Эволюция корейского автопрома

[Шеф]

было уже... и главное в немецком городе Штутгард....

[Quatro]

вот полный список призеров. Там и Ford и GM в первых местах.
А где-то видел информацию , что инновационным признан фиатовский двухцилиндровый движок с фиат 500.

Инновации это хорошо, но эксплуатация этих двигателей все поставит на свои места. Наметилась тенденция перевести двигатель в разряд расходников.

[Saabix]

(19-07-2012 15:15)Ramires :  Volkswagen. Именно его 4-цилиндровый 1.4 литровый двигатель с двойным наддувом был признан лучшим в своем сегменте.

рассказать это ребятам, которые вот здесь тусуются - http://forum.tiguans.ru/forumdisplay.php?f=46
боюсь, по лицу дадут

[Grossmeister]

Те саме з PSA 1.6T - нагороди отримали і ... почали бета тест на покупцях.

[uds214]

так двигун 2012 року таки екобуст фордовський

[Antonio by Der]

(18-07-2012 12:45)Шеф :  вот поэтому я и не смтрю на шкоду, потому что "прошлый век" хотя "сп..женый" 1,8 тси завлекает...

а корейцы не делают того, чего вы написали для своих моделей? мерсовский Ssang Yong, не?

[engin_r]

(19-07-2012 17:08)Saabix :  ...рассказать это ребятам, которые вот здесь тусуются - http://forum.tiguans.ru/forumdisplay.php?f=46 боюсь, по лицу дадут

Да! Убойный раздел у тигуановцев. Сплошной позор - истинно бета тестирование "воцпрунга дурч текника в дас авте на потребителе..."

Ну и коль этот флуд в корейской теме выскажу мнение, которое трудно опровергнуть - лучше чем U2 D4FB в классе 1.6л дизелей, лучшее по факту реальной эксплуатации, а не конкурсов, за последние пять лет так и не придумали. А 2.0T-GDI с 2-мя стами восемьдесятью силами(~280+л.с.) преспокойно продается на многих рынка на как бы рядовых гражданских, а не "приспортивленных/заряженных" автах. Сейчас разойдется по миру 1.6T-GDI cj 185 или 211л.с. Посмотрим как он будет служить... Жаль нам не поставляют.

З.Ы. Возвращаясь к ссылке выше. С годами понимаешь, что надеяться на гарантии, копаться и переживать за надежность, восхищаться якобы топовыми параметрами и прочими, зачастую слабо осязаемыми в повседневной жизни вещами хочется гораздо меньше, чем просто надежно ездить, зная, что критические поломки тебя не найдут ибо их не позволяет производитель.

---

---

...
Авто "для жизни".
В Европе бензиновые «четвёрки» с непосредственным впрыском Gamma 1.6GDI (135 л.с.) и Nu 2.0GDI (177 л.с.), а также двухлитровый мотор с распределённым впрыском (167 л.с.). Есть и дизель — четырёхцилиндровый наддувный мотор 1.7CRDi мощностью от 115 до 136 «лошадей».











...
Вот бензиновые "простые" атмосферники(у всех во всем мире у 1.6 по 135 сил, а у 2-х литровичей по 177сил).
...

Gamma 1.6GDI

Nu 2.0GDI

[sheik]

(19-07-2012 23:23)engin_r :  Авто "для жизни".
В Европе бензиновые «четвёрки» с непосредственным впрыском Gamma 1.6GDI (135 л.с.) и Nu 2.0GDI (177 л.с.), а также двухлитровый мотор с распределённым впрыском (167 л.с.). Есть и дизель — четырёхцилиндровый наддувный мотор 1.7CRDi мощностью от 115 до 136 «лошадей».

Я бы сказал не "Авто для жизни" , а "Цена которая удивила мир".
Клевая тачка, но кому она нужна за такие деньги. И где дизеля у нас?

Правильно назвали статью: "В чем смысл...."
Хотя мало ли... может продажи И40 в Украине будут в 5 раз выше Б7 !

[Grossmeister]

(21-07-2012 16:22)sheik :  Хотя мало ли... может продажи И40 в Украине будут в 5 раз выше Б7 !

Не будуть: універсали у нас не люблять, а седан не піде бо є значно дешевша Sonata.

[Шеф]

(19-07-2012 19:12)Antonio by Der :  

(18-07-2012 12:45)Шеф :  вот поэтому я и не смтрю на шкоду, потому что "прошлый век" хотя "сп..женый" 1,8 тси завлекает...

а корейцы не делают того, чего вы написали для своих моделей? мерсовский Ssang Yong, не?

это типа как китайцы с мотором от мицыков... вроде оно, но совсем не оно