на что я могу обратить внимание это на то как Ваши свечи "горят". И это признак некачественной смеси за подготовку которой отвечает ДТОЖ (датчик температуры).
Второе, давно меняли топливный фильтр?

[Володимир Філя]

На рахунок фільтра я взагілі не можу його знайти де він знаходиться. Шланг який йде до карбюратора йде прямо без фільтра. Я вже про це думав і завтра піду куплю фільтр буду пробувати.

На рахунок свічок. Вони дуже обвуглюються. От сьогодні була ситуація підїхав під магазин скупився сів не заводиться. Через хвилину завів поїхав в другий магазин. Знову не заводилась викрутив свічки почистив нождачкою (зерно нождачки 400 не сама маленька ще є 800 але в магазині в наявності не найшов) Крутнув стартером пару разів завелась і без проблем доїхав до дому.

Найшов деяку інформацію про датчик: (при нейсправном дотж затруднен запуск в холодное время года) Але проблеми почались літом при температурі більше 40 градусів.

Але завтра всеодно ДТОЖ перевірю...

[Владислав]

Заливает её конкретно.

[Bodyus]

Кабюратор или инжектор? Смесь обогащенная это сто пудов. Свечи правильно подобраны? Если сами хотите сделать, то ищите литературу по своей машине и проверяйте топливную систему итп. Если карбюратор то регулировка уровня топлива итп.

[Владислав]

(22-11-2012 23:05)Володимир Філя :  Допоможіть розібратись в чому проблема. Це моя перша машина і хотілось щоб ще хочаб 2-3 рочки на ній поїздити.
Взагалі чесно кажучи я її взяв для того щоб навчитись всього і ремонтувати і їздити... Тому про автосервіс питання навіть з цієї точки зору відпадають однозначно.

Если в авто сервис не берут , то мало вероятно ,что Вы сами сможете отрегулировать карбюратор. Ищите карбюраторщика.

П.С. Может конечно совсем глупая мысль , но все же: "Подсос " в машине есть? Может он не открывается полностью (на жигулях такое бывает).

[vol]

(23-11-2012 00:48)Володимир Філя :  На рахунок фільтра я взагілі не можу його знайти де він знаходиться. Шланг який йде до карбюратора йде прямо без фільтра. Я вже про це думав і завтра піду куплю фільтр буду пробувати.

На рахунок свічок. Вони дуже обвуглюються. От сьогодні була ситуація підїхав під магазин скупився сів не заводиться. Через хвилину завів поїхав в другий магазин. Знову не заводилась викрутив свічки почистив нождачкою (зерно нождачки 400 не сама маленька ще є 800 але в магазині в наявності не найшов) Крутнув стартером пару разів завелась і без проблем доїхав до дому.

Найшов деяку інформацію про датчик: (при нейсправном дотж затруднен запуск в холодное время года) Але проблеми почались літом при температурі більше 40 градусів.

Але завтра всеодно ДТОЖ перевірю...

Это не важно летом или зимой. Просто датчик говорит (к примеру), что температура двигателя +100, а на самом деле +40. Соответственно смесь и готовится под +100.

[Grizzly]

карб почистити треба, як мінімум для профілактики.
а 98-й для такої тачіли не за дуже?

[Володимир Філя]

На рахунок літератури скачав вчора мультимедійний диск.

Ккарб"юратор всі кажуть що то складно, але я не думаю що складніше чим центрувати колеса в ровері.

ДТОЖ (датчик температуры) яий саме датчик бо їх два CTS (датчик температуры), Датчик температуры охлаждающей жидкости системы впрыска (Дивись малюнок)
Шукав інформацію по перевірці датчика знайшов: http://auto.schoollremonta.ru/39-ustrojs...atury.html
Скоріше за все з цієї статті випливає що винен саме датчик, але роботи відклав до понеділка зараз часу невистарчає...

Про свічки: коли купив стояли NGK на 3 електрода, але як потім виявилось що це забагато і досить свічок з 1-м електродом. Я зараз поставив CHAMPION на 3 електрода для того щоб можна було їздити. Проблема не в свічках вони лише жертва на якій відбивається.

Бензин: коли купив була залита 98 бо після першої заправки (заправив 95) машина попросила натиснути педаль газу сильніше. Їздив на 95 поки не почались проблеми і знайомий порадив попробувати на 98 (ну ніби там все пропалить, прочистить) от вже 3 тисячі намотав приблизно на ній толку ніякого...

[Bodyus]

Свечи в первую очередь отличаются калильным числом и зависит оно в первую очередь от степени сжатия двигателя и его конструкции. А фирма изготовитель и кол-во электродов это уже второстепенное. Не правильно подобранная свеча тоже влияет на работу двигателя. Так что советую по этому вопросу тоже почитать. Вопросы для поиска: холодные, горячие свечи, калильное число.