K03-052(K03S) или K04-023

[kpo^uk]

Кстати о мухах, а как вы отличаете кетайские подделки под Mishimoto от оригиналов?
А то у этих нехристей же незаржавеет

[BB]

думаю никак
у мишимото сердцевина в любом случае китай
будет наверное отличаться материал бачков и патрубки

[kpo^uk]

"american components, russian components... ALL MADE IN TAIWAN!!!" © Armageddon

[DDD_Xleb]

Кролик, есть вопрос по существу, может сталкивался. Сори за оффтоп новые темы плодить не хочется.

Есть проблема, после 8200 об/мин, надув 2,5 бара не работает ВАГовское зажигание. Проблема не решается ни заменой свечей, ни катушек, ни спортивными бензинами.
По сему вопрос: какое зажигание заюзать: какое-то мощное индуктивное или емкостное, и будут ли работать ВАГ-овские катушки с емкостным блоком вообще, или придется "карандаши" японские покупать. Эксперименты сц..ко дороги.

---

сообщения объединены

---

(25-06-2012 13:36)kpo^uk :  Кстати о мухах, а как вы отличаете кетайские подделки под Mishimoto от оригиналов?
А то у этих нехристей же незаржавеет

Мишимото дорого стоят, продаются у сертифицированых продавцов,плюс у них упаковка неимоверно доставляет, там такие пупырышки. )

[kpo^uk]

(25-06-2012 21:18)DDD_Xleb :  Кролик, есть вопрос по существу, может сталкивался. Сори за оффтоп новые темы плодить не хочется.

Есть проблема, после 8200 об/мин, надув 2,5 бара не работает ВАГовское зажигание. Проблема не решается ни заменой свечей, ни катушек, ни спортивными бензинами.
По сему вопрос: какое зажигание заюзать: какое-то мощное индуктивное или емкостное, и будут ли работать ВАГ-овские катушки с емкостным блоком вообще, или придется "карандаши" японские покупать. Эксперименты сц..ко дороги.

---

сообщения объединены

---

(25-06-2012 13:36)kpo^uk :  Кстати о мухах, а как вы отличаете кетайские подделки под Mishimoto от оригиналов?
А то у этих нехристей же незаржавеет

Мишимото дорого стоят, продаются у сертифицированых продавцов,плюс у них упаковка неимоверно доставляет, там такие пупырышки. )

Карбюратор 3.8 или нормальный электродроссель?
В любом случае, ваговские катушки (с электродроссельных) работают до 12000, проверено на нашем "болиде" FS.
Нормальный электродроссельный мозг 100% работает до 8500об/мин в режиме "я криворукий копипастер" и до 9100об/мин если подправить настройки зажигания. Про карбюратор 3.8 не помню уже, чтото в районе 8500 ездило, причем не на 3.8.3 а на 3.8 который в хитачи коробке и plcc32, но программно увеличивать силу искры нужно так или иначе.

Про мишимото - сертифицированные продавцы это хорошо, но людям свойственна алчность, а за такой навар можно и пупырышков купить. Я думаю там должны быть различия в проварке швов и качестве самой сердцевины.

[DDD_Xleb]

Катушки как в 3.8. На большом надуве зажигание не справляется.

[BB]

так это ж очевидно
искру сдувает просто

[DDD_Xleb]

(26-06-2012 10:19)BB :  так это ж очевидно
искру сдувает просто

так вот в этом вопрос, что делать? Свечи самые холодные и так.

[kpo^uk]

шо делать шо делать увеличивать силу искры йопт.

[DDD_Xleb]

Время накопления и так максимальное стоит, если надув понизить до 1,6 то смесь нормально воспламеняется, но тогда толку мало, мощность падает.