Skoda Rapid и Rapid Spaceback (Тут есть даже цена)

[HaVik]

(21-06-2012 11:29)saxa :  Зачетный пепелац. Сто пудов будущий лидер продаж.

+1. Також так думаю. На даний момент розглядаю його як наступне авто, але наперед важко щось сказати (ціни, комплектації, тест-драйв і т.д.).

[Шеф]

(21-06-2012 11:43)HaVik :  

(21-06-2012 11:29)saxa :  Зачетный пепелац. Сто пудов будущий лидер продаж.

+1. Також так думаю. На даний момент розглядаю його як наступне авто, але наперед важко щось сказати (ціни, комплектації, тест-драйв і т.д.).

что то мне кажется он будет В класса как и поло... тогда смысл менять ланса на него?

[M4]

(21-06-2012 12:02)Шеф :  что то мне кажется он будет В класса как и поло... тогда смысл менять ланса на него?

в-класс при колесной базе больше, чем у нынешней октавии?

[Quatro]

это будет чистый "С" класс, уровня того же лансера 9, опель астры и т.д.
Даже фабия это явный "В" переросток, я не знаю вторую такую машину по размерам колесной базы в субкомпактном классе.

[Шеф]

все ростет и размеры классов тоже... ну посмотрим как там у него места будет для задних пассажиров, на фотках красивый авто... но прогнозирую что все будет дешево внутри в плане материалов... аля китай...

[HaVik]

(21-06-2012 13:50)Шеф :  все ростет и размеры классов тоже... ну посмотрим как там у него места будет для задних пассажиров, на фотках красивый авто... но прогнозирую что все будет дешево внутри в плане материалов... аля китай...

Побачимо як воно буде, але не думаю що це авто буде гіршим ніж Лансер 9.

[antonio_k]

(08-06-2012 11:19)Quatro :  

(07-06-2012 21:05)Xander :  Шкода пытается подогреть интерес к Rapid

---

сообщения объединены

---

Кстати, наткнулся на интересную фразу про MQB для A3: "Спереди установлены стойки McPherson с алюминиевыми подрамником и опорными подшипниками. А вот конструкция задней подвески зависит от мощности двигателя. Если мотор развивает меньше 100 кВт (136 л.с.), то клиенту положен автомобиль с полузависимой балкой. Если же мощность превышает этот порог, то сзади установят многорычажку. "

Судя по списку движков для Rapid, многорычажку сзади можно на этой модели и не увидеть...

Вы шутите? Какая многорычажка на бюджетном авто?

тоесть когда продавали фокус 2 по 119 000 грн - с многорычажкой подруливающей (как по мне эталонная управляемость в классе) - то это не бюджетно????
на самом деле считаю целесообразно что многорычажку на мощных двигателях ставить нужно!!!!!! поначалу расстроился что не многорычажка сзади - теперь поживем увидим!!!

[Quatro]

(22-06-2012 09:47)antonio_k :  тоесть когда продавали фокус 2 по 119 000 грн - с многорычажкой подруливающей (как по мне эталонная управляемость в классе) - то это не бюджетно????
на самом деле считаю целесообразно что многорычажку на мощных двигателях ставить нужно!!!!!! поначалу расстроился что не многорычажка сзади - теперь поживем увидим!!!

Это было когда-то, когда и цены были другими. Тем более это был Форд, они и сейчас за те же деньги предлагают гораздо интереснее комплектации. ВАГ идет по пути минимизации и удешевления.
А по поводу мощных моторов, где тут заявлены мощные моторы?

[antonio_k]

(22-06-2012 10:02)Quatro :  

(22-06-2012 09:47)antonio_k :  тоесть когда продавали фокус 2 по 119 000 грн - с многорычажкой подруливающей (как по мне эталонная управляемость в классе) - то это не бюджетно????
на самом деле считаю целесообразно что многорычажку на мощных двигателях ставить нужно!!!!!! поначалу расстроился что не многорычажка сзади - теперь поживем увидим!!!

Это было когда-то, когда и цены были другими. Тем более это был Форд, они и сейчас за те же деньги предлагают гораздо интереснее комплектации. ВАГ идет по пути минимизации и удешевления.
А по поводу мощных моторов, где тут заявлены мощные моторы?

это было ровно год назад да и не в этом дело, я к тому что на 1.4 TSI
122 л.с. 200 Нм и на 1.6 TDI 105 л.с. 250 Нм спокойно можно ставить многорычажку .... да они только выиграют на этом так как расходники и ремонт будет дороже и чаще чем у полузависимой.... но покупатель получит бошльше удовольствия от езды....я смотрю в сторону шкоды рапид новой ... так как октавия больно дорога для меня, еще жду универсала рапид.... просто огорчился что не многорычажка сзади((((хотя если цена будет норм - так как "ВАГ идет по пути минимизации и удешевления" (хотя мне кажется что удешевления именно для ВАГ, а не для конкретного покупателя) то буду брать с полузависимой....

[Quatro]

Ну "бюджетная" многорычажка не даст сильного прироста в комфорте и управляемости. ИМХО.
В этом ценовом сегменте не так много предложений: фокус, сид новый, i30 и вроде бы все.

А киньте в меня тапком, на октавии, что задняя подвеска - многорычажка? Там же вроде полузависимая?
Сам себе и отвечу, что на А5 уже по 3 рычага на колесо.