Стоит ли брать 4*4 октавию 2002-2004 годов?

[Tigra]

Классс....

[SLON]

(06-07-2012 17:23)DEM :  Считается что туры 4*4 все изготавливались с ППД, клиренс больше чем у преднеприводной октавии тур без ППД. Это предусмотрено детялями подвески а не проставками как в моноприводе.

менял стойки себе по кругу, проставки стояли изначально , я оставил их

[Tigra]

А про дизелек что скажете ? если найти тот на 130 л.с и чипануть ?

[DEM]

(08-07-2012 05:03)SLON :  

(06-07-2012 17:23)DEM :  Считается что туры 4*4 все изготавливались с ППД, клиренс больше чем у преднеприводной октавии тур без ППД. Это предусмотрено детялями подвески а не проставками как в моноприводе.

менял стойки себе по кругу, проставки стояли изначально , я оставил их

Посмотрите оригинальный код этих проставок по Вашему № кузова.
Возможно еврокар собирал с проставками. У меня октавия чешской сборки без проставок.
Хотя не совсем понимаю куда сзади могли втулить проставки, под пружины?

---

сообщения объединены

---

(08-07-2012 23:24)Tigra :  А про дизелек что скажете ? если найти тот на 130 л.с и чипануть ?

На форуме уже все пережевано. Нужно только читать темы.
Полноприводные версии октавии тур лучше моноприводных (которые официально продавались в украине) во всех отношениях.
Управляемость лучше за счет полного привода, многорычажной задней подвески, есп в базе.
Двигатели стравились более продвинутые и на бензиновую и на дизельную версии. ARX (это тот же AUQ/AUM) против AGU имеет более производительную турбину, форсунки, блок упраления МЕ7,5, электродроссель, широкополосный л-зонд и т.п. По дизельному двигателю знаю только что он с насос-форсунками и чипуется на больше лс.
Поднять машину можно на сколько угодно, тут только вопрос здравого смысла. Если хочется покорять бездорожъе, то лучше сразу менять авто. Если ездишь в основном по дорогам, но иногда приходится съезжать на размытую грунтовку, рыхлый снег, песок, полнопривадная октавия - оправданный выбор.

[Владислав]

(08-07-2012 23:24)Tigra :  А про дизелек что скажете ? если найти тот на 130 л.с и чипануть ?

Сомневаюсь ,что удастся такой найти .

[Semal]

(09-07-2012 08:59)DEM :  

(08-07-2012 05:03)SLON :  

(06-07-2012 17:23)DEM :  Считается что туры 4*4 все изготавливались с ППД, клиренс больше чем у преднеприводной октавии тур без ППД. Это предусмотрено детялями подвески а не проставками как в моноприводе.

менял стойки себе по кругу, проставки стояли изначально , я оставил их

Посмотрите оригинальный код этих проставок по Вашему № кузова.
Возможно еврокар собирал с проставками. У меня октавия чешской сборки без проставок.
Хотя не совсем понимаю куда сзади могли втулить проставки, под пружины?

Наверное, передние проставки, с ППД обычного Тура, сам такие купил (но еще не поставил).

Насколько знаю с завода не ставились, но на некоторые доставлялись владельцами индивидуально

[barboris.m]

абсолютно не проблемный авто, один маленький минус это чуть более расход, но плюсов намного больше, повторюсь... это прежде всего ЕСП, которого даже на А-5 редко встретишь, + много рычажка которая намного лучше себя ведет чем балка, остуцтвие проставок ППД тоже несомненный плюс, ну и сам полный привод.
Сам долго искал такую машину не убитую, с трудом но нашел, сейчас 130 т.км., все родное и в отличном состоянии, теперь буду долго и счастливо ездить .

[wissem]

уже два месяца езжу на Tour combi 4x4 1.8t, сборка наша (2006г.в.). Искал именно эту комплектацию в хорошем состоянии очень долго. Пока что в восторге! Управляемость радует постоянно, будь то асфальт, песок, или грязь. Клиренс маловат из-за массивной защиты и низкого бампера снизу, на бровки в городе приходится заезжать только подъехав бочком, или не заезжать вообще)) Расход в Киеве с ежедневной ездой по маршруту Одесская площадь - площадь Победы утром туда вечером назад 11.5-12л, с климатом 13.5-14. Это при обычной манере езды (в потоке, не торопясь). Расход по трассе на примере Киев-Одесса, средняя скорость по компу 104км/час, климат включен, в машине 2 человека - 8.5л.

[SLON]

(09-07-2012 08:59)DEM :  Посмотрите оригинальный код этих проставок по Вашему № кузова.
Возможно еврокар собирал с проставками. У меня октавия чешской сборки без проставок.
Хотя не совсем понимаю куда сзади могли втулить проставки, под пружины?

посмотреть где они ж остались на месте
у меня еврокар
а сзади проставок ни каких ни у кого нет, пружины другие просто

купиь на перед амики монро, на зад каябу
сняли передние стойки, разобрали , увидел алюминевые проставки, спросили выбрасывать или оставлять, сказал оставлять, и так считаю машина низкая для меня

[DEM]

(09-07-2012 21:29)SLON :  

(09-07-2012 08:59)DEM :  Посмотрите оригинальный код этих проставок по Вашему № кузова.
Возможно еврокар собирал с проставками. У меня октавия чешской сборки без проставок.
Хотя не совсем понимаю куда сзади могли втулить проставки, под пружины?

посмотреть где они ж остались на месте
у меня еврокар
а сзади проставок ни каких ни у кого нет, пружины другие просто

купиь на перед амики монро, на зад каябу
сняли передние стойки, разобрали , увидел алюминевые проставки, спросили выбрасывать или оставлять, сказал оставлять, и так считаю машина низкая для меня

В этке по вин-коду посмотреть комплектовалось Ваше конкретное авто этими проставками на заводе-изготовителе или нет.
Иллюстрация 411-05, деталь № 28.