Volkswagen Transporter (T5) vs Mersedes Vito

[Lion_ua]

Хм ..

Прикольно у меня щас почти такой же выбор но!

1. по поводу цены в 28 000 и 2004 год выпуска то енто уже ВИТО в новом кузове и задне приводный ... ты думаеш енто клЁво .. ан нет.. при пустой машине не легком гололеде задние колеса тупо буксуют

2. по поводу моторов да в ВИТО стоит CDI моторы причем двух вариантов 2.2 и 3.0 есть также и бензиновые но их сложно найти на рынке как в Одессе так и в Ровно.. отличия по моторам между Вито и ВВ то что многие считают что TDI намного круче и надежнее CDI типа из за того что TDI к саляре не особо прихотлив а вот что касается CDI то тут да стоит "Форсунка насос" которая состоит из форсунки и насоса и вот именно этот насос за счет !!хорошей!! солярки смазываться должен, а на нашей соляре с высоким содержанием серы возникают проблемы со смазкой и по симу выходит из строя насос .. выходом из этого некоторые ошибочно считают залитие литра спец масла на бак солярки, и те люди которые видутся на это получает за коксование форсунки ... как видно палка о двох концах... Что саветубют бывалые парни .. "Зальеш у дяди васи солярку получиш проблемы с двигателем" форсунка насос в сборе стоит 400 евро + ремонт ... Кстати знаю нескольких парней которые на CDI накатали уже 700 000 и нет проблем..

3. По поводу мякости пневмо-подвески ... да действительно мягше НО! на наших дорогах лучше не брать .. ломаетсо чаще в обслуге дороже.... Кстати пневмо НИКОГДА не ставили на "бойцов" на грузовые машины. потому как здравомыслящий немец ни буит покупать машину ради того чтоб ее постоянно ремонтить...

4. По поводу того что реальных пасажиров в Украине почти нет так и есть... их практически не найдеш.. а если и найдеш то цена будит ой как велика...

З.Ы. Еслиб я брал то брал бы переделанный ВИТО грузовик в старом кузове с мотором 2.2 CDI прошивка 112 давольно быстрый и прочный как по мне... Омять таки енто ИМХО

[BataneG]

Транс надежнее процентов на 30-40, да и деталюги подешевше.

[black_lexus]

Lion_ua :З.Ы. Еслиб я брал то брал бы переделанный ВИТО грузовик в старом кузове с мотором 2.2 CDI прошивка 112 давольно быстрый и прочный как по мне... Омять таки енто ИМХО

Это говорит мерсовод. Он дело говорит.

Но на СДИ можно попасть сурьесна на бабки.. Риск гораздо больший чем при проверенном временем и более простом 2.5ТДИ от фолькса.

BataneG

Цитата:Транс надежнее процентов на 30-40, да и деталюги подешевше.

-1

[sergey_moroz]

лично я себе планирую Т-5 и только 1.9. вито больше напоминает минивен, он конечно мягче но не практичен. с задним приводом зимой даже с антибуксом и класной резиной ездить очень хреново.

[krishtal]

Я конечно прошу прощения,но вы дату последнего сообщения смотрели?
Там человек наверное уже два раза машину поменял!

[bura1]

мля, я тож не читаючи проголосовал а потом токо увидел дату.
Зы: топикстартер вроде с Мультиваном

[Fraer]

После увеличения семьи, как то перестали вмещаться в машину. На выходные часто ездим за город, в лес, на речку. Выезжая берем с собой кучу "нужных" вещей и понятно, что сидим на головах друг у друга. Думали покупать машинку больше, но как-то сейчас не получается. Недавно обратил внимание на Фольц Т5 пассажирский вместительный да и расход радует, в добавок хочу после долгой разлуки вернуться к дизелю. При разговоре с товарищем у которого Вито, услышал много преймуществ Мерса. Теперь сравниваю. Был небольшой опыт эксплуатации Мультивэна, на Вито не ездил. Если у кого есть опыт эксплуатации этих моделей поделитесь, на что нужно обратить внимание? Спасибо за советы

[SergSh]

А какие преимущества у Вито?Меня у Вито пугает один огромный недостаток-кузов быстро гниет.

[uds214]

і мкпп у віто не сильна сторона, практично не ремонтуються.

[Grekoff]

Какой именно Вито,в каком кузове?
638 - таки да,гниет.
639 вроде поустойчивее к коррозии.
Т5- я так понимаю имеете в виду Транспортер,они вроде оцинкованные.
Мультиван и V-class или Виано,это уже абсолютно другой кайф,другие материалы,другой комфорт и так далее.
Сам мечтаю и Виано,но пока не до него