"-1" (Минус один)

[noto]

(04-08-2012 08:59)тавровед :  Я думаю, что если бы в курсы подготовки водителей включили посещение травматологий местных больниц, то многие водители были бы намного осторожнее за рулём.

тогда лучше сразу штрафплощадку с остатками авто после дтп и морг с остатками полугонщиков

[TEZEY]

да вот выкладывал я уже тут: http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...0%B5%D0%BE
такое надо обязательно в автошколах показывать....
прямая ссылка: http://drugasmuga.com/rating/106.html

[Tarakan]

Видео конечно серьёзные, но толку от них, к сожалению, никакого...
Пока до человека самого не дойдёт что надо ездить по правилам и уважать других участников движения то можно хоть на пупе вертеться, а бардак на догрогах будет продолжаться.

[denekvas]

(05-08-2012 20:03)Tarakan :  Видео конечно серьёзные, но толку от них, к сожалению, никакого...
Пока до человека самого не дойдёт что надо ездить по правилам и уважать других участников движения то можно хоть на пупе вертеться, а бардак на догрогах будет продолжаться.

как раз подобные вещи и помогают понять происходящее. Результат не гарантирован, но может кому-то и поможет.
Если у Вы знаете вариант подейственней, думаю всем будет интересно.

вот тоже интересная информация, как для водителей так и для пешеходов.
http://www.youtube.com/watch?v=VuPtnDZLk...ture=share

[dimooon11]

(05-08-2012 23:27)denekvas :  вот тоже интересная информация, как для водителей так и для пешеходов.
http://www.youtube.com/watch?v=VuPtnDZLk...ture=share

Самая интерестная информация в этом видео - (на самом жестком моменте - с 50сек.) - истинный виновник дтп - мусор стоит за переходом прекрасно зная что там пешеходов не пропускают и можно поживиться.
Никого не волнует кого, как и сколько раз сбили, можно долго разглагольствовать об обеспечении безопасности дорожного движения. На самом деле всех волнует только план по протоколам и набивка карманов.

[TEZEY]

(06-08-2012 09:22)dimooon11 :  На самом деле всех волнует только план по протоколам и набивка карманов.

+1005000 И в этом вся проблема, зачем предотвращать нарушение - лучше подождать и наказать.....

[denekvas]

(06-08-2012 12:32)TEZEY :  

(06-08-2012 09:22)dimooon11 :  На самом деле всех волнует только план по протоколам и набивка карманов.

+1005000 И в этом вся проблема, зачем предотвращать нарушение - лучше подождать и наказать.....

все это конечно так, хоть и грустно очень..
но я хотел обратить внимание не на это, а на то, как можно избежать (в той обстановке, как уж есть) травм, увечий или еще чего похуже... все водители ведь тоже бывают пешеходами.

[TEZEY]

В то то и проблема, что каждый водитель бывает пешеходом, но не каждый пешеход бывает водителем. Ну а быдло конечно же есть и среди одних и среди других. Когда то поспорил со своей сестрой (чистый пешеход) мол машины тоже постоянно летаю на красный свет. наспор вышли у нее на балкон с которого хорошо виден пешеходный переход регулируемый. За час наблюдений всего две машины проехало на красный свет притом один из них в наглую объехав стоящие машины а второй не стал вытормаживатся так как красный загорелся перед носом. И !!!! почти 400 пешеходов просто точную цифру не помню шото около 380 с чем то... перебегали на красный свет и из них около 50 ( тоже сорок с копейками) делали это перед машинами так что тем приходилось притормаживать, резко тормозить, бибикать, переть маты трехэтажные и т.д.

[Shvunf]

(08-08-2012 10:16)TEZEY :  В то то и проблема, что каждый водитель бывает пешеходом, но не каждый пешеход бывает водителем. Ну а быдло конечно же есть и среди одних и среди других. Когда то поспорил со своей сестрой (чистый пешеход) мол машины тоже постоянно летаю на красный свет. наспор вышли у нее на балкон с которого хорошо виден пешеходный переход регулируемый. За час наблюдений всего две машины проехало на красный свет притом один из них в наглую объехав стоящие машины а второй не стал вытормаживатся так как красный загорелся перед носом. И !!!! почти 400 пешеходов просто точную цифру не помню шото около 380 с чем то... перебегали на красный свет и из них около 50 ( тоже сорок с копейками) делали это перед машинами так что тем приходилось притормаживать, резко тормозить, бибикать, переть маты трехэтажные и т.д.

Золотые слова!

[Andrew_S]

После обучения в автошколе, как пешеход всегда жду зеленого (когда у машин уже красный, но пешеходам зеленый не загорелся или последние секунды - никогда не иду) и переход перехожу в достаточно быстром темпе. На зебре пока глаза в глаза с водителем не пересекусь - не перехожу. На той же зебре, если несколько рядов - вначале выглядываю из-за той машины, из-за которой выхожу. Хотя раньше особенно зебру чуть ли не с закрытыми глазами переходил - ибо типа прав и нефиг тут.
Вывод: став водителем понял, что машину просто так не остановить, а пешеход прав пока жив.