ручка переключения кпп на тур 1,6

[Firestarter]

Итак имеется тур 1,6 BFQ и всем известная болячка шкод с объемом 1.6 в виде очень очень тугого переключения 1 и 2 передачи.

авто 2008года пробега 21,000.

у офов был 2 раза оба сказали можем смазать кулису должно быть лучше но оба раза непосредственно мастер в рем зоне говорил это болячка 1,6 маж не маж лучше не будет.

как то побывал клацать у Пожарника еще на красной шкоде там она и укороченная была и чуток лучше ходила но он мне сказал я с ней столько "занимался" а она все ровно туговата
Кто как решал сию проблему?

[Skod@Yalta]

Здравствуйте!
Проблема существует... У меня тоже бывает включается немного туговато, но уже привык за 5 лет. Расскажу немного как я её решал.
После покупки я долго и нудно ждал, когда там что-то притрётся. Ничего не притёрлось, на 10000 поехал к официалам, с просьбой отрегулировать. А вот тут самое смешное... По их гипотезе, коврик, который под ногами водителя, немного сползает в то место, куда упирается педаль сцепления, и он (коврик) мешает сцеплению полностью выключаться. Поэтому такие проблемы с 1 и 2 передачей. Коврик подрезал (у меня неоригинал) на всякий случай, посадил на липучки. Стало лучше, но не до конца.
Потом на 60000 поменял масло в коробке, 80W-90. Впечатления хорошие, можно сделать.
А потом стал переключать с перегазовкой, тоже помогает, когда привыкаешь.
В итоге самое действенное средство из того, что я делал - это каждые месяца два-три, смазываю кулису (все соединения) из под капота силиконовым спреем. Желательно, чтобы в машине кто-то сидел и выжавши сцепление маслал все передачи поочередно, от 1 до 5 и задней и обратно. А я прыскаю на все места соединений на кулисе.
Спрей Turtle Wax для резиновых уплотнителей. Передачи аж влетают, реально помогает.

[Firestarter]

спасибо учту!

Может кто то как то решал технически?

[svl2010]

Тоже туго переключались особенно в жару, прошлым и позапрошлым летом.
А в этом году залил долил масла в MКПП пока не стало вытекать, при этом подняв левую сторону машины и вот уже третий месяц как все передачи включаются без проблем. Об этом вычитал не помню где, в какой-то теме.
До этого также постоянно промазывал и прыскал белой смазкой для замков и помогало на месяц-два, далее опять туго было 1 и 2 передачи
Возможно что-то при большом количестве масла в коробке лучше стало смазываться при переключении

[ревизор]

Столкнулся с той же проблемой на прошлой машине 1.6 акл(скрип, и тяжелое включение 1 и 2 передач), Проблема заключалась в ограничителе включения задней скорости, пластиковый выступ с левой стороны на ручке переключения упирался в металлический ограничитель.
Помогла регулировка кулисы у офф-ов 15 мин. времени, и все гуд.
Выяснить та же причина у вас или нет можно следующим образом:
-поднимаете кожух кулисы и включаете первую/вторую скорость, если кулиса упирается в ограничитель, то снимаете ручку переключения, и пробуете ту же передачу если включается без усилий то регулировка вам в помощь.

[pureys]

был как-то тур 1.6 сколько не мучился,сколько не отдавал денег в оф сто проблема не ушла...ушла лишь после продажи авто...
п.с.помню как купил тур 1.6 сел первый раз...думал что авто поломано ...так нет!сказали это нормуль наслаждайтесь!до него был лайнос так там переключалось как по маслу!и до него в 9 тке вазе тоже тяги но намного приятней переключение как по мне!

[ревизор]

(02-08-2012 22:50)pureys :  был как-то тур 1.6 сколько не мучился,сколько не отдавал денег в оф сто проблема не ушла...ушла лишь после продажи авто...
п.с.помню как купил тур 1.6 сел первый раз...думал что авто поломано ...так нет!сказали это нормуль наслаждайтесь!до него был лайнос так там переключалось как по маслу!и до него в 9 тке вазе тоже тяги но намного приятней переключение как по мне!

Не прикольно получается, оффы брали деньги, при этом так и не устранили проблему.
а что хоть делали?

[krong]

(03-08-2012 00:35)ревизор :  Не прикольно получается, оффы брали деньги, при этом так и не устранили проблему.
а что хоть делали?

как обычно, с умным выражением лица, создавали видимость ....что они делают, что то нужное и что то очень важное!!!

[pureys]

(03-08-2012 00:35)ревизор :  

(02-08-2012 22:50)pureys :  был как-то тур 1.6 сколько не мучился,сколько не отдавал денег в оф сто проблема не ушла...ушла лишь после продажи авто...
п.с.помню как купил тур 1.6 сел первый раз...думал что авто поломано ...так нет!сказали это нормуль наслаждайтесь!до него был лайнос так там переключалось как по маслу!и до него в 9 тке вазе тоже тяги но намного приятней переключение как по мне!

Не прикольно получается, оффы брали деньги, при этом так и не устранили проблему.
а что хоть делали?

смазывали шарнир на ручке внутри (с салона) с "улицы" смазывали тяги на двигателе...там рычаги два надеваются на шаровые шарниры...на концах тяг их две пластиковые наконечники вот они одеты на шариковые шарниры их можно снять путём поддевания монтировкой или ещё чем аккуратно вытиреть и смазать желательно графитовой смазкой но один хрен скрип остался...там ещё сама тяга под днищем проходит через резиновую муфту может и в ней скрипеть...короче нужно все места соприкосания пройтись смазкой!но а5 же мне кажется,что скрип нужно искать под днищем но там целое дело...нужно снимать металическую (жестяную) изоляцию чтоб подлезть хорошо!А чтоб её снять мешает глушак!