Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[Be1]

(09-10-2012 21:09)kslavik :  

(09-10-2012 21:07)alex2178 :  Вот то то и оно, если ехать не спеша и на газ сильно не давить, то дизель конечно вещь. У знакомого ситроен с4 дизель, по трассе 3 литра.

А я вот иногда давлю сильно и расход 5.5 (до 170 по германии) и че?

В6 Var 2TDI+DSG
ставил 160 на круизе и быстрее через педаль (груженый, кусочек дороги около 70 км ) - в среднем около 9 л/100км
те же условия 150 (так езжу постоянно там) - 7,5
средний с покупки 6,7 л/100км
мои городские условия - обычно 6,5
Octavia 1.8Т
мои городские условия - если тошнить, экономить - почти 10

[DimonTV]

(09-10-2012 21:11)Predator_76 :  правильно, давить надо на бензине, если дизель тапка в пол, то когда валишь 180, все 20 литров жрет, прверенно

100%, и то 20 это на 1,9тыдыИ, на 2,0 вообще стесняюсь писать!

[alex2178]

я так тоже думаю, что это сказка. а как же сила сопротивления и всякая там хрень, наверное в германии, там свои. пускай даже там бензин и дороги лучше всеравно, ведь есть крейсерская скорость

[alex2178]

когда уже электромобили пойдут в продажу по вменяемой цене, можно будет закрыть тему

[A1ex1984]

(10-10-2012 08:36)DimonTV :  

(09-10-2012 21:11)Predator_76 :  правильно, давить надо на бензине, если дизель тапка в пол, то когда валишь 180, все 20 литров жрет, прверенно

100%, и то 20 это на 1,9тыдыИ, на 2,0 вообще стесняюсь писать!

Не знаю, не знаю мой Тигуан 2.0 TDI CR с приводом 4Motion на автомате в режиме S и постоянным применением кикдауна более 15 литров не жрал. Скорость при этом 160-170.
На Супербе 1,8Т в былое время мог вплотную под 200 подтягиваться, расход 21-23 литра...

---

---

(10-10-2012 20:02)alex2178 :  когда уже электромобили пойдут в продажу по вменяемой цене, можно будет закрыть тему

ИМХО, не вижу я перспектив в электромобилях. В первую очередь из-за отсутствия возможности моментально, в течении 1-2 минут пополнить запас энергии, как это можно сделать с любым двигателем внутреннего сгорания просто залив топливо. Или необходимо унифицировать все аккумуляторные батареи и предусмотреть в автомобилях их быструю "горячую" замену, чтобы можно было на быстро заменить севшие на зарядившиеся...

[rjrjntyrj]

(09-10-2012 09:10)Alexa :  

(08-10-2012 13:56)rjrjntyrj :  У меня по трассе средний расход 5,5-6 л/100км, при скорости 80-90км/ч (без кондера). Так что могу конкурировать с дизелем
А по городу - это отдельная тема 10-12 л

ПЫСЫ машина в подписи

да и ехать тошнить ради экономии выключив кондик, на турбо машине просто смешно...
я на дизеле ездю даже не думаю об экономии, потому как разница невелика, еду спокойно или экономно
мало того экономная езда для двигла чревата закоксованием ...
да и для бензионового думаю тоже не ахти езда на низких оборотах постоянно

я конечно не моторист, но думаю, что оптимальный режим работы двигателя, это когда он меньше всего потребляет. Если потребление топлива увеличивается, значит работа двигателя идет на износ.

пысы Я тоже иногда на своей турбо машине люблю позажигать, как же без этого...

[Alexa]

(10-10-2012 20:02)alex2178 :  когда уже электромобили пойдут в продажу по вменяемой цене, можно будет закрыть тему

думаю очень не скоро. да и игрушки это все...
во первых тяжело их удешевить,
во вторых без сети заправок использование их нереально, а построить сеть в нашей стране нереально.
в третьих - пробег на одной заправке слаб.
по экологичности они уступают современным автомобилям с ДВС. особенно если выработка электроэнергии для них происходит на обычных теплоэлектростанциях, сжигающих обычное топливо

[alex2178]

Да ну ладно, нет будущего, вот цены как подымут на бенз и дизель, посмотрим.

[Alexa]

(11-10-2012 14:45)alex2178 :  Да ну ладно, нет будущего, вот цены как подымут на бенз и дизель, посмотрим.

можем поспорить... даже в европе маловато электромобилей, в нашем зажопье их вообще не будет лет 20

[alex2178]

да мы наверное скоро на дровах ездить будем