Увеличился расход топлива

[Gonzalez]

Речь идет о топливопроводе? У меня тоже там пузырьки, но пока это не причиняло неудобств. Но думаю надо это устранить, так что мне тоже интересно где подсасывает.

[Гаврош]

Есть версия официалов что подсос воздуха идет через обратку (подогрев фильтра) но пузырки были на старой октавии 1,9 sdi так и на новой 1,9 tdi. Но если дизеь пускается с полу тыка тогда все окей, ТНВД просто отгваняет его в обратку. В знакомого подсос воздуха на опель омега дизель 2,2 так он с таким трудом пускается.... и дергается в движении..... так что наличие у наших авто пузырьков на подающей части топливопровода ето еще не карауууууууу....

Сегодня воротил камни и завис на пеньке 1 метр от столба не пойму радоватся или тужить....

[Гаврош]

[quote="DreamS"]всем привет)))


не радует пуск при температуре близкой к нулю, а дополнительное сопротивление впаивать в цепь не хочу(((


а как на новой было ??????????

[Gonzalez]

Там на фильтре есть одна фигня с пружинкой (вроде клапан какой-то на обратке как раз), так прочитал в книжке, что ее нужно менять вместе с фильтром, а в комплекте с фильтром она не идет, тоесть может и сосет через нее потому что ее не меняли ни разу?

[RomSLR]

У меня авто вообще новое и всё равно воздух. Другая тоже новьё и аналогичная ситуация. Воздух в топливе означает, что насос работает на топливной пене, жизни ему это точно не добавит, надо устранять.

[Gonzalez]

У меня появился воздух после первой замены фильтра, на новой машине небыло.

[DreamS]

воздух.. воздух это сцуко страшно. особенно когда при высоких оборотак пропадает тяга и кажется что плунжера молотят насухую(((

[DreamS]

воздуха не было аж до первой замены топливного фильтра, и что бы не предпринемал но найти причину не мог..
фильтр нормальный, хреновина пластмассовая одевается тоже нормально..(и она НЕ МЕНЯЕТСЯ!!! на неё идёт только новый комплект уплотнительных колечек, вместе с фильтром), прошел весь топливопровод, сдуру промазал герметиком все подозрительные стыки, поменял хомутки на шлангах - и воздух шел
но последний раз с заменой фильтра всё как рукой сняло)))))
доволен как слон, по крайней мере спокоен.. и ещё.. имхо.. стараюсь поддерживать уровень соляры в баке.. не меньше литров 10и, и провалов в тяге при нормальном уровне топлива в бачке почти никогда не замечал)))

сейчас только не радуют провалы на оборотах.. не регулярно разумеется.
пока связал это с тем, что двигатель уже долгое время без промывки


ежё напугал меня пару раз пуск двигателя на холодную. причём такой что стартер крутил очень аж легко и быстро, такое ощущение что были открыты одновременно все клапана.. имхо(((
ЧТО С ЭТИМ ДЕЛАТЬ?

вот в суботу поеду промою, заменю масло, фитр масл. и топливный

к своему стыду менял топливный фильтр как в книжке.. раз в 30 тис.
теперь буду с каждой заменой масла)))


4_Гаврош

а расход в 4 литра - так эт у самого не всегда получается.. вером обычно 6 , сутра около 4,5 .. под настроение бывает что и за 9 литров спаливаю, но это по варварски и редко)
но ка-то в суботу в пол седьмого проехался так, чот сам того не ожидая засветило 3,9литра (очень экономичная езда, просматривал пару светофоров вперёд)

на новой машине воздуха не было, а при температуре близкой к нулю - так эт с самого начала, и такое на сколько я знаю у всех.
некоторые с этим борятся, некоторые терпят и крутят подольше, некоторые подправляют мозги что бы свечи включались и при более высокой температуре, а самый простой способ это впаять в цепь датчика сопротивление (сказать точно сколько - не могу)

[DreamS]

скажите пожалуйста...

нужна ли дизелям промывка двигателя при замене масла?

[АндрейG.]

По-моему, промывка больше необходима не моторам, а их хозяевам . Если вовремя менять и лить одно и тоже хорошее масло, то промывка не нужна. ИМХО.