Сажа у вихлопній трубі 1,8ТСІ

[CHUK]

Автомобіль Октава 1,8ТСІ 2012р. Пробіг 19500км.
Помітив, що у вихлопних трубах доволі сильний наліт сажі. Труби з середини просто чорні. Заправляюсь лише 95 на ОККО. Режим їзди нормальний, не гонщик. Часто буваю на автобанах, де досить довгий час їду 130-140.
На Фабі такого не було.... Питання до знавців, чи хто в курсі, що це може бути таке? Поганий бензин, чи паливо недогоряє, чи ще якась фігня?

[Grizzly]

в мене те ж саме. пропоную не паритись.

[Владос]

та ну на фабе такого нет?я вовремя все меняю и комп диагностику прохожу двигателя и т.п.и если засунуть пальцы в трубу то она там есть-сажа,конечно ее там ну очень мало,но она есть

[CHUK]

Ну, там, так досить тої сажі. Машина ж нова...

[Ulisss]

Сажа образуется при сгорании топлива в условиях недостатка воздуха. Насколько много там у вас сажи я не знаю, но если действительно очень много, то возд. фильтр под замену и диагностику ДМРВ делать

[dimaace]

я думаю нагар есть у всех.если расход бенза норм и тянет тоже норм то не стоит париться и мешать машине работать!!!!а если уж сильно он муляет на глаза то щетка для чистки бутилок будет Вам на пользу

[CHUK]

В принципі, я не парюсь, не з "парливих" . Просто питаюсь, чи то "так, має бути", чи може то проблема. Розхід нормальний, тяга є.

[Владос]

(14-06-2012 21:36)dimaace :  я думаю нагар есть у всех.если расход бенза норм и тянет тоже норм то не стоит париться и мешать машине работать!!!!а если уж сильно он муляет на глаза то щетка для чистки бутилок будет Вам на пользу

Совет дельный.....если действительно беспокоит,то для успокоения пусть сделают комплексную проверку на СТО,тогда по результатам и решение за вами будет

[trevel]

(14-06-2012 16:38)Ulisss :  Сажа образуется при сгорании топлива в условиях недостатка воздуха. Насколько много там у вас сажи я не знаю, но если действительно очень много, то возд. фильтр под замену и диагностику ДМРВ делать

Солидарен... А если исче и маслицо подбирает через вентиляцыю картера, то однозначно фильтр позабит малеха... Сужу по себе и своему авто - меняю фильтр воздушный и кондера не реже раз в полгода - забит нехило пухом, пыльцой всякой, пылью и прочим дерьмом из нашего сверхэкологичного воздуха...

З.Ы. На правах ИМХО - раньше в оригинальных коробках воздушного фильтра лежал MANNовский фильтр - "ходил" дольше и не было такого резкого влияния на расход топлива и масла... Щас идут Фильтроновские (польские) фильтра в оригинале - гораздо чуствительнее что-ли... зато дешевше...
"Дешевая рыбка - какая-то там юшка!"

[CHUK]

Масло, слава Богу, не підбирає. До ТО-2 ще 7000 км, а рівень, як вкопаний. Буду мати поїздку по Європі через тиждень, приїду і поїду на ТО, а там нехай вже подивляться. Фільтр буду по-любому міняти.