Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[engin_r]

О чем всегда и всем и говорилась. И спасибо Вам, A1ex1984, как бензинщику(бывшему ), за слова и анализ.

[alemakar]

(13-08-2012 11:50)A1ex1984 :  Спустя 7 месяцев владения дизелем и бензином я скажу так: реальная разница в расходе между Супербом 1,8Т, 5МКПП и Тигуаном 2,0TDI, 6АКПП в городе составляет примерно 3 литра, за городом от 2 до 4 литров в зависимости от того как нажимать на газ. И это учитывая, что у Тигуана привод полный, кузов высокий, на рейлингах у меня установлены 2 поперечины, коробка не DSG, а обычный гидравлика. Если сравнивать одинаковые по классу и приводу автомобили, разница будет еще ощутимее..

Т.е. 63000 грн/100 000 км против 103000 грн/100 000 км (при расходе топлива 6,5 и 9,5 л/100км и цене топлива 9,7 грн/л и 10,9 грн/л соответственно). Разница составляет МИНИМУМ 40 тыс грн (5 тыс долл.) за 100 тыс км. Вопросы об окупаемости еще есть?!

[A1ex1984]

(14-08-2012 11:05)alemakar :  

(13-08-2012 11:50)A1ex1984 :  Спустя 7 месяцев владения дизелем и бензином я скажу так: реальная разница в расходе между Супербом 1,8Т, 5МКПП и Тигуаном 2,0TDI, 6АКПП в городе составляет примерно 3 литра, за городом от 2 до 4 литров в зависимости от того как нажимать на газ. И это учитывая, что у Тигуана привод полный, кузов высокий, на рейлингах у меня установлены 2 поперечины, коробка не DSG, а обычный гидравлика. Если сравнивать одинаковые по классу и приводу автомобили, разница будет еще ощутимее..

Т.е. 63000 грн/100 000 км против 103000 грн/100 000 км (при расходе топлива 6,5 и 9,5 л/100км и цене топлива 9,7 грн/л и 10,9 грн/л соответственно). Разница составляет МИНИМУМ 40 тыс грн (5 тыс долл.) за 100 тыс км. Вопросы об окупаемости еще есть?!

Да, примерно так, а если бы купил не Тигуан а Пассат с ДСГ, низкий, с маленьким коэффициентом сопротивления с воздухом и на переднем приводе, разница была бы литра 4 в городе легко.
Но тут все привыкли еще приплетать начальную стоимость дизеля, и то что он окупается после 70-80 тысяч км. и бла-бла-бла и т.д. и.т.п....
А я тем временем зато беру дизельный Тигуан и за выходные наматываю 250-270 км. на море, дачу и так далее и расходую 5,9-6 литров дизеля на 100 км. и трачу всего 16-17 литров дизеля по 9,89 (хотя могу и по 9,69 заправляться), а не 25-26 литров А-95 по 10,95.

[azzy]

(25-06-2012 23:42)Дима Шулявка :  Объясните мне, пожалуйста, темному, в чем состоит "мощь" и "тяговитость" дизеля в сравнении с бензином. Вот смотрю я на разгон до 100км у бензинового 1.8Т - 7,8 и ручки и 8,8 у ДСГ. А у дизеля двухлитрового который круче всех 103квт - целых 9,6 секунды. Я понимаю, что при разгоне у дизеля немного другие ощущения, но разве не секунды это главное?

---

сообщения объединены

---

Или взять себе дизель 1,9 на механике - разгон 11,8 секунд - это вообще п...ц какой-то.

Эти цифры зачастую не соответствуют действительности. Достаточно посмотреть на 2.0TDI Skoda Octavia и Audi A4. Первая разгоняется за 9,6, а вторая за 9,3, хотя последняя явно тяжелее. Ощущения от разгона на бенз. моторе и дизельном отличаются, но я бы не сказал, что дизельный мотор разгоняется медленнее. Если смотреть на цифры, то и моя разгоняется за 8,6, хотя октавия тур за 8,4, но что-то когда я давлю на газ, то последняя на трассе как-то отваливается.

(26-06-2012 07:26)trevel :  Конечно сравнивать нынешний, "аудюшный", 1,8ТСИ с дизелем 2,0ТДИ будет тяжело в виду высокой энерговооруженности и технологичности ИМЕННО ЭТОЙ "бензинки",

Как человек отъездивший 3 года на "Аудюшном" 1.8TFSI после "Шкодовского" 2.0TDI опровергну данную информацию. Я до сих пор хочу дизель. Во первых, если реально не придираться, то моя бензинка не едет быстрее. Динамика примерно одинаковая. Во вторых средний годовой расход на дизеле при 95% городского пробега у меня составлял порядка 8,3 л/100 км, то Ауди за последний год показывает 13,1 л/100 км, и это мой минимальный результат. В первый год было 13,7.

Все остальное обусловлено лишь вопросами религии. У меня есть друзья, которые до сих пор пытаются меня убедить, что моя нынешняя ауди едет быстрее, при чем убеждения начались с того момента как они увидели авто со стороны и даже не успели проехаться. С другой стороны есть люди, которые вспоминают как их удивила динамика моей шкоды. Они реально запомнили, что такое дизель на всю жизнь. Люди в основном живут стереотипами, которые очень тяжело поломать. Если человек "с детства" ненавидит дизельные моторы, то ничто не заставит его себе купить, а в особо тяжелых случаях он все равно будет отрицать любые плюсы дизеля.

При всем при этом я прекрасно помню сколько намучился с дизельной турбиной, что в итоге и послужило первопричиной для продажи автомобиля. Это минус, который настораживает меня при выборе в сторону дизеля.

П.С. К слову, пересев на бензиновый мотор, я начал следить за расходом топлива постоянно, хотя на дизеле реально редко обращал на это внимание. За 3 года на дизеле я проехал 60 тыс., а на бензине 40 тыс. Я не ставил перед собой таких целей, просто реально сейчас понял, что я неосознанно стараюсь экономить и перестал брать машину по пустякам.

[JohnnyHeaven]

Солярку можно у провереных перекупов и по 8.75 покупать. эт так между прочим

[rusua]

(14-08-2012 22:40)azzy :  Если человек "с детства" ненавидит дизельные моторы, то ничто не заставит его себе купить, а в особо тяжелых случаях он все равно будет отрицать любые плюсы дизеля.

Фихня))) я не любил дизеляки, до покупки своего трахторца)))
Ща на бензин не пересяду никада)))

[A1ex1984]

(14-08-2012 22:40)azzy :  Как человек отъездивший 3 года на "Аудюшном" 1.8TFSI после "Шкодовского" 2.0TDI опровергну данную информацию. Я до сих пор хочу дизель. Во первых, если реально не придираться, то моя бензинка не едет быстрее. Динамика примерно одинаковая. Во вторых средний годовой расход на дизеле при 95% городского пробега у меня составлял порядка 8,3 л/100 км, то Ауди за последний год показывает 13,1 л/100 км, и это мой минимальный результат. В первый год было 13,7.

Прямо в точку у меня так же, только дизель на Тигуане, а бензин на Супербе первого поколения.
Вообще ВАговский 2.0 TDI самый оптимальный двигатель прагматичного, здравомыслящего человека. Почти идеальный баланс между мощностью и экономичностью.
Конечно, 3.0 TDI, это бомба, особенно на А4, но там то и расход уже взрослый...

[konstantini]

Разрешите поделиться первыми впечатлениями об Octavia 2.0 tdi dsg. О дизеле до покупки,не знал ничего кроме тракторного гула,вибрации, сложности эксплуатации в зимний период,высокого крутящего момента, низкого расхода топлива,в общем относился насторожено мягко сказать))),лансера с 1.6 на механике стало не хватать и пошел в салон с целью купить бензин с DSG,(имел возможность проехать на 1.8 мех.,понравилось) но увы DSG с бензином оказалась недоступна, мне предложили дизель,я заказал вслепую ждал 3 месяца и сидел три месяца на этом сайте, как на иголках, раз надцать думал отказаться, а что же мне привезут??? , и вот проехав на авто 2000 км, могу сказать я счаслив!! Первое что хотелось бы отметить, вспоминаю что я на дизеле только когда заправляю соляру а не бензин, никакого дискомфорта связаного с шумом, вибрацией, и т.д нет,в салоне очень тихо,но как она едет, просто песня,70 % пробега по ЮБК, 30 по городу, расход 5.6 всегда с климатом,(на лансере было 6.6- 7.2, но то уже прошлый век, хотя и очень надежный), в общем не знаю окупится или нет, но ощущения от вождения на высоте, хотя 1.8 очень хороший мотор, расход у него тоже не большой как для 160 лс ,ну и в конце концов как повезет в ходе эксплуатации,можно встрять и с ним и с дизелем на ремонте. Единственный нюанс, пока не могу привыкнуть что после 3.5-4.0 тыс оборотов тяга ослабевает, хочеться переключиться дальше, а таааам ррракета))) Спасибо за внимание, удачи на дорогах. P.S. (DIMONY TV спасибо за совет).

[DimonTV]

Всегда рад помочь!
С последней переписки уже сменил авто, все тот же 2,0TDI но теперь с DSG

[A1ex1984]

Ну вот сегодня помог другу забрать родственников с вокзала и отвезти за город в его загородный дом, так как сам он в предвкушении больших мероприятий уже был в состоянии, не позволяющем сидеть за рулем.
Так вот, дважды делал пробег по 92 км. из которых 30 по городу остальное трасса. Общий пробег составил 184 км. Возил 2 группы людей, первая 2 взрослых + ребенок + багаж; вторая 4 взрослых (упитанные) + багаж (много). Туда полный, обратно -- пустой.
Бортовой компьютер показал следующие данные:
Пробег 184 км.
Расход 6,8 л. /100 км.
Средняя скорость 43 км/ч
Время в пути 4ч. 17мин.

На весь путь потратил всего 12,5 литров дизеля по 9,69 за литр, итого получаем: 12,5 * 9,69 = 121,5 грн.
На бензиновом Супербе я бы при самом лучшем раскладе порядка 210 -215 грн а то и больше.
На том же Супербе переделанном под газ вышло бы в районе 145 -150 грн.

Так что все еще есть смысл спорить, что выгоднее?
TDI