Неэффективные тормоза

[SergM]

yuristkonsult :Писи при перевірці дисків був присутній. Перевіряли на стенді, під кожним колесом крутиться барабан, а механік сидить в салоні і натискає на гальма - комп видав роздруковку, що все гуд.

Це Вам гальма перевіряли.

Диски можуть бути "поведені", тобто не плискаті і перекошені – не у площині обертання. Їх перевіряють щуп-мікрометром на підставці обертаючи – дивляться на скільки "б'є" ("восьмерить") диск вздовж вісі обертання або нерівномірно зношений. Заодно перевірте товщину дисків (є мінімальна, після якої їх треба міняти).

http://automn.ru/vw-passat-b5/volkswagen...-2755.html

В принципі якщо диск має проблеми, то Ви їх маєте відчувати і не у поворотах. Враховуючи поступове наростання проблем, можливо це є саме диски – він б'є, місцями тоньший або "задраний" – це Вам і передають колодки на педаль, просто Ваша проблема відчувається на певних зусиллях та у певних умовах.

[yuristkonsult]

Та фігня в тому, що на педалі не тільки вібрація, а ще і тріск такий як від АБС.

[Ulisss]

Что за подщипник ставили? Где-то на форуме была тема об этом, толи подшипник косорукие ставили, толи с самим подшипником какие-то траблы, но сказывалось все именно на АБС

[SergM]

yuristkonsult :Та фігня в тому, що на педалі не тільки вібрація, а ще і тріск такий як від АБС.

АБС у вас низькочастотна, якщо ідентично до її роботи, то значить треба починати з датчика (цікаво – спрацьовування АБС БК бачить? – можна було б проїхатись з підключеним компьютером або тестером та встановити факт вмикання АБС).

Але Ви також кажете і про малу швидкість...

[yuristkonsult]

Підшипник ФАГ, ставив в офіціалів.
Так все відбувається лише на малій швидкості, майже перед самою зупинкою.

[skodabox]

Тест АБС ничего не даст. Компом тестируют на месте только нажимая на педаль тормоза по подсказкам программы. Кривой тормозной диск или таки наружный ШРУС. На вывешенной оси ШРУСы не проверяются, только под нагрузкой.

[yuristkonsult]

Як вивішували машину то - перевіряли підшипники.
Коли перевіряли гальма - машина стояла на барабанах, що обертаються.
Я думаю, що якщо б був кривий диск то при гальмуванні з великої швидкості були б вібрації, а такого нема.

[Misterd]

на стенде ж кривизну дисков видно и в распечатке - биение и увод показывает..

[yuristkonsult]

(25-10-2012 10:12)misterd :  на стенде ж кривизну дисков видно и в распечатке - биение и увод показывает..

Все в нормі

[yuristkonsult]

(22-10-2012 21:30)yuristkonsult :  О раз тема про гальма, запитаю тут.
Авто октавія тур 1.8т, пробіг 110тис., при легенькому натисканні на гальма в повороті, при швидкості 5-10км/год таке враження що спрацьовує АБС, такий же шум і вібрація на педалі. При цьому під колесами може бути сухий асфальт. Ваг помилок по гальмам не знайшов.
Що за фігня, що перевіряти, куди копати?

Через півтора роки сам дам відповідь на запитання.
Те непонятне спрацьовування АБС потрохи прогресувало і вкрай діставало.
Думав міняти датчики, але зупиняло те, що глюки проявлялись лише в повороті. Така фігня наштовхнула на думку, що можливо проблема в проводах, що йдуть від датчиків. Шляхом читання схеми і нехитрих маніпуляцій, за допомогою тестера і куска скрепки було виявлено несправність.


В результаті - три хвилини з паяльником і все грає, тільки дуй.