Всё о GPS: софт, карты, POI, радары и другое...

[ALincoln]

привіт

хотілось би почути думку людей які реально з навігатором Garmin 1390T їздили у Європі, зокрема в Польщі? якщо такі є - то відпишіть як він взагалі вам в користуванні, чи вартує брати?

і трохи "нелегальне" питання: взагалі поясніть для тих хто в танку чи можна самому доставити карти на нього, оскільки бюджет трохи обмежений то хотілось би знати чи ліцензійні карти це щось "стоюще" чи можна знайти десь і неліцензійні і успішно користуватись?

[madroot]

какая разница какой навигатор? ставишь желаемый софт, соответствующий набор карт и понеслась...

[Клиент]

А разница очень большая. Гармин не на винде. У него собственная платформа, и залить на него любой желаемый софт не получится. Гармин можно брать только в случае, когда устраивает набор карт, которые идут в комплекте.

[pandora]

(10-09-2012 08:19)Клиент :  Гармин можно брать только в случае, когда устраивает набор карт, которые идут в комплекте.

Или которые можно до установить

[Be1]

(10-09-2012 08:19)Клиент :  ... Гармин можно брать только в случае, когда устраивает набор карт, которые идут в комплекте.

давно не проблема )

[pandora]

Вчера обновилась карта Аэроскана, по описанию добавили около 100 населенных пунктов с адресным поиском Подробнее - http://www.garmin.com.ua/karty_avtodorog.html

[Клиент]

Маленький отчёт о Prestigio 5250. С рождения у него блокировался датчик освещённости при запуске навитела. Без этого датчика, как понимаете, не комфортно ехать - или ярко светит, или слишком темно. Каждый раз настраивать тоже не выход - иногда едешь на рассвете, или на закате, и приходится останавливаться, чтоб настроить яркость. Я не даром покупал с датчиком освещённости, и хотел, чтоб датчик выполнял свои прямые функции. После двух недель ремонта в сервисе ничем не помогли. Попытались доказать, что это нормально - все так работают. Как оказалось, это заводской брак у данной модели - криво прописан датчик освещённости. Лично я пробовал запускать IGO, результат тот же. Через 19 дней мне надоело ждать и выслушивать всякий бред - предложили замену с доплатой - модель 5766. Якобы, у этой модели датчик работает корректно. При первом же включении было видно, что при полной яркости его даже в помещении почти не видно. Соответственно, в машине им можно пользоваться только ночью. В результате, я остался опять без навигатора. Надоело перебирать откровенный брак, но и совсем без навигатора иногда не очень комфортно. Может кто посоветует, что сегодня можно купить работоспособное. Требований не очень много:
1. На винде (можно пользоваться любой программой навигации).
2. Обязательно адекватно работающий датчик освещённости.
3. Желательно на Centrality Atlas V - намного быстрее ловит спутники.
4. Экран с антибликом. В крайнем случае придётся лепить матовую плёнку.

Просьба не предлагать гармин. В его стоимость заложена куча сервисов, которых в нашей стране просто нет. Зачем платить за мёртвые примочки?

[LUPUS]

народ подскажите какая на сегодня последняя карта украины для навител 5

[Dim@]

Всё таже Q1 2012 (((((
печаль.
Поэтому юзаю СитиНавигатор.

[Донской]

(19-09-2012 21:02)Клиент :  Маленький отчёт о Prestigio 5250. С рождения у него блокировался датчик освещённости при запуске навитела. Без этого датчика, как понимаете, не комфортно ехать - или ярко светит, или слишком темно. Каждый раз настраивать тоже не выход - иногда едешь на рассвете, или на закате, и приходится останавливаться, чтоб настроить яркость. Я не даром покупал с датчиком освещённости, и хотел, чтоб датчик выполнял свои прямые функции. После двух недель ремонта в сервисе ничем не помогли. Попытались доказать, что это нормально - все так работают. Как оказалось, это заводской брак у данной модели - криво прописан датчик освещённости. Лично я пробовал запускать IGO, результат тот же. Через 19 дней мне надоело ждать и выслушивать всякий бред - предложили замену с доплатой - модель 5766. Якобы, у этой модели датчик работает корректно. При первом же включении было видно, что при полной яркости его даже в помещении почти не видно. Соответственно, в машине им можно пользоваться только ночью. В результате, я остался опять без навигатора. Надоело перебирать откровенный брак, но и совсем без навигатора иногда не очень комфортно. Может кто посоветует, что сегодня можно купить работоспособное. Требований не очень много:
1. На винде (можно пользоваться любой программой навигации).
2. Обязательно адекватно работающий датчик освещённости.
3. Желательно на Centrality Atlas V - намного быстрее ловит спутники.
4. Экран с антибликом. В крайнем случае придётся лепить матовую плёнку.

Просьба не предлагать гармин. В его стоимость заложена куча сервисов, которых в нашей стране просто нет. Зачем платить за мёртвые примочки?

Может я чего-то не знаю, но как-то сложно все у Вас или престижио такое г..мно....
Юзал очень много гармин, сейчас юзаю навител на винде, там же пару раз включал иго. Прибор - самый кЕтайский за 500грн с экраном 4,3". Понимаю, что такое слепнет в моб. дисплей, у меня магнитола слепнет - никто не может найти причину, но навик на лобовом.. - даже не представляю, как он может слепнуть. У меня всегда много претензий к технике, к ее функциям, но к "слепности" экрана - никогда даже мыслей не было, на безоблачном солнце в том числе. Даже не знал про существование датчика освещенности и как он работает (в чем проявляется). Может быть, это когда в зависимости от того, темно или светло автоматически меняется контрастность фона и цвета картинок? В гармине (простейшей модели) это было, сейчас в кЕтайском тоже есть. Может повезло, что там были эти датчики и я не понял их ценности..
1. Да любой прибор, если Вам не нужны блютузы, фото-видео и другой развод.
2. Про датчик написал выше
3. Не подскажу, мой китайский как раз в этом плане подтормаживает - нужно немного проехать, чтобы раздуплился, где я..
4. По вашему комментарию - тоже, что и пункт 2
В Гармин заложена, наиболее точная карта, самая большая адресная карта, очень быстро раздупляется куда ехать, даже если авто стоит на месте, перестроения и повороты по городу на много более понятные (в сравнении) - это один из важнейших критериев для навика, очень простое, можно сказать примитивное меню, интерфейс и графика - но в этом оно и МЕГА удобное и понятное. Реально, это лучший навик и лучшая карта. Всё остальное - компромисс. Могу описать подробно все неоспоримые преимущества. Говорю потому, что очень интенсивно юзал более 1,5 года, как раз там, где напрочь не знал дорог, гостиниц, развязок. Сейчас (так получилось) уже более года юзаю навител на винде. Нормальный навик и карта, но в сравнени с гармином - аЦтой