Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
Эволюция корейского автопрома
Автор Повідомлення
Saabix Немає
Оценщик
*****

Повідомлень: 1 974
Приєднався: Jun 2008

Повідомлення: #2121
30-07-2012 19:19 RE: Эволюция корейского автопрома

Grossmeister
Ты ж на форуме хундая есть, не видел разве - http://hyundai-club.com.ua/forumdisplay.php?f=371
там борода полнейшая с ходовкойLaughing
и это, ходовая на твоей и30 - имеет очень мало общего с ходовой новой элантры, потому у тебя все нормально

вот выдержки из достаточно емкого описания сути проблемы:
' :очень жёсткая на скручивание сама задняя балка.И когда одно колесо идёт вверх,то неприменно подрывает другое.Теряется одновременно связь обоих колёс с дорогой.Поднимали Ланос для сравнения,там балка на скручивание работает на много лучше. Второе,установлены очень мягкие сайленблоки.Резина которых легко вдавливается отвёрткой.Для сравнения,ни Ланосовский, ни восьмёрочный сайленблок вдавить той же отвёрткой практически не возможно.В итоге вся балка с колёсами имеет поперечный и диагональный разбег. Третье. Установлены абсолютно одинаковые пружины,что левая, что правая.То есть накручены в одну сторону, вправо вверх. В Ланосе левая пружина накручена вправо, а правая влево. При сжатии пружин они друг друга не компенсируют и балка имеет заметное диагональное движение на тех же мягких сайленблоках.
Четвёртое.Установлены цилиндрические пружины,которые имеют способность сильно раскачиваться.Для сравнения на том же Ланосе пружины бочкообразные,это большой плюс.Даже на Джили СК-2 задние пружины конусные,что более прогрессивно по сравнению с цилиндрическими. Пятое.Установлены короткоходные амортизаторы,которые имеют ощутимый свободный ход, а это не допустимо при такой конструкции
Шукати всі повідомлення учасника
Grossmeister Немає
Писатель
***

Повідомлень: 358
Приєднався: Sep 2010
Київ
i30 1.6 CRDi
Повідомлення: #2122
30-07-2012 21:40 RE: Эволюция корейского автопрома

То це якась деградація. Sad
Шукати всі повідомлення учасника
MayCry Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 68
Приєднався: Jan 2012
Харьков
Yeti 1.8TSI MT Elegance, Peugeot 508 2.2D GT
Повідомлення: #2123
30-07-2012 22:02 RE: Эволюция корейского автопрома

по моему у корейце из покон веков были проблемы с ходовой, был опыт эксплуатации ТуксонаКурить

[Зображення: ab216995.gif]
Шукати всі повідомлення учасника
gonchik74 Немає
Писатель
***

Повідомлень: 363
Приєднався: Nov 2009
Бровары
swift 1.5 X3F25 Q3
Повідомлення: #2124
31-07-2012 08:27 RE: Эволюция корейского автопрома

(30-07-2012 22:02)MayCry :  по моему у корейце из покон веков были проблемы с ходовой, был опыт эксплуатации ТуксонаКурить
На новой черате вроде должны многорычажку вернуть. А то действительно деградация.
Шукати всі повідомлення учасника
Saabix Немає
Оценщик
*****

Повідомлень: 1 974
Приєднався: Jun 2008

Повідомлення: #2125
01-08-2012 13:14 RE: Эволюция корейского автопрома

прислали сегодня почитать просто феерический отзыв о новом сиде:
http://www.drive2.ru/cars/kia/ceed/ceed_...5501/#post
Шукати всі повідомлення учасника
Sillent29 Немає
Banned

Повідомлень: 601
Приєднався: Jul 2010

Повідомлення: #2126
01-08-2012 21:21 RE: Эволюция корейского автопрома

Сюрреалистический отзыв. Феерия и отзыв быдло-гнома. Которому все говно...
Читайте лучше классиков. Не читайте совецких газет. Особенно на ночь.
Шукати всі повідомлення учасника
Xander Немає
Писатель
***

Повідомлень: 604
Приєднався: Jan 2011

Octavia A7 1.8 Tsi/Octavia A5 1.6 MPI
Повідомлення: #2127
02-08-2012 07:17 RE: Эволюция корейского автопрома

(01-08-2012 21:21)Sillent29 :  Сюрреалистический отзыв. Феерия и отзыв быдло-гнома. Которому все говно...
Читайте лучше классиков. Не читайте совецких газет. Особенно на ночь.

А чем дядя не прав. Что в С классе-таки есть стоящие автомобили в этом ценовом сегменте? Чтобы ехали, хорошо управлялись и имели достойную подвеску и хоть какое-то подобие комфорта... Маркетологи не зря кушают свой хлеб. Хочешь машину лучше - D класс ждет тебя. Конечно, можно глянуть на премиум сегмент, но там другие цены на з.ч. и обслуживание.
Шукати всі повідомлення учасника
uds214 Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 4 046
Приєднався: Jun 2011
Trojeschyna
лайба на швальбах
Повідомлення: #2128
02-08-2012 07:31 RE: Эволюция корейского автопрома

(02-08-2012 07:17)Xander :  
(01-08-2012 21:21)Sillent29 :  Сюрреалистический отзыв. Феерия и отзыв быдло-гнома. Которому все говно...
Читайте лучше классиков. Не читайте совецких газет. Особенно на ночь.

А чем дядя не прав. Что в С классе-таки есть стоящие автомобили в этом ценовом сегменте? Чтобы ехали, хорошо управлялись и имели достойную подвеску и хоть какое-то подобие комфорта... Маркетологи не зря кушают свой хлеб. Хочешь машину лучше - D класс ждет тебя. Конечно, можно глянуть на премиум сегмент, но там другие цены на з.ч. и обслуживание.

дядя конкретно НЕправий, таких називають "болтунами". я розумію, коли взяв, сам придумав, зробив і показав іншим: ось! ото усе гівно, а я зробив зебест. а його словам ціна - тарілка гівна без мух
Шукати всі повідомлення учасника
Шкодчук Немає
Українець
*****

Повідомлень: 12 132
Приєднався: Oct 2008
Київ, Кинь-Ґрусть урочище
1,6 тур бо ...
Повідомлення: #2129
02-08-2012 08:45 RE: Эволюция корейского автопрома

Мочанов, Моляр інші ведучі та експерти теж всі "болтуни"? Вони ж не "роблять самі" , а тільки тестують та оцінку свою дають... Якщо гівно, то треба про це казати, а чому б і ні, до речі це його суб'єктивний погляд, ніхто не забороняє самому протестувати і написати свій...

Вічна пам'ять Героям...
(Востаннє це повідомлення було змінене: 02-08-2012 08:45 Шкодчук.)
Шукати всі повідомлення учасника
uds214 Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 4 046
Приєднався: Jun 2011
Trojeschyna
лайба на швальбах
Повідомлення: #2130
02-08-2012 08:58 RE: Эволюция корейского автопрома

(02-08-2012 08:45)Шкодчук :  Мочанов, Моляр інші ведучі та експерти теж всі "болтуни"? Вони ж не "роблять самі" , а тільки тестують та оцінку свою дають... Якщо гівно, то треба про це казати, а чому б і ні, до речі це його суб'єктивний погляд, ніхто не забороняє самому протестувати і написати свій...

Мочанов, Моляр інші ведучі та експерти таких тупих оцінок не дають, тому їх називають експертами, прислухаються до них. а про ціну заключень ось такого "експерта" я раніше писав
Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  Эволюция немецкого автопрома, в лице VAG. Sergentuy 146 37 181 19-01-2016 18:37
Останнє: СЕАТовод
  Эволюция немецкого автопрома, в лице Opel. Sergentuy 298 72 774 02-07-2014 18:10
Останнє: aleksn
  Эволюция ети. vit@lii 25 6 502 03-03-2013 19:08
Останнє: VVD

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 6